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公开(公告)号：CN103453247B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310397156.3
申请日：2013-09-04
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一〇研究所
IPC分类号： F16L17/10
摘要： 本发明属于结构设计技术领域，具体设计一种管道连接卡箍。一种充气式管道连接卡箍，其技术方案是，它包括：堵塞（1）、卡箍（2）、螺栓（3）和气囊（4）；所述卡箍（2）由所述螺栓（3）连接，所述气囊（4）充气后放置于所述卡箍（2）内，所述堵塞（1）安装在所述卡箍（2）的螺纹孔内；利用本发明能将管道两端外表面完全贴合从而保证密封，且可根据气囊的充气压力来改变卡箍对管道的压力，并具有抗震动的能力，能吸收来自各方向力的冲击，同时具有抗收缩和膨胀的能力，与焊接、法兰及普通卡箍连接方式相比，管路系统的稳定性增加。
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公开(公告)号：CN102935966B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201210484595.3
申请日：2012-11-25
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一〇研究所
摘要： 本发明公开一种自动排缆张力在线测试绞车，该绞车工作时在电缆压紧机构的作用下，将工作缆控制在一定的范围内卷绕到卷筒或从其上放出，保证电缆所受压力均匀，同时借助排缆机构上可做自由旋转运动的转舌，能将工作缆均匀且安全可靠地卷绕到卷筒上。同时本发明将滚轮与绞车排缆机构组装成一体，在工作过程中能实时监控缆索所承受到的张力，确保水下设备的正常运行。排缆机构中上支座和下支座间通过承力钢珠连接，能够在保证连接强度的条件下，使上支座有一定的位移量，达到消除或减小因涌浪引起工作缆波动带来的不利影响。且将上支座与荷重传感器接触面设计成球面，因而在工作时能保持荷重传感器上的受力位置或受力点的位置不变。
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公开(公告)号：CN102877441B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201210387798.0
申请日：2012-10-11
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一〇研究所
CPC分类号： Y02A30/36
摘要： 本发明公开一种拦截水面高速艇的水域安全防护阻拦装置，该装置布放在需要保护的水域外围，用多个抗冲击水面浮体连接成一长串浮于水面的浮体阵列，以阻止水面高速船只进入，从而有效的保护区域水域的安全。当装置受到高速艇等船只的冲击时，浮于水面上的浮体可随船只运行一段距离，在此过程中，船只有可能被阻停或使其航行方向发生该变，亦可能部分船体越过水面浮体，此时水面浮体可在一定角度范围内作旋转运动，其上部V形与下部棱边的位置方向发生改变，形成倒刺状，以达到阻止高速艇进入被保护水域的目的。
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公开(公告)号：CN102935966A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210484595.3
申请日：2012-11-25
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一〇研究所
摘要： 本发明公开一种自动排缆张力在线测试绞车，该绞车工作时在电缆压紧机构的作用下，将工作缆控制在一定的范围内卷绕到卷筒或从其上放出，保证电缆所受压力均匀，同时借助排缆机构上可做自由旋转运动的转舌，能将工作缆均匀且安全可靠地卷绕到卷筒上。同时本发明将滚轮与绞车排缆机构组装成一体，在工作过程中能实时监控缆索所承受到的张力，确保水下设备的正常运行。排缆机构中上支座和下支座间通过承力钢珠连接，能够在保证连接强度的条件下，使上支座有一定的位移量，达到消除或减小因涌浪引起工作缆波动带来的不利影响。且将上支座与荷重传感器接触面设计成球面，因而在工作时能保持荷重传感器上的受力位置或受力点的位置不变。
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公开(公告)号：CN102841216A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210364122.X
申请日：2012-09-26
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一〇研究所
摘要： 本发明公开一种便携式船用测速装置，包括检测装置、水下拖体、拖索、回流管和引压管。其中检测装置悬挂在被测速的船舷上，水下拖体布置在水中，检测装置与水下拖体间通过回流管和引压管连接，同时水下拖体通过拖索与被测速船连接，使水下拖体能够随被测速船同步航行。测速时，水下拖体采集相对船运动的流体的动压力，该动压经测速装置内部回路转换成静压，使检测装置倒U型管两端的液位形成高度差，该高度差在检测装置中的标尺上能够直观显示。依据伯努利原理，当倒U型管两端的高度差为h时，航速为了方便对航速的查看，标尺的刻度直接与航速对应。该装置结构简单，体积、重量小，便于应用到拖曳试验船。
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公开(公告)号：CN102433861A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110340943.5
申请日：2011-11-02
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一〇研究所
CPC分类号： Y02A30/36
摘要： 本发明公开了一种针对水中悬漂物或航行体的拦截装置，该装置包括安装基座、升降平台、平台驱动机构、变力制动收放装置、拦截索具和监控单元，拦截装置能在监控单元的控制下沿安装基座在一定范围内带动拦截索具作上下运动，拦截装置中的变力制动收放装置与阻尼器连接，所以能够对较大吨位的悬漂物或航行体进行拦截，拦截过程中拦截索具处于恒定张力。当拦截装置接收到指令，需对水中悬漂物或航行体进行拦截时，通过监控单元控制升降平台带动拦截索具在水中做上下运动，同时释放可变力收放装置上的收放索具，对水中悬漂物或航行体实施拦截。
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公开(公告)号：CN104595137A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410695911.0
申请日：2014-11-26
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一〇研究所
IPC分类号： F03G7/05
摘要： 本发明公开了一种海洋监测设备的供电、驱动装置及其方法。使用本发明能够为海洋监测设备供电，同时还可以为海洋监测设备提供驱动力，且设备简便、可靠性高、成本低、无污染、寿命长。本发明利用固液相变材料随温度变化而进行相变变化的特点，将装有固液相变材料的相变筒与海水直接接触，使得其在设备上浮下潜的过程中反复地凝固与融化，将海洋温差能转化为体积变化，为蓄能器充能，然后通过一系列管道与阀门，控制蓄能器释放能量改变外部油囊的体积来驱动设备竖直运动，并驱动液压马达转动来带动发电机发电，为设备的控制系统和测量设备供电。
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公开(公告)号：CN102501946B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201110340921.9
申请日：2011-11-02
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一〇研究所
IPC分类号： B63B25/24
摘要： 本发明公开了一种两级摆杆式锁止释放机构，以一级摆杆和二级摆杆代替原有的单摆杆机构，其中一级摆杆用于挡挂投放对象，二级摆杆用于力矩转变。动作时，较长的二级摆杆向底板的方向摆动，而不是向机构外侧摆动，且摆动幅度小，不需要在机构外侧预留空间即能正常工作，且底部的电磁铁只需对滑块提供较小的吸合力即可解除对二级摆杆的限制。该两级摆杆式锁止释放机构受力合理、使用方便，两级摆杆均为中间旋转轴绞支，结构简单，安装便捷，两级摆杆的卡合容易实现，加工成本低。
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公开(公告)号：CN103466047B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310393878.1
申请日：2013-09-02
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一〇研究所
摘要： 本发明提供了一种自持式剖面浮标平台往复式浮力调节装置，该装置包括控制模块、空气驱动模块、液压驱动模块、油气囊和高压铜管；空气驱动模块包括气泵Ⅰ、单向阀Ⅰ、压力传感器Ⅰ和气阀Ⅰ，液压驱动模块包括柱塞缸、油箱、单向阀组、电动节流阀、单向阀Ⅱ、气泵Ⅱ、压力传感器Ⅱ和气阀Ⅱ，控制模块通过导线分别与空气驱动模块中的气泵Ⅰ、气阀Ⅰ和压力传感器Ⅰ连接，控制模块通过导线分别与液压驱动模块中的气泵Ⅱ、压力传感器Ⅱ、气阀Ⅱ、液位传感器、柱塞缸和电动节流阀相连；控制模块用于控制与其连接的各设备的动作；本发明在不改变浮标整体体积的前提下，大幅度增加浮标油量调节量，从而增加浮标浮力调节能力。
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公开(公告)号：CN103528451B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310517789.3
申请日：2013-10-28
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一〇研究所
IPC分类号： F42B39/00
摘要： 本发明属于传输设备技术领域，涉及一种直线自动输弹机，特别涉及一种灭雷炸弹自动输弹机。包括两个旋转电机、两根输弹杆、两个限位轴承a、两个限位轴承b、主驱动电机、曲柄滑块机构和架体；本发明采用双曲柄滑块机构实现前后双向运动；本发明采用旋转挡块形式实现灭雷炸弹限位与解脱，本发明的旋转挡块可以独立驱动或使用机械传动实现运动；本发明能够形成直线-旋转-直线-旋转运动循环，实现直线输弹功能。
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