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公开(公告)号：CN119806949A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411714458.3
申请日：2024-11-27
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
IPC: G06F11/30 , G06F18/2411 , G06F18/2415 , G06F18/213 , G06F18/10 , G06F9/54
Abstract: 本发明涉及一种基于数据驱动的舰船电力系统态势感知平台架构，梳理常规舰船综合电力系统监控设备、典型电气设备监测的数据类型、测点规模和部署方式，结合系统状态评估和预测需求，开展基于数据驱动的综合电力系统态势感知总体架构设计。通过补充数据采集和边缘计算设备、系统建模、数据挖掘、分析等技术，开展潜在典型数据特征分析，完成基于数据驱动的综合电力系统态势预测模型构建，其数据化、智能化程度可大大降低操作员的操作复杂度，降低人为故障发生次数；随着电力系统越来越复杂，也提升了系统的可操作性，降低了操作员数量和培训的时长；为后续能量管理、系统异常识别预警和高效定位分析等应用提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN119467049A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411615179.1
申请日：2024-11-13
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于电动滑油泵的发电机冗余润滑系统及控制方法，两台电动滑油泵并联连接作为发电机供油系统的冗余配置，并通过流量开关分别连接发电机前后轴承；控制箱、配电箱连接两台电动滑油泵，控制两台电动滑油泵按需求进行供油润滑；控制箱连接流量开关，用于接收流量开关检测到的滑油流量信号，根据该滑油流量信号间接判断电动滑油泵的状态，进而控制冗余电动滑油泵是否切入运行，或送出联锁信号禁止柴油发电机组起动。本发明通过两台电动滑油泵的冗余配置，提升了柴油发电机组运行的可靠性；通过联锁设置，确保在电动滑油泵未投入运行的状态柴油发电机组不会起动运行；通过失电保护功能，确保突然断电时柴油发电机组可自动停止运行。
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公开(公告)号：CN119712334A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411672015.2
申请日：2024-11-21
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明涉及一种适用于极低温工况下的柴油机低温起动控制方法，柴油机起动过程中，通过缸内压力传感器采集每个燃烧循环的缸内压力，计算即时指示平均压力IMEP和燃烧中心位置CA50关键燃烧参数；基于每一循环的CA50反馈，调整优化下一循环的喷油提前角，实现喷油提前角逐循环控制，确保CA50集中分布在高效燃烧区间；优化喷油提前角的同时监测IMEP和柴油机转速作为燃烧状态的实时反馈，柴油机的燃烧状态变差，系统判断进入电机主动转矩补偿控制，实现基于燃烧参数反馈的喷油与电机逐循环耦合控制，确保柴油机起动过程循环缸内压力平稳。通过采用燃烧参数反馈进行喷油与电机逐循环耦合控制，减少极低温环境不良燃烧循环，提高起动过程中的稳定性和能源效率。
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公开(公告)号：CN115869642A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310010711.6
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明涉及一种罩内凝水收集装置，由风道和气液分离器组成，风道的进风口连接空冷器，用于将空冷器吹出的含大量水蒸气的空气通过前风道进行90°转向后，部分水蒸气实现首波凝结，转化为凝水；风道的内部装有气液分离器，用于高速流动的水蒸气的集中凝结；风道的出风口设置挡水板、集水槽及泄放口，用于阻隔少部分被空气带出气液分离器的水滴，其在后风道移动时在重力作用下逐渐降低，在挡水板的阻隔下回到集水槽并通过泄放口排出。通过流体分析及试验可知，本发明可以有效地实现凝水的收集，满足使用要求。实际测试发现凝水收集效果明显，风道管路阻力增大在可接受范围内，正常运行时不会导致罩内空气冷却效果显著变差。
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公开(公告)号：CN115853362A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310010664.5
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明涉及一种单点操作四周联动的隔声门锁紧机构，包括框架、隔声门、门锁、同轴齿轮结构、齿轮‑齿条传动机构、卡齿机构、杠杆结构，所述门锁通过同轴齿轮分别连接两侧的齿轮‑齿条传动机构，所述齿轮‑齿条传动机构中的齿条固定连接竖动杆，两个竖动杆分别通过杠杆结构连接上、下横动杆，两个竖动杆和两个横动杆外侧分别连接多个卡齿机构中的卡齿，框架四周设有对应卡齿的齿销。本发明采用同轴锁紧机构，转动门锁可以同时锁紧隔声门四周的卡齿，实现单点转动、四周均匀锁紧的密封效果；另外，采用外推‑平移形导页的方案，可实现四周全面多道密封，同时在实现全开启需求的同时最大程度节省开门空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119491776A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411615180.4
申请日：2024-11-13
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明涉及一种集成式控制箱安装支架，包括支架、横梁、竖梁，支架、横梁、竖梁组成安装支架的主体结构，用于在有限的舱室的空间条件下，对复杂、多样的机旁控制箱进行集成布置、安装。本发明的集成式控制箱安装支架在有限的舱室的空间条件下，对复杂、多样的机旁控制箱进行集成布置、安装，并使控制箱安装位置与用户平均身高持平，确保用户便捷有效的操作控制箱；结合柴油发电机组或舱室管路的布置，利用管路和控制箱的高低差进行布局，在不增加空间的情况下完成控制箱的集成安装，有效节约舱室布局空间，提升用户操作使用的便捷性。
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公开(公告)号：CN117040216A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311196026.3
申请日：2023-09-15
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
IPC: H02K15/03
Abstract: 本申请涉及一种用于永磁转子套定子的辅助装置，包括有平台底座，所述平台底座的上方水平设置有升降板材，所述平台底座上设置有驱动所述升降板材上下移动的升降结构，所述升降板材上方水平设置有滑移板材，所述升降板材上设置有驱动所述滑移板材水平移动的水平移动结构，所述平台底座上相对设置有顶紧结构。本申请具有便于对型号不同的电机进行位置调整，减少更换不同的安装工装的情况，节省安装时间的效果。
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公开(公告)号：CN119414129A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411585109.6
申请日：2024-11-07
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明涉及一种大型船用电力系统陆上联调试验测试方法，通过传感器分散布置高精采集处理集成显示交互，在线网络监测受试电力系统数据，实现实时分析受试电力系统试验数据并存储记录。通过自采集数据与受试系统数据进行对比，给出受试电力系统数据合格性判断，若数据不正确给出故障点位判断。填补了大型船用电力系统测试系统的空白，实现了电力系统各项参数实时监测、预警。可实时显示被测电力系统数据正确性，具备电力系统故障点位模糊确认功能。该测试的应用可大大节省试验成本，大幅缩短电力系统联调试验周期，辅助判断被测系统数据正确性，避免人为判断失准。
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公开(公告)号：CN221728108U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202322524439.1
申请日：2023-09-15
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
IPC: H02K15/03
Abstract: 本申请涉及一种用于永磁转子套定子的辅助装置，包括有平台底座，所述平台底座的上方水平设置有升降板材，所述平台底座上设置有驱动所述升降板材上下移动的升降结构，所述升降板材上方水平设置有滑移板材，所述升降板材上设置有驱动所述滑移板材水平移动的水平移动结构，所述平台底座上相对设置有顶紧结构。本申请具有便于对型号不同的电机进行位置调整，减少更换不同的安装工装的情况，节省安装时间的效果。
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公开(公告)号：CN219118987U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202320017664.3
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种单点操作四周联动的隔声门锁紧机构，包括框架、隔声门、门锁、同轴齿轮结构、齿轮‑齿条传动机构、卡齿机构、杠杆结构，所述门锁通过同轴齿轮分别连接两侧的齿轮‑齿条传动机构，所述齿轮‑齿条传动机构中的齿条固定连接竖动杆，两个竖动杆分别通过杠杆结构连接上、下横动杆，两个竖动杆和两个横动杆外侧分别连接多个卡齿机构中的卡齿，框架四周设有对应卡齿的齿销。本实用新型采用同轴锁紧机构，转动门锁可以同时锁紧隔声门四周的卡齿，实现单点转动、四周均匀锁紧的密封效果；另外，采用外推‑平移形导页的方案，可实现四周全面多道密封，同时在实现全开启需求的同时最大程度节省开门空间。
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