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公开(公告)号：CN114875351A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210522484.0
申请日：2022-05-13
申请人： 中国舰船研究设计中心 , 中国科学院金属研究所
摘要： 本发明公开了一种降低热喷涂非晶合金涂层氧化的装置，属于热喷涂用装置技术领域。该装置包括一个主保护管和一个延长管，主保护管设置多个保护气进气管，管壁中空，内部和底端有多个主进气孔和远端进气孔，用于隔绝空气。延长管延长管外径分布惰性气体冷却气管，用于保护熔融半熔融喷涂材料的凝固和冷却涂层。主保护管和延长管之间使用顶丝连接，可根据喷涂距离要求，调节整个装置的长度，实现装置的可伸缩性。该装置适用于火焰喷涂、超音速火焰喷涂、等离子喷涂等各种热喷涂手段。
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公开(公告)号：CN114548199A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111175704.9
申请日：2021-10-09
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明公开了一种基于深度迁移网络的多传感器数据融合方法，包括以下步骤：对获取的多个传感器的源域数据和目标域数据进行数据预处理；构建训练数据和测试数据；使用深度神经网络训练特征编码网络和分类器；计算每个编码网络的最大均值误差损失及对应的分类损失，计算所有分类器对目标域样本输出之间的不一致的损失，优化数据分类、最大均值差异和分类器输出产生的总体损失，获得整体损失函数；将目标域测试数据输入到各个编码网络中提取特征，输出最终的数据融合结果。本发明融合方法有效利用不同位置传感器冗余和互补的信息，获得稳定的融合结果和较高的诊断精度。同时，可有效减少测试数据和训练数据的分布差异。
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公开(公告)号：CN107203657B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201710266890.4
申请日：2017-04-21
申请人： 中国舰船研究设计中心 , 北京理工大学
IPC分类号： G06F30/15
摘要： 本发明提供一种基于船舶数字总图的舱室传热面积计算方法，该方法通过分析船舶数字总图中舱室之间的相邻关系来计算船舶舱室传热面积。本发明的方法能够利用船舶数字总图所包含的信息直接计算船舶舱室传热面积，通过构建最大虚拟外接圆来判断两舱室是否相邻，从而求解相邻舱室产热面积，将繁琐的手工计算过程规范化、流程化，极大程度地避免了错算漏算等现象的发生，能够快速准确的计算船舶舱室传热面积。
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公开(公告)号：CN113887452B
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202111177079.1
申请日：2021-10-09
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： G06F18/20
摘要： 本发明公开了一种基于相关性矩阵的故障诊断优化方法，包括以下步骤：1)根据待诊断的目标系统以及测试方案，建立多信号流图模型；2)按照多信号流图模型，生成故障与测试的相关性矩阵；3)根据生成的相关性矩阵，判断是否存在故障的冗余测试，将冗余的测试进行剔除；其中，冗余测试为矩阵中存在相同的不可区分的各列；4)采用基于信息增益的方法，构造不同搜索宽度和深度组合下的故障诊断策略，对不同搜索宽度和深度下的平均测试代价进行比较，对故障诊断策略进行优化设计。本发明可以提高故障诊断测试序列的搜索效率和精度。
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公开(公告)号：CN113887452A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111177079.1
申请日：2021-10-09
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： G06K9/00
摘要： 本发明公开了一种基于相关性矩阵的故障诊断优化方法，包括以下步骤：1)根据待诊断的目标系统以及测试方案，建立多信号流图模型；2)按照多信号流图模型，生成故障与测试的相关性矩阵；3)根据生成的相关性矩阵，判断是否存在故障的冗余测试，将冗余的测试进行剔除；其中，冗余测试为矩阵中存在相同的不可区分的各列；4)采用基于信息增益的方法，构造不同搜索宽度和深度组合下的故障诊断策略，对不同搜索宽度和深度下的平均测试代价进行比较，对故障诊断策略进行优化设计。本发明可以提高故障诊断测试序列的搜索效率和精度。
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公开(公告)号：CN107203657A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710266890.4
申请日：2017-04-21
申请人： 中国舰船研究设计中心 , 北京理工大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供一种基于船舶数字总图的舱室传热面积计算方法，该方法通过分析船舶数字总图中舱室之间的相邻关系来计算船舶舱室传热面积。本发明的方法能够利用船舶数字总图所包含的信息直接计算船舶舱室传热面积，通过构建最大虚拟外接圆来判断两舱室是否相邻，从而求解相邻舱室产热面积，将繁琐的手工计算过程规范化、流程化，极大程度地避免了错算漏算等现象的发生，能够快速准确的计算船舶舱室传热面积。
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公开(公告)号：CN202360830U
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201120527200.4
申请日：2011-12-15
申请人： 中国舰船研究设计中心 , 常州市汇丰船舶附件制造有限公司
摘要： 本实用新型涉及压差调节泄放阀，阀座安装于气密区各舱舱壁上，手轮和锁紧轮设置在阀杆并从阀座中伸出位于高压一侧气密区内，锁紧轮紧邻阀座；外侧用圆柱形不锈钢阀外罩与阀座相扣合；阀座和外罩之间依次设置阀座密封圈、动阀盘、簧片、定阀盘密封圈和定阀盘，定阀盘可沿阀杆水平移动调节，并能压紧在密封圈上；阀杆采用开槽钢管内套螺杆的直线运动机构；簧片按动阀盘行程需要采用双簧片式，各簧片呈锥台形，两簧片小头相抵大头分别与定阀盘和动阀盘接触。采用压差调节，使气密区舱室间的压力差值构成一定的压力梯度。
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公开(公告)号：CN200964172Y
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200620099614.0
申请日：2006-10-26
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本实用新型涉及一种适用于船舶、车辆等交通运输领域的可拆式地板、顶板的埋入式锁紧装置。包括有承座，承座的中间设置有孔座安设锁轴并配置弹簧，锁轴的上端开有锁孔，锁轴的中部沿径向安设有L型锁销，L型锁销的端头弯折向上，对应于L型锁销在孔座的一侧开设有锁紧止挡槽，锁紧止挡槽与可上下移动和旋转的L型锁销相配置。本实用新型的有益效果在于：1.结构简单，设置合理，紧固可靠，拆卸方便，安设使用简便；2.整个装置安设在地板的背面，不突出地板上表面，地板面平整不影响行走，给使用带来很大的方便与安全。
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