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公开(公告)号：CN118707363A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410752499.5
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
IPC: G01R31/382 , G01R31/367
Abstract: 本发明涉及一种船用电池系统自适应融合滤波SOC估计方法，通过对船舶电池单体等效电路模型分析，根据方程式的不同特点，采用不同形式的卡尔曼滤波方法，并对产生的过程噪声与测量噪声进行自适应滤波，最终得到高精度的船用电池单体SOC值。同时考虑在实际工程应用中，船用电池系统由许多电池单体串并联组成，而整个系统能够对外输出的电量由内部单体最低SOC值所决定，因此本发明通过比较各电池单体SOC值得到最小值，并以此作为船用电池系统的SOC值。本发明方法有效进行续航里程预估，达到船舶安全稳定可靠航行的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119333033A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411469276.4
申请日：2024-10-21
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明涉及一种船用风雨密百叶窗装置及控制方法，舱室通风散热口朝外方向安装带电动控制百叶窗，朝内方向安装带漏水检测百叶窗，带漏水检测百叶窗与带电动控制百叶窗之间放置减水压防尘棉组合成风雨密百叶窗装置，漏水检测模块连接带漏水检测百叶窗内的漏水检测线缆和电动控制系统的PLC模块，PLC模块连接舱室内的温度测量仪，并通过传感器、执行器连接带电动控制百叶窗。本发明的船用风雨密百叶窗装置及控制方法除了常规的防雨、散热功能外，还含有防尘、控制百叶窗开口风量大小、排水口、漏水检测报警、温度检测、可拆卸维护等，有效提高舱室百叶窗开口风量大小、防止舱室进水、温度过高带来的风险。
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公开(公告)号：CN118889361A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410941571.9
申请日：2024-07-15
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明涉及一种电力推进船舶直流供电系统的能量管理方法，柴油发电机组通过二极管整流器连接至直流母线，锂离子电池组通过直流变换器连接至直流母线，形成了直流供电系统。直流供电系统配置了能量管理系统，用于调度和管理直流供电系统，能量管理系统设有纯电池模式、纯柴电模式、混合动力模式三种供电模式。直流供电系统采用二极管整流器的方案，大幅降低了系统的成本；柴油发电机组配合蓄电池组，提升系统运行效率高；通过能量管理系统控制柴油发电机组输出电压相角，实现虚拟多脉冲整流形式，有效降低直流供电系统的电压纹波。多策略模式切换功能和实时能量管理策略，有效解决了柴油发电机组和蓄电池组的能量调度和分配策略的问题。
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公开(公告)号：CN118889361B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202410941571.9
申请日：2024-07-15
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明涉及一种电力推进船舶直流供电系统的能量管理方法，柴油发电机组通过二极管整流器连接至直流母线，锂离子电池组通过直流变换器连接至直流母线，形成了直流供电系统。直流供电系统配置了能量管理系统，用于调度和管理直流供电系统，能量管理系统设有纯电池模式、纯柴电模式、混合动力模式三种供电模式。直流供电系统采用二极管整流器的方案，大幅降低了系统的成本；柴油发电机组配合蓄电池组，提升系统运行效率高；通过能量管理系统控制柴油发电机组输出电压相角，实现虚拟多脉冲整流形式，有效降低直流供电系统的电压纹波。多策略模式切换功能和实时能量管理策略，有效解决了柴油发电机组和蓄电池组的能量调度和分配策略的问题。
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公开(公告)号：CN118306240A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410428148.9
申请日：2024-04-10
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于集装箱电池的快速充电船舶，包括大容量集装箱电池、恒张力绞车、充电插头、全船综合管理系统，大容量集装箱电池通过直流配电板中的直流换流器分别连接日用逆变器、主推逆变器，日用逆变器连接日用变压器，主推逆变器连接推进电机，直流配电板通过恒张力绞车连接充电插头；多个大容量集装箱电池的电能通过电缆传输至恒张力绞车的电缆输入端，用于在恒张力绞车中将多个大容量集装箱电池的电能进行汇流再平均分配至多个充电插头中，同时由全船综合管理系统控制以快充、慢充的不同模式进行充电。本发明可以有效解决目前部分纯电动船舶无码头充电的窘境，并实现不依靠船舶泊位的快速充电，为快速实现电化长江提供有力保障。
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公开(公告)号：CN117613422A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311588785.4
申请日：2023-11-24
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
IPC: H01M10/42 , H01M10/0525 , H04L67/125 , H04Q9/00
Abstract: 本发明涉及一种船用锂离子电池系统远程运维监控装置，数据实时采集传输平台硬件包括工控机、网络盒子、船载以太网交换机，工控机通过互联网连接到岸端运维分析平台，从而将数据实时采集平台采集到的电池数据实时传输到岸端运维分析平台，岸端运维分析平台根据采集的数据对船用锂电池模型进行参数辨识并对电池状态进行评估，同时通过工控机、CAN总线转以太网模块、网络盒子，实现岸端运维平台对船用电池管理系统软件进行更新，适时调整控制策略，确保电池管理系统能准确有效的对船用电池系统的工作状态进行评估和控制。本发明集成监测和控制的功能，有效提高船用锂电池系统的远程运维能力，提高了的安全性和可靠性。
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