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公开(公告)号:CN107627906A
公开(公告)日:2018-01-26
申请号:CN201710804301.3
申请日:2017-09-08
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一二研究所 , 北京兰德迅捷科技有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种铁路接触网锚段关节式电分段电弧抑制装置,包括跨接于电分段两端的电力电子固态开关 以及串接在电力电子固态开关 两端的上网隔离开关 和 ,还包括位于电分段两端轨道上的两对列车位置检测传感器J1(J1’)和J2(J2’),所述的电力电子固态开关 是由多个正、反向并联的晶闸管级串联而成的阀组,每个晶闸管级上并联有一个阻容吸收电路,采用光纤隔离驱动;还公开了抑制电弧的方法;由于固态开关是电流过零自然关断,因此没有过电压产生,不会产生电弧,因此由于电弧持续燃烧导致的烧网断线事故将不会发生。
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公开(公告)号:CN207156985U
公开(公告)日:2018-03-30
申请号:CN201721147356.3
申请日:2017-09-08
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一二研究所 , 北京兰德迅捷科技有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路接触网锚段关节式电分段电弧抑制装置,包括跨接于电分段两端的电力电子固态开关 以及串接在电力电子固态开关两端的上网隔离开关 和 ,还包括位于电分段两端轨道上的两对列车位置检测传感器J1(J1’)和J2(J2’),所述的电力电子固态开关是由多个正、反向并联的晶闸管级串联而成的阀组,每个晶闸管级上并联有一个阻容吸收电路,采用光纤隔离驱动;由于固态开关是电流过零自然关断,因此没有过电压产生,不会产生电弧,因此由于电弧持续燃烧导致的烧网断线事故将不会发生。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN106208728B
公开(公告)日:2018-12-04
申请号:CN201610660547.3
申请日:2016-08-12
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一二研究所
Abstract: 本发明公开了一种风冷式功率模块,包括外壳以及将外壳内部分为上中下三层的控制器件安装板,上层布置有控制单元,中间层布置有整流单元和逆变单元,下层布置有风冷单元;所述的控制单元由DSP控制板、驱动板和信号转接板组成;所述的整流单元由整流用IGBT、整流用吸收电容、放电电阻和若干整流用支撑电容组成;所述的逆变单元由逆变用IGBT、逆变用吸收电容和逆变用支撑电容组成;所述的风冷单元由冷却风机、散热器和风道组成;还包括连接用铜排和输入输出用铜排,所述的输入输出用铜排上设置有电流传感器;本发明的整个模块结构紧凑,集成度高,空间利用率大,器件布置方式清晰简单,模块噪声小,拆装方便。
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公开(公告)号:CN103400687A
公开(公告)日:2013-11-20
申请号:CN201310372561.X
申请日:2013-08-23
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一二研究所
Inventor: 刘金旭
Abstract: 本发明涉及一种电抗器,尤其是涉及变压器型磁控电抗器。包括铁心、原边绕组、副边绕组以及与原边绕组连接的外部控制电路;所述的铁心包括上铁轭、下铁轭、以及设置在上铁轭和下铁轭之间的铁心柱组成;铁心柱上安装有原边绕组和副边绕组,原边绕组分成上下两部分,副边绕组为一部分。本发明具有如下优点:1、综合了磁控电抗器和变压器的特点,具有二者的功能;2、具有结构紧凑,成本低的技术优势。
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公开(公告)号:CN106208728A
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201610660547.3
申请日:2016-08-12
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一二研究所
CPC classification number: H02M5/40 , H05K7/20909
Abstract: 本发明公开了一种风冷式功率模块,包括外壳以及将外壳内部分为上中下三层的控制器件安装板,上层布置有控制单元,中间层布置有整流单元和逆变单元,下层布置有风冷单元;所述的控制单元由DSP控制板、驱动板和信号转接板组成;所述的整流单元由整流用IGBT、整流用吸收电容、放电电阻和若干整流用支撑电容组成;所述的逆变单元由逆变用IGBT、逆变用吸收电容和逆变用支撑电容组成;所述的风冷单元由冷却风机、散热器和风道组成;还包括连接用铜排和输入输出用铜排,所述的输入输出用铜排上设置有电流传感器;本发明的整个模块结构紧凑,集成度高,空间利用率大,器件布置方式清晰简单,模块噪声小,拆装方便。
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公开(公告)号:CN114974842A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210663318.2
申请日:2022-06-13
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种新型中压变压器结构,主要包括顶板、风水冷装置、泄压盖、外门板、内门板、底座、吊杆、柜体、主变压器、侧隔振器、电流互感器安装板、电流互感器、橡胶垫片、挡风隔板、立柱、中间隔板、预励磁变压器、预励磁固定架、弧光检测装置、绝缘检测装置、状态监测装置、下隔振器、高压母排、低压母排、绝缘子、斜拉杆等几个部件;与现有的中压变压器结构相比,本发明具有安全可靠、结构强度高、传递到安装面振动小、体积小、维护方便等特点。
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公开(公告)号:CN103500633A
公开(公告)日:2014-01-08
申请号:CN201310469043.X
申请日:2013-10-10
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一二研究所
Abstract: 本发明公开了一种磁控电抗器,包括铁芯、绕组和外部励磁电源,所述的铁芯由上铁轭、下铁轭以及四个或六个铁芯柱组成,其中的一半或全部铁芯柱上同时安装有工作绕组和励磁绕组,工作绕组分成上下匝数相等的两部分,所述的两部分交叉连接后并联连接,之后连接外部供电系统,铁芯柱上的励磁绕组反极性串联连接,之后连接外部励磁电源;本发明磁控电抗器的励磁电流由外部直流电源提供,便于实现低电压、大电流电抗器或高电压、小容量的电抗器。
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公开(公告)号:CN203774070U
公开(公告)日:2014-08-13
申请号:CN201320519326.6
申请日:2013-08-23
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一二研究所
Inventor: 刘金旭
Abstract: 本实用新型涉及一种单相变压器型磁控电抗器,包括铁心和绕制在铁心上的绕组;铁心包括上铁轭、下铁轭以及设置在上铁轭和下铁轭之间的四个铁心柱;每个铁心柱上设有绕组,每两个铁心柱上的绕组组成一相,共2相;每个铁心柱上的绕组包括原边绕组和副边绕组;每个铁心柱上的原边绕组分成上下两部分;每相原边绕组的上部分的下端与下部分的上端交叉连接;原边绕组上部绕组和下部绕组均有抽头,连接外部控制电路;每相的两个铁心柱上的副边绕组串联连接,两相之间并联连接。本实用新型优点是:1、两级可调结构,输出谐波小;2、副边绕组接入有源滤波器(APF)等滤波设备,吸收谐波;3、副边绕组可以连接其它设备;4、具有结构紧凑,成本低的技术优势。
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公开(公告)号:CN203415389U
公开(公告)日:2014-01-29
申请号:CN201320519950.6
申请日:2013-08-23
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一二研究所
Inventor: 刘金旭
Abstract: 本实用新型涉及一种低谐波特性的磁控电抗器,包括铁心和绕制在铁心上的绕组,所述铁心包括上铁轭、下铁轭以及设置在上铁轭和下铁轭之间的六个铁心柱;所述每个铁心柱上有一个绕组,每个绕组分为四段,分别为绕组一段、绕组二段、绕组三段以及绕组四段;其中绕组一段和绕组四段匝数相等;绕组二段和绕组三段匝数相等;每相邻两个铁心柱组成一相;每相的绕组二段和绕组三段交叉连接并抽头一部分绕组连接外部励磁电路;每相的绕组二段和绕组三段与铁心柱上的绕组一段和绕组四段串联连接。本实用新型优点:1、采用了绕组的交错连接,使绕组移相,降低了谐波,提高了技术指标;2、由于谐波的降低,电抗器总体损耗、噪声指标提高。
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公开(公告)号:CN201733096U
公开(公告)日:2011-02-02
申请号:CN201020106961.8
申请日:2010-01-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一二研究所
CPC classification number: Y02E40/30
Abstract: 本实用新型涉及一种可控饱和电抗器,适于用作动态无功补偿装置的电抗器、并联电抗器、可调感性无功负载等;包括电抗器本体和外部控制电路;电抗器本体由铁芯和绕组组成;铁芯由上铁轭和下铁轭及6个铁芯柱组成;6个铁芯柱“一”字排列,由上铁轭和下铁轭固定连接;每个铁芯柱上安装有一个分成上下两部分的绕组,每相两个绕组的上部分的下端与下部分的上端交叉连接,抽头连接外部控制电路;所述外部控制电路由可控硅晶闸管和二极管组成。本实用新型优点在于:6个铁芯柱“一”字排列,结构稳定,节省材料,经济性好;铁芯柱设多段饱和段,输出特性好;绕组按顺序排列,可以有效抑制绕组谐波、降低振动噪声、减低损耗、实现1~100%全范围的功率调节。
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