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公开(公告)号：CN105550494A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510876304.9
申请日：2015-12-03
申请人： 中国船舶工业系统工程研究院
IPC分类号： G06F19/00
CPC分类号： G06F19/00
摘要： 本发明涉及一种面向船舶冗余设备的使用辅助决策支持方法及系统，其中方法包括：各终端对船舶柴油机系统和机电平台系统的使用和维修保证情况进行监控和数据收集，并上报给服务器；所述服务器对接收到的数据进行分析，得到面向船舶冗余设备的使用辅助决策。本发明能够结合船舶冗余设备的特性以及现代化的信息处理方式，给出一种面向船舶冗余设备的使用辅助决策支持方法，并能够提供设备余度降级和功能重构辅助决策、设备合理使用期辅助决策、设备更新辅助决策等使用辅助决策支持，增加了与实际需求的匹配度，提高了准确率。
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公开(公告)号：CN105404940A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510889350.2
申请日：2015-12-07
申请人： 中国船舶工业系统工程研究院
CPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/06315
摘要： 本发明涉及一种面向船舶使用阶段的维修资源预测方法，包括：通过终端接收收集整理的关键输入信息；终端根据所述关键输入信息进行维修活动次数预测以及多源维修活动的维修资源预测，得到消耗型维修资源的需求种类和数量，以及占用型维修资源被占用时间的需求；将预测得到的消耗型维修资源的需求种类和数量，以及占用型维修资源被占用时间的需求，上报给服务器，并据此调用相应需求的维修资源；本发明通过服务器终端这种自动化计算方式为船舶使用阶段的维修资源预测提供技术支撑，提高了准确率，增加了维修资源与需求的匹配度。
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公开(公告)号：CN105644735B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610177783.X
申请日：2016-03-25
申请人： 中国船舶工业系统工程研究院
IPC分类号： B63B49/00
摘要： 本发明涉及一种面向散货轮的能效管理数据采集与分析装置，包括：底层数据接口单元，用于完成能效管理数据的采集和预处理，完成船舶大数据的数据同步，并把接口做规范化的处理，完成能效管理数据到公用信息平台的传输；公共信息单元，用于完成底层数据接口单元和应用层交互终端的衔接功能，对底层接口单元传输过来的能效管理数据进行分析、评估和优化；应用层交互终端，用于作为能效管理数据采集与分析装置的交互终端，进行采集的能效管理数据的显示，以及能效管理数据分析的优化结果显示；本发明实现对船舶众多能效管理数据的采集、传输，并利用工业大数据分析手段，实现对船舶能效管理数据的监测、监控、评估，并给出改进措施。
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公开(公告)号：CN105737922A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610051864.5
申请日：2016-01-26
申请人： 中国船舶工业系统工程研究院
IPC分类号： G01F9/02
CPC分类号： G01F9/023
摘要： 本发明涉及一种数据驱动的船舶低速柴油机燃油消耗率预警方法及装置，其中方法包括：选定用于评估的测量值，得到在航平稳运行过程中对应时刻的与转速相关的燃油消耗率ge，以及对应时刻内的转速测量值s；根据在航平稳运行过程中的转速测量值s与燃油消耗率测量值ge，建立s与ge的二维测量关联关系；并通过训练s与ge的二维测量关联关系获得“转速?燃油消耗率”评估模型最终得到“转速?燃油消耗率”评估模型ge(s)；根据所述“转速?燃油消耗率”评估模型ge(s)，找到在航平稳运行过程中燃油消耗率最小值ge(s*，)＝min ge(s)以及对应的转速s*；同时，给出各典型转速工况下的燃油消耗率若实际在航的低速柴油机燃油消耗率与对应转速的评估模型ge(s)偏差超过预定值，则发出预警。
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公开(公告)号：CN105644735A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610177783.X
申请日：2016-03-25
申请人： 中国船舶工业系统工程研究院
IPC分类号： B63B49/00
CPC分类号： B63B49/00
摘要： 本发明涉及一种面向散货轮的能效管理数据采集与分析装置，包括：底层数据接口单元，用于完成能效管理数据的采集和预处理，完成船舶大数据的数据同步，并把接口做规范化的处理，完成能效管理数据到公用信息平台的传输；公共信息单元，用于完成底层数据接口单元和应用层交互终端的衔接功能，对底层接口单元传输过来的能效管理数据进行分析、评估和优化；应用层交互终端，用于作为能效管理数据采集与分析装置的交互终端，进行采集的能效管理数据的显示，以及能效管理数据分析的优化结果显示；本发明实现对船舶众多能效管理数据的采集、传输，并利用工业大数据分析手段，实现对船舶能效管理数据的监测、监控、评估，并给出改进措施。
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公开(公告)号：CN106368816B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201610959364.1
申请日：2016-10-27
申请人： 中国船舶工业系统工程研究院
摘要： 本发明涉及一种基于基线偏差的船舶低速柴油机在线异常检测方法，包括以下步骤：从船舶低速柴油机监控系统的参数历史记录中获取无故障数据，选择稳定工况数据构造记忆矩阵形式的健康基线，作为低速柴油机监控系统的健康状态基准；从船舶低速柴油机监控系统获取实时监测数据，对稳定工况下的实时监测数据进行基线偏差计算，输出基于基线偏差的在线异常检测结果。
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公开(公告)号：CN105737922B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201610051864.5
申请日：2016-01-26
申请人： 中国船舶工业系统工程研究院
IPC分类号： G01F9/02
摘要： 本发明涉及一种数据驱动的船舶低速柴油机燃油消耗率预警方法及装置，其中方法包括：选定用于评估的测量值，得到在航平稳运行过程中对应时刻的与转速相关的燃油消耗率ge，以及对应时刻内的转速测量值s；根据在航平稳运行过程中的转速测量值s与燃油消耗率测量值ge，建立s与ge的二维测量关联关系；并通过训练s与ge的二维测量关联关系获得“转速‑燃油消耗率”评估模型最终得到“转速‑燃油消耗率”评估模型ge(s)；根据所述“转速‑燃油消耗率”评估模型ge(s)，找到在航平稳运行过程中燃油消耗率最小值ge(s*，)＝min ge(s)以及对应的转速s*；同时，给出各典型转速工况下的燃油消耗率若实际在航的低速柴油机燃油消耗率与对应转速的评估模型ge(s)偏差超过预定值，则发出预警。
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公开(公告)号：CN105550494B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201510876304.9
申请日：2015-12-03
申请人： 中国船舶工业系统工程研究院
IPC分类号： G06F19/00
摘要： 本发明涉及一种面向船舶冗余设备的使用辅助决策支持方法及系统，其中方法包括：各终端对船舶柴油机系统和机电平台系统的使用和维修保证情况进行监控和数据收集，并上报给服务器；所述服务器对接收到的数据进行分析，得到面向船舶冗余设备的使用辅助决策。本发明能够结合船舶冗余设备的特性以及现代化的信息处理方式，给出一种面向船舶冗余设备的使用辅助决策支持方法，并能够提供设备余度降级和功能重构辅助决策、设备合理使用期辅助决策、设备更新辅助决策等使用辅助决策支持，增加了与实际需求的匹配度，提高了准确率。
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公开(公告)号：CN106368816A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610959364.1
申请日：2016-10-27
申请人： 中国船舶工业系统工程研究院
IPC分类号： F02B77/08
CPC分类号： F02B77/08
摘要： 本发明涉及一种基于基线偏差的船舶低速柴油机在线异常检测方法，包括以下步骤：从船舶低速柴油机监控系统的参数历史记录中获取无故障数据，选择稳定工况数据构造记忆矩阵形式的健康基线，作为低速柴油机监控系统的健康状态基准；从船舶低速柴油机监控系统获取实时监测数据，对稳定工况下的实时监测数据进行基线偏差计算，输出基于基线偏差的在线异常检测结果。
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公开(公告)号：CN105404940B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201510889350.2
申请日：2015-12-07
申请人： 中国船舶工业系统工程研究院
摘要： 本发明涉及一种面向船舶使用阶段的维修资源预测方法，包括：通过终端接收收集整理的关键输入信息；终端根据所述关键输入信息进行维修活动次数预测以及多源维修活动的维修资源预测，得到消耗型维修资源的需求种类和数量，以及占用型维修资源被占用时间的需求；将预测得到的消耗型维修资源的需求种类和数量，以及占用型维修资源被占用时间的需求，上报给服务器，并据此调用相应需求的维修资源；本发明通过服务器终端这种自动化计算方式为船舶使用阶段的维修资源预测提供技术支撑，提高了准确率，增加了维修资源与需求的匹配度。
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