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公开(公告)号：CN114850364B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210370948.0
申请日：2022-04-11
申请人： 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
摘要： 一种船用铜镍合金BFe30‑1‑1棒材的锻造方法，该锻造方法通过对铜镍合金BFe30‑1‑1的原材料进行多步骤、有次序的锻造加工处理，使坯料充分塑性变形，最大限度地消除了铜镍合金内部的自身组织缺陷，使成品合金的晶粒更加均匀、细致，锻制棒材的综合性能更为优异。整个锻造工艺通过多道次的墩粗、拔长处理，可使棒坯组织更加均匀；通过对不同规格棒坯变形方式的控制可使棒坯的晶粒充分破碎；退火处理可消除锻棒内部的应力，同时使棒坯晶粒组织均匀化。采用本发明的锻造方法制备得到的成品锻棒，抗拉强度可提高至≥370MPa，延伸率可提高至≥30%；且成品锻棒规格多样，低倍组织均匀模糊、高倍组织均匀细小，使用性能优异。
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公开(公告)号：CN111673022B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010564580.2
申请日：2020-06-19
申请人： 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
摘要： 本发明公开了一种铜镍合金凸缘轧制成型方法，所述铜镍合金凸缘包括小径段及位于小径段下方的大径段，其轧制成型方法包括如下步骤：下料、加热、锻造、胎模成型、一次回炉、冲孔、马架扩孔、二次回炉、轧制成型、机加工最终得到成品凸缘。采用本发明的轧制成型方法制备的小径段公称外径为DN600~DN900的铜镍合金凸缘产品达到了各项技术指标的要求，由于减少了机加工切削余量，提高了原材料的利用率70%以上，同时由于减少了机加工量，提高了生产效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN101518792A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200810007845.8
申请日：2008-02-26
申请人： 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
摘要： 一种铜镍合金凸缘管件精密成型方法经下料→加热→成型→机加工而成，先在锯床上切成管坯5，放入加热器3，通过电源1将感应线圈4功率调整在20～100KW，由推料器2按1～2件/分钟的推料频率推入感应器加热至900～980℃，加热时间0.5～1分钟。将上模7固定在专用油压机压杆6下端，底座14安装定位环11，先装入下模17和芯杆15，外模8定位，压环10和螺母9固定；下模、外模、芯杆底平面靠紧在底座上端并和定位环通过T形块13和螺栓12联接；管坯套装在下模上，上模下行正向挤压管坯成型，然后上行脱离管坯，将成型管坯按技术要求和表面粗糙度加工成合格的铜镍合金凸缘管件18。管坯利用率提高10％，降低能耗。
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公开(公告)号：CN101386095B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN200810230533.3
申请日：2008-10-14
申请人： 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
IPC分类号： B23G5/06
摘要： 本发明介绍了一种钛合金材料攻丝专用丝锥以及其在钛合金加工上的应用，丝锥的后刀面后角增大为12°～15°，而且丝锥的后刀面前部与刃口相含接的0°后角部分保留0.3～0.5mm。发明采用对丝锥进行人工修磨改变其切削角度的方法进行钛合金产品攻丝，应用于大量的钛合金制品的钻孔、攻丝工序，攻丝效果良好，成功解决了钛合金材料在机械加工中攻丝时丝锥容易折断的问题。丝锥使用寿命平均提高6～7倍以上，生产成本降低，生产效率大大提高。
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公开(公告)号：CN101386095A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810230533.3
申请日：2008-10-14
申请人： 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
IPC分类号： B23G5/06
摘要： 本发明介绍一种丝锥以及其在钛合金加工上的应用，丝锥的后刀面后角增大为2°～19°，而且丝锥的后刀面前部与刃口相含接的0°后角部分可以保留0.3～0.5mm。发明对丝锥进行人工修磨改变其切削角度的方法进行钛合金产品攻丝，连续应用于大量的钛合金制品的钻孔、攻丝工序，攻丝效果良好，成功解决了钛合金材料在机械加工中攻丝时丝锥容易折断的问题。后角增大到10°～15°区间时，达到最佳效果，丝锥使用寿命平均提高6～7倍以上，生产成本降低，生产效率大大提高。
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公开(公告)号：CN101722224A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910065079.5
申请日：2009-05-22
申请人： 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
摘要： 本发明介绍了一种新型三通高效成形技术，采用液压冷胀形工艺，将高压油注入管坯中，实现铜合金、钛合金三通的液压冷胀形。特征在于：采用双槽成型模具和相应的成型工艺，液压冷胀形机的一次动作，能完成两件三通的成型。双槽成型模具由各有两个的半圆槽的上模和下模组成，半圆槽组成两个可容纳管坯的成型腔，将一套液压系统高压油分流并注入两个管坯中，随着左、右两侧水平缸同时向中间移动，注入管坯内的液压油将两个管坯胀形成两件三通。本发明的异型三通高效成形技术可将成形效率提高一倍，设备能耗降低50％，有效控制了成本，提升了竞争力。
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公开(公告)号：CN114850364A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210370948.0
申请日：2022-04-11
申请人： 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
摘要： 一种船用铜镍合金BFe30‑1‑1棒材的锻造方法，该锻造方法通过对铜镍合金BFe30‑1‑1的原材料进行多步骤、有次序的锻造加工处理，使坯料充分塑性变形，最大限度地消除了铜镍合金内部的自身组织缺陷，使成品合金的晶粒更加均匀、细致，锻制棒材的综合性能更为优异。整个锻造工艺通过多道次的墩粗、拔长处理，可使棒坯组织更加均匀；通过对不同规格棒坯变形方式的控制可使棒坯的晶粒充分破碎；退火处理可消除锻棒内部的应力，同时使棒坯晶粒组织均匀化。采用本发明的锻造方法制备得到的成品锻棒，抗拉强度可提高至≥370MPa，延伸率可提高至≥30%；且成品锻棒规格多样，低倍组织均匀模糊、高倍组织均匀细小，使用性能优异。
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公开(公告)号：CN111673022A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010564580.2
申请日：2020-06-19
申请人： 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
摘要： 本发明公开了一种铜镍合金凸缘轧制成型方法，所述铜镍合金凸缘包括小径段及位于小径段下方的大径段，其轧制成型方法包括如下步骤：下料、加热、锻造、胎模成型、一次回炉、冲孔、马架扩孔、二次回炉、轧制成型、机加工最终得到成品凸缘。采用本发明的轧制成型方法制备的小径段公称外径为DN600~DN900的铜镍合金凸缘产品达到了各项技术指标的要求，由于减少了机加工切削余量，提高了原材料的利用率70%以上，同时由于减少了机加工量，提高了生产效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN101518792B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200810007845.8
申请日：2008-02-26
申请人： 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
摘要： 一种铜镍合金凸缘管件精密成型方法经下料→加热→成型→机加工而成，先在锯床上切成管坯（5），放入加热器（3），通过电源（1）将感应线圈（4）功率调整在20～100KW，由推料器（2）按1～2件/分钟的推料频率推入感应器加热至900～980℃，加热时间0.5～1分钟。将上模（7）固定在专用油压机压杆（6）下端，底座（14）安装定位环（11），先装入下模（17）和芯杆（15），外模（8）定位，压环（10）和螺母（9）固定；下模、外模、芯杆底平面靠紧在底座上端并和定位环通过T形块（13）和螺栓（12）联接；管坯套装在下模上，上模下行正向挤压管坯成型，然后上行脱离管坯，将成型管坯按技术要求和表面粗糙度加工成合格的铜镍合金凸缘管件（18）。管坯利用率提高10％，降低能耗。
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