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公开(公告)号：CN105656020B
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201610081622.0
申请日：2016-02-05
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
摘要： 本发明公开了一种多电能变换的船舶直流配电系统，包括至少两组冗余的直流配电子系统以及重要负载配电柜，供电取自发电机或后备蓄电池；每组直流配电子系统包含直流主配电柜和多电能变换配电单元，直流主配电柜通过多电能变换配电单元对不同电制负载供电；重要负载配电柜在各直流配电子系统之间自动切换，对重要负载进行不间断供电。本发明满足了不同电制的区域负载供电及操控需要，直流配电系统统一采用一种直流电制传输和分配电能，减少了配电柜之间供电联系，各配电柜供电独立，简化了配电网络；实现了整个系统配电回路在线绝缘监测，有利于配电系统安全可靠运行；配电柜在结构上采用分层布局和抽屉设计，功能集成度高，占用空间少，便于操控。
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公开(公告)号：CN104426163B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310394318.8
申请日：2013-09-03
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
IPC分类号： H02J3/38
CPC分类号： Y02E10/563
摘要： 二重化并联结构的光伏并网逆变器多模态控制方法，对光伏并网逆变器的输出功率进行实时检测，当逆变器输出功率小于额定功率的2%时，逆变器进入待机状态，两组逆变单元模块均停止工作；当逆变器输出功率大于额定功率的2%并小于45%时，逆变器进入低功率状态，只开启一组逆变单元模块工作；当逆变器输出功率大于额定功率的45%时，逆变器进入高功率状态，两组逆变单元模块均处于工作状态。本发明在待机模态下，两组逆变单元模块都停止工作。小功率模态下，只有一组逆变单元模块进行工作。大功率模态下，两组逆变单元模块同时工作，这样减小了逆变器的日常损耗。本发明具有开关频率低，自损耗小，输出谐波小等优点，能够为电网提供更加绿色的能源。
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公开(公告)号：CN104242727A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310230054.2
申请日：2013-06-09
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
摘要： 一种太阳能电池板端电压的变采样率控制方法，步骤如下：逆变器检测太阳能电池板的端电压UDC，并采集逆变器在同一时段内的控制器指令的输出量Cout并进行微分，从中选取两者单调性一致的区间；在此单调区间内求取端电压的变化率和控制器输出量；如果单调区间长度大于等于此阈值，根据端电压UDC和输出量Cout计算得到端电压的时间常数T；依据检测到的时间常数T选取合适的端电压控制周期实施控制，采用时间常数T的十分之一作为控制周期。本发明可以使逆变器的电压调节环节与太阳能电池板端电压的时间常数相配合，从而避免了因为积分饱和而产生的电压震荡问题。
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公开(公告)号：CN105656020A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610081622.0
申请日：2016-02-05
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
CPC分类号： H02J1/00 , H02J9/061 , H02J2001/008
摘要： 本发明公开了一种多电能变换的船舶直流配电系统，包括至少两组冗余的直流配电子系统以及重要负载配电柜，供电取自发电机或后备蓄电池；每组直流配电子系统包含直流主配电柜和多电能变换配电单元，直流主配电柜通过多电能变换配电单元对不同电制负载供电；重要负载配电柜在各直流配电子系统之间自动切换，对重要负载进行不间断供电。本发明满足了不同电制的区域负载供电及操控需要，直流配电系统统一采用一种直流电制传输和分配电能，减少了配电柜之间供电联系，各配电柜供电独立，简化了配电网络；实现了整个系统配电回路在线绝缘监测，有利于配电系统安全可靠运行；配电柜在结构上采用分层布局和抽屉设计，功能集成度高，占用空间少，便于操控。
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公开(公告)号：CN104426163A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310394318.8
申请日：2013-09-03
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
IPC分类号： H02J3/38
CPC分类号： Y02E10/563 , H02J3/383
摘要： 二重化并联结构的光伏并网逆变器多模态控制方法，对光伏并网逆变器的输出功率进行实时检测，当逆变器输出功率小于额定功率的2%时，逆变器进入待机状态，两组逆变单元模块均停止工作；当逆变器输出功率大于额定功率的2%并小于45%时，逆变器进入低功率状态，只开启一组逆变单元模块工作；当逆变器输出功率大于额定功率的45%时，逆变器进入高功率状态，两组逆变单元模块均处于工作状态。本发明在待机模态下，两组逆变单元模块都停止工作。小功率模态下，只有一组逆变单元模块进行工作。大功率模态下，两组逆变单元模块同时工作，这样减小了逆变器的日常损耗。本发明具有开关频率低，自损耗小，输出谐波小等优点，能够为电网提供更加绿色的能源。
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公开(公告)号：CN104242727B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201310230054.2
申请日：2013-06-09
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
摘要： 一种太阳能电池板端电压的变采样率控制方法，步骤如下：逆变器检测太阳能电池板的端电压UDC，并采集逆变器在同一时段内的控制器指令的输出量Cout并进行微分，从中选取两者单调性一致的区间；在此单调区间内求取端电压的变化率和控制器输出量；如果单调区间长度大于等于此阈值，根据端电压UDC和输出量Cout计算得到端电压的时间常数T；依据检测到的时间常数T选取合适的端电压控制周期实施控制，采用时间常数T的十分之一作为控制周期。本发明可以使逆变器的电压调节环节与太阳能电池板端电压的时间常数相配合，从而避免了因为积分饱和而产生的电压震荡问题。
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公开(公告)号：CN104242898A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310230003.X
申请日：2013-06-09
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
IPC分类号： H03K19/0175
摘要： 一种串行通信防串扰方法，它包括微处理器以及与微处理器通信连接的至少两个片外A/D芯片；相邻片外A/D芯片间的片选信号分时使能时，相互错开一个间隔时间T，其中，N为微处理芯片所能提供的串行通信端口数的最大值，N为自然数。采用上述技术方案的本发明，通过使相邻A/D芯片间的片选信号分时使能时错开一个死区时间，解决了输出数据间的串扰问题，从而保证了多个串行数据输出的正确性。
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公开(公告)号：CN204062453U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420511039.5
申请日：2014-09-05
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
IPC分类号： F16S3/08
摘要： 本实用新型公开了一种Z型钢连接装置，它包括纵梁，横梁，横梁的侧壁上开有Z型孔，纵梁穿过横梁上的Z型孔，所述纵梁Z型钢顶部开有纵向腰形安装孔，纵梁底部开有电缆固定孔，在横梁与纵梁的连接处设置有直角固定片。本实用新型的技术方案的积极进步性在于：结构精巧，Z型钢抗弯性能好，连接简单可靠；基础跨度大，施工量小，缩短施工周期，降低总体建设成本；整体结构连接点少，安装劳动强度低；纵梁与太阳能电池组件连接可靠，同时巧妙利用太阳能电池组件边框加强了光伏支架的整体刚度；光伏电缆巧妙隐藏敷设在纵梁底部Z型槽内，避免阳光暴晒、雨水浸泡和风沙侵蚀，电缆敷设整齐美观。
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公开(公告)号：CN203299587U
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201320333796.3
申请日：2013-06-09
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 一种低电平数字信号外部继电器扩展装置，它包括低电平数字接口，从低电平数字接口输入的低电平数字信号经过一级功率放大单元、光耦隔离单元和二级功率放大单元驱动继电器，继电器端连接有继电器触头。采用上述技术方案的本实用新型，低电平数字信号从控制电路板的输入端引入，经过两级功率放大以及光耦隔离来驱动装置上的高性能继电器，高性能继电器可根据实际需要进行选择，从而实现低电平（1.3V~5V）数字电平对外部设备进行安全、有效的控制。
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公开(公告)号：CN201944167U
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201020681909.5
申请日：2010-12-27
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
摘要： 一种自锁机构，它包括传动箱体、输入轴和输出轴，所述的输入轴、传动箱体和输出轴三者同轴心。采用上述技术方案的本实用新型，在无电气设备控制下能实现主动端正、反向力矩传递正常，被动端正、反向力矩传递均自锁止动。本实用新型以全机械结构实现，机构简单、小巧，性能可靠，适用于各种需要可双向运动的逆向力自锁机构的场合。
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