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公开(公告)号：CN114294501B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202111534550.8
申请日：2021-12-15
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种高压海水穿舱管路结构，包括密封舱内法兰、密封舱外法兰、密封舱上穿舱板、直管接头、直角管接头、直管接头钢丝软管等，密封舱上穿舱板加工有穿舱孔，密封舱内法兰、密封舱外法兰接触面一侧加工有穿舱圆管，穿舱圆管伸入穿舱板的穿舱孔间隙配合安装，密封舱内法兰与穿舱板通过O形密封圈密封，密封舱内法兰通过直管接头连接直管接头钢丝软管，密封舱外法兰通过直角管接头连接直管接头钢丝软管，从而实现密封舱内外水路的连通。本发明穿舱连接结构安装方便，耐压强，可靠度高，便于维修；本发明穿舱方法可以满足直通海水，适用于深海水水下环境。
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公开(公告)号：CN114382787B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111469492.5
申请日：2021-12-03
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种油水冷轴承，用于大功率电机及机电设备，主要包括进水口、出水口、左侧支撑板、进水集水器、出水集水器、左侧油腔、中间隔板、通孔、圆筒、右侧油腔、右侧支撑板、轴承、左侧轴瓦、冷却器、叶片、右侧轴瓦等几个部件；本发明轴承转动带动润滑油，实现对轴承的润滑，同时轴承转动带动轴承上叶片的转动，使轴承转动成为为驱使润滑油流动的动力，通过轴承座中间隔板上圆筒和通孔的分布结构，使润滑油流动过程中必须经过冷却器，冷却器中通入冷却水，从而实现了对润滑油的冷却；与传统轴承的运行方式相比，具有结构简单、安全可靠、冷却效率高、免维护等特点。
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公开(公告)号：CN114340233A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111443891.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种智能放电箱，用于某些需要对蓄电池储存的电能进行释放的场合，主要包括按钮、把手、选择开关、指示灯、触摸屏、底座、箱体、减震器、前门、铰链、门锁、风机、PTC功率组件、控制器、直流接触器、熔断器A、航插座A、控制器插座、航插座B、滤波器、电流传感器、可调电源模块、熔断器B、控制继电器、温度控制器、电压隔离变送模块、蜂鸣器、电源模块等部分，本发明与现有的放电箱相比，提高了空间利用率，降低了放电装置的成本，具有放电电流可调、结构紧凑、体积小、方便搬运等特点。
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公开(公告)号：CN110949647B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201911047463.2
申请日：2019-10-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: B63H21/38
Abstract: 本发明公开了一种船用电力推进装置的冷却水路结构，变频控制设备的水路进口管路上安装有第一阀门，变频控制设备的水路出口管路上安装有第三阀门，推进电机的水路进口管路上安装有第二阀门，推进电机的水路出口管路上安装有第四阀门，所述变频控制设备水路进口管路和推进电机水路进口管路之间连接有小水泵，所述变频控制设备水路出口管路和推进电机水路出口管路之间连接有第五阀门；本发明在外部供水装置故障的情况下，开通、关闭相应阀门，运行小水泵使设备内部冷却水在两个设备之间循环，借助水路管路和推进电机表面散热，在不增加其它散热设备的前提下可实现设备小功率继续运行，提高了其运行可靠性。
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公开(公告)号：CN109611581A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910000028.8
申请日：2019-01-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: F16K11/044 , F16K31/122 , F16K27/02
Abstract: 本发明公开了一种流体自动选向装置，该装置为流体系统中的重要部件，可实现流体的自动选向功能，包括筒体以及设于筒体中间的出口端，筒体两侧分别设有用于连接外部管道的左进口端和右进口端，所述的筒体内放置有活塞，所述的左进口端和右进口端分别设置有端部法兰，端部法兰与筒体外壁焊接，端部法兰外部安装有堵板法兰，堵板法兰的内孔小于活塞外径，所述的活塞端面与堵板法兰内侧形成密封面；本发明优化管路系统结构设计，提高了管道系统的可靠性和维修性，具备更好的适应性，具有重要的经济效益和社会效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114382787A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111469492.5
申请日：2021-12-03
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种油水冷轴承，用于大功率电机及机电设备，主要包括进水口、出水口、左侧支撑板、进水集水器、出水集水器、左侧油腔、中间隔板、通孔、圆筒、右侧油腔、右侧支撑板、轴承、左侧轴瓦、冷却器、叶片、右侧轴瓦等几个部件；本发明轴承转动带动润滑油，实现对轴承的润滑，同时轴承转动带动轴承上叶片的转动，使轴承转动成为为驱使润滑油流动的动力，通过轴承座中间隔板上圆筒和通孔的分布结构，使润滑油流动过程中必须经过冷却器，冷却器中通入冷却水，从而实现了对润滑油的冷却；与传统轴承的运行方式相比，具有结构简单、安全可靠、冷却效率高、免维护等特点。
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公开(公告)号：CN110949647A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911047463.2
申请日：2019-10-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: B63H21/38
Abstract: 本发明公开了一种船用电力推进装置的冷却水路结构，变频控制设备的水路进口管路上安装有第一阀门，变频控制设备的水路出口管路上安装有第三阀门，推进电机的水路进口管路上安装有第二阀门，推进电机的水路出口管路上安装有第四阀门，所述变频控制设备水路进口管路和推进电机水路进口管路之间连接有小水泵，所述变频控制设备水路出口管路和推进电机水路出口管路之间连接有第五阀门；本发明在外部供水装置故障的情况下，开通、关闭相应阀门，运行小水泵使设备内部冷却水在两个设备之间循环，借助水路管路和推进电机表面散热，在不增加其它散热设备的前提下可实现设备小功率继续运行，提高了其运行可靠性。
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公开(公告)号：CN109688770A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910000037.7
申请日：2019-01-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种防爆水冷板，包括器件安装面、加强面以及位于板体内的内部水槽，还有与内部水槽相连通的加强孔；器件安装面包括位于中间的功率器件安装区域，以及位于边缘区域的防爆面，防爆面上设置有若干安装孔；加强面上设置有纵横交错的加强筋以及正对安装孔的防爆环，加强面上边缘区域设置有水口座，水口座侧壁开设有与内部水槽相连通的出水口和进水口。本发明水冷板为防爆电气设备的重要部件，可完成功率模块的散热，又能实现防爆功能，通过本水冷板实现的防爆方案与常规水冷板防爆方案相比，结构及安装方式简单、占用空间小、可省去防爆水接头，降低防爆设备的成本，具有更好的适应性和可靠性。
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公开(公告)号：CN109671545A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910000056.X
申请日：2019-01-01
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种相变式制动电阻器，主要包括外壳、进线接线柱、出线接线柱、电阻、水管、进水口、左侧挡板一、左侧挡板二、出水口、右侧挡板一、右侧挡板二、泡沫金属相变材料等几个部件，电阻与水管之间填充泡沫金属相变材料；本发明工作时，只需通入少量的冷却水即可实现对电气设备周期性发热工况的冷却。本发明与现有的制动电阻相比，体积小、结构布置灵活、安全可靠、节约能源、维修性高、优化结构设置、造价低廉提高系统可靠性及效率。
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公开(公告)号：CN107911034A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711435254.6
申请日：2017-12-26
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H02M7/00 , H02M7/483 , H02M7/5387 , H02M1/12 , H05K7/20
CPC classification number: H02M7/003 , H02M1/12 , H02M7/483 , H02M7/5387 , H05K7/20927
Abstract: 本发明公开了一种船用变频器的三电平逆变功率模块，包括模块框架以及固定在模块框架上的散热器、驱动电路板和一组采用串并联连接的电容阵，所述的散热器正面安装有IGBT组件，IGBT组件上连接有电源转接板和电流传感器，所述的电容阵和IGBT组件通过一块层叠母排连接在一起，所述的层叠母排上设置有绝缘柱，模块框架外通过绝缘子连接有输出铜排，所述的驱动电路板上分别连接有光航插和电航插；本发明通过叠层母排和优化器件换流回路减小桥臂外层器件寄生电感，降低外层器件关断过电压；结合吸收电路降低桥臂内层器件过电压，从而提高了功率模块半导体器件运行的可靠性；本模块适用于对可靠性、维修性要求较高，振动噪声要求较高的电力电子装置。
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