公开(公告)号：CN118889361B

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202410941571.9

申请日：2024-07-15

Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所

Inventor： 胡斌 ,  付金海 ,  张柏阳 ,  徐斌 ,  刘毅 ,  王良秀 ,  王硕丰 ,  吴国栋

IPC: H02J1/10 ,  H02J1/12 ,  H02J1/14

Abstract: 本发明涉及一种电力推进船舶直流供电系统的能量管理方法，柴油发电机组通过二极管整流器连接至直流母线，锂离子电池组通过直流变换器连接至直流母线，形成了直流供电系统。直流供电系统配置了能量管理系统，用于调度和管理直流供电系统，能量管理系统设有纯电池模式、纯柴电模式、混合动力模式三种供电模式。直流供电系统采用二极管整流器的方案，大幅降低了系统的成本；柴油发电机组配合蓄电池组，提升系统运行效率高；通过能量管理系统控制柴油发电机组输出电压相角，实现虚拟多脉冲整流形式，有效降低直流供电系统的电压纹波。多策略模式切换功能和实时能量管理策略，有效解决了柴油发电机组和蓄电池组的能量调度和分配策略的问题。

公开(公告)号：CN118889361A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202410941571.9

申请日：2024-07-15

Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所

Inventor： 胡斌 ,  付金海 ,  张柏阳 ,  徐斌 ,  刘毅 ,  王良秀 ,  王硕丰 ,  吴国栋

IPC: H02J1/10 ,  H02J1/12 ,  H02J1/14

Abstract: 本发明涉及一种电力推进船舶直流供电系统的能量管理方法，柴油发电机组通过二极管整流器连接至直流母线，锂离子电池组通过直流变换器连接至直流母线，形成了直流供电系统。直流供电系统配置了能量管理系统，用于调度和管理直流供电系统，能量管理系统设有纯电池模式、纯柴电模式、混合动力模式三种供电模式。直流供电系统采用二极管整流器的方案，大幅降低了系统的成本；柴油发电机组配合蓄电池组，提升系统运行效率高；通过能量管理系统控制柴油发电机组输出电压相角，实现虚拟多脉冲整流形式，有效降低直流供电系统的电压纹波。多策略模式切换功能和实时能量管理策略，有效解决了柴油发电机组和蓄电池组的能量调度和分配策略的问题。