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公开(公告)号：CN111038645B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010001958.8
申请日：2020-01-02
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: B63B17/04
Abstract: 本发明涉及船舶与海洋工程技术领域，具体涉及一种桁架式可拆且可变形舷墙结构，包括：一主桁架结构、一连接结构、一挡浪板以及基座，所述主桁架结构包括至少一主水平桁架、至少一主垂直桁架、至少一辅助支撑杆以及至少一主斜撑杆，所述主斜撑杆可拆卸替换；所述连接结构设置于所述主桁架结构上，所述连接结构包括一预定数量的螺栓球节点或插入式连接节点；所述挡浪板通过所述连接结构与所述主桁架结构固定连接；所述基座连接所述主桁架结构以及一船体结构。本发明大大降低了舷墙拆卸和安装的难度，海上装配方便，无需大型起重机，焊接较少或无焊接，可根据需要调整舷墙形状、倾斜角度等，可在需要位置布置本结构作为挡浪结构。
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公开(公告)号：CN111791981A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010630119.2
申请日：2020-07-03
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于减小海洋工程船月池阻力的装置，属于海洋工程船技术领域。月池结构上设有减小海洋工程船月池阻力的装置，包括月池附体结构和消波板；月池结构靠近船尾的一侧船壁上设有月池附体结构，月池结构靠近船首的一侧船壁上设有消波板。本发明通过船舶航行过程中靠近船首一端的月池舱壁结构形成的波浪与附体结构形成的波浪互相抵消，从而降低月池区域内部的波浪能量，降低航行过程中受到的阻力；同时在月池另一端加设消波板结构，吸收另一端在船舶航行过程中的水流，避免造成波浪涌积。具有实用性；降低月池区域的阻力，特别是兴波阻力；降低波浪的波高，降低了上浪砰击的风险；节省造船材料，节省能源，保护环境。
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公开(公告)号：CN111625980A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010466681.6
申请日：2020-05-28
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: G06F30/23 , G06F113/08 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种FPSO结构疲劳寿命计算方法，考虑FPSO作业海域的海洋环境条件，通过计算得到FPSO单点结构所受载荷的长期分布曲线，将此长期分布曲线离散成循环次数-载荷表，该循环次数-载荷表包括若干组确定性的疲劳工况，同时根据单点结构有限元模型计算出各个载荷在疲劳结构处的载荷应力比，通过线性的方法结合循环次数-载荷表和载荷应力比得出单点每组循环次数对应的热点应力及对应的疲劳累计损伤，最后对每组疲劳工况的疲劳累计损伤进行累加得到总疲劳累计损伤，最后得出疲劳寿命。本发明提供的方法可以更加全面评估单点结构物在作业海况下的疲劳寿命，此方法对于FPSO单点结构的疲劳寿命分析及计算具有较强的实际工程价值。
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公开(公告)号：CN114056514A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111264060.0
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: B63B79/40
Abstract: 本发明涉及一种危险状态下的船舶运行模式转换系统，包括信息显示系统，接收模式转换执行终端、设备状态反馈系统、一键模式转换控制系统传送的信号，实现人机界面功能，显示船舶状态，周围环境状态，模式转换过程中的数据反馈；模式转换执行终端，接收一键模式转换系统的指令信号，实现各执行终端转换运行；设备状态反馈系统，用于将模式转换执行终端的运行状态信号反馈给一键模式转换控制系统，保证船舶状态正确可控；一键模式转换控制系统，用于接收信息显示系统的人机操作指令信号、设备状态反馈系统的反馈信号，输出控制指令信号给模式转换执行终端，对船舶的运行状态进行一键模式转换命令执行，实现在危险气体扩散区域内的船舶运行模式转换。
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公开(公告)号：CN112875595A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110279066.9
申请日：2021-03-16
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明涉及一种隔水管堆场自动传输系统，包括支撑托架组、支撑桁架结构、机械手、待猫道车、升降梯、马达驱动齿轮传动机构，多层支撑桁架结构沿船长方向纵向布置形成隔水管堆场，两个隔水管堆场布置于船的左右两舷，两个隔水管堆场中间位置装有升降梯，升降梯顶部装有机械手，机械手下方设有猫道车，每层支撑桁架结构上排布有隔水管的支撑托架组，每根隔水管沿长度方向布置个支撑托架组，其中，两个支撑托架组连接马达驱动齿轮传动机构，由马达驱动齿轮传动机构驱动支撑托架组沿支撑桁架结构滑移。该系统通过搭建一种新型的隔水管堆场布置型式，通过马达驱动齿轮传动，来实现隔水管的自动滑移过程，使其滑移至升降机处，并输送至猫道车处。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111038645A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN202010001958.8
申请日：2020-01-02
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: B63B17/04
Abstract: 本发明涉及船舶与海洋工程技术领域，具体涉及一种桁架式可拆且可变形舷墙结构，包括：一主桁架结构、一连接结构、一挡浪板以及基座，所述主桁架结构包括至少一主水平桁架、至少一主垂直桁架、至少一辅助支撑杆以及至少一主斜撑杆，所述主斜撑杆可拆卸替换；所述连接结构设置于所述主桁架结构上，所述连接结构包括一预定数量的螺栓球节点或插入式连接节点；所述挡浪板通过所述连接结构与所述主桁架结构固定连接；所述基座连接所述主桁架结构以及一船体结构。本发明大大降低了舷墙拆卸和安装的难度，海上装配方便，无需大型起重机，焊接较少或无焊接，可根据需要调整舷墙形状、倾斜角度等，可在需要位置布置本结构作为挡浪结构。
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公开(公告)号：CN108357646A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810016548.3
申请日：2018-01-08
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于保持甲板平稳的海上公路浮力补偿装置，包括桥面甲板、连接杆、浮力块和气囊；桥面甲板的下表面固定有多根连接杆；每根连接杆的中部均设有一个浮力块，每根连接杆的下部设有一个气囊；浮力块与连接杆之间设有滑动机构，气囊与连接杆相互接触的表面上开有多个通气孔，连接杆内部中空形成密封腔体结构，气囊与腔体相连通，浮力块随波浪沿连接杆上下移动的时候能够改变腔体的容积。本发明所述的一种用于保持甲板平稳的海上公路浮力补偿装置成本低，对波浪响应速度快，适应性强，稳定性高。
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公开(公告)号：CN113884139A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111245142.0
申请日：2021-10-26
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本申请公开了一种船舶在天然气气体扩散区内的安全状态监测系统，其特征在于，包括可燃气体监测模块、火灾报警监测模块、低温监测模块、和船舶状态采样及集控显示模块；可燃气体监测模块，对天然气气体扩散环境下可能发生的次生灾害进行监测；火灾报警监测模块，对船舶范围内的火灾状态做实时监测；低温监测模块，对天然气气体扩散环境下可能发生的次生灾害进行监测；船舶状态采样及集控显示模块，对船舶范围内的各种装置、装备的运行状态做采集和汇总反馈。系统进行实时监测，时刻反馈事故状况，最大程度的减少损失。
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公开(公告)号：CN108357646B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201810016548.3
申请日：2018-01-08
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于保持甲板平稳的海上公路浮力补偿装置，包括桥面甲板、连接杆、浮力块和气囊；桥面甲板的下表面固定有多根连接杆；每根连接杆的中部均设有一个浮力块，每根连接杆的下部设有一个气囊；浮力块与连接杆之间设有滑动机构，气囊与连接杆相互接触的表面上开有多个通气孔，连接杆内部中空形成密封腔体结构，气囊与腔体相连通，浮力块随波浪沿连接杆上下移动的时候能够改变腔体的容积。本发明所述的一种用于保持甲板平稳的海上公路浮力补偿装置成本低，对波浪响应速度快，适应性强，稳定性高。
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公开(公告)号：CN216815573U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122578624.X
申请日：2021-10-26
Applicant: 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
Abstract: 本申请公开了船舶在天然气气体扩散区内的安全状态监测系统，其特征在于，包括可燃气体监测模块、火灾报警监测模块、低温监测模块、和船舶状态采样及集控显示模块；可燃气体监测模块，对天然气气体扩散环境下可能发生的次生灾害进行监测；火灾报警监测模块，对船舶范围内的火灾状态做实时监测；低温监测模块，对天然气气体扩散环境下可能发生的次生灾害进行监测；船舶状态采样及集控显示模块，对船舶范围内的各种装置、装备的运行状态做采集和汇总反馈。系统进行实时监测，时刻反馈事故状况，最大程度的减少损失。
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