公开(公告)号：CN117819420A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202410123612.3

申请日：2024-01-29

申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所

发明人： 邱大宝 ,  夏海红 ,  马瑜安 ,  秦伟然 ,  张鸿皓

IPC分类号： B66D1/54 ,  B66D1/12 ,  B66D1/28 ,  B66D1/36 ,  B66D1/14 ,  B66D5/30

摘要： 本发明涉及一种多功能防爆电动牵引绞车，防爆变频电动机通过联轴器连接减速器，减速器一侧输出轴通过链轮、链条连接卷筒装置，另一侧输出轴通过链轮、链条连接链轮装置，卷筒装置前面装有排绳装置，减速器设有手动离合装置。其主要功能是接收变频器指令信号控制防爆变频电动机运转，通过减速器手动离合装置将防爆变频电动机输出的力矩减速传递至链条牵引传动装置或者拖索牵引传动装置，从而实现不同传动链的牵引或舱内转运保障任务本发明的多功能防爆电动牵引绞车，能够充分利用船体结构特点有效植入舱室内部，在相关易爆性舱室环境条件下，实现适配舟艇、车辆、贮运设施、艉跳板等专业装备执行牵引或舱内转运保障任务。

公开(公告)号：CN115743501A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211421258.X

申请日：2022-11-14

申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所

发明人： 方俊磊 ,  秦伟然 ,  邱大宝 ,  张鸿皓 ,  朱晓光 ,  刘超

IPC分类号： B63H25/14 ,  B63H25/26 ,  B63H25/34 ,  H02K16/04 ,  H02P29/00

摘要： 本发明涉及一种采用双定子永磁电机驱动的转舵装置，共轴式的双定子永磁电机提供转舵装置的动力，双定子采用串联结构，共用一个电机转轴；通过双定子永磁电机控制器和两个驱动器，实现永磁电机单定子工作模式或双定子工作模式；双定子永磁电机输出端的花键轴插入行星齿轮减速器的输入花键轴套中，通过减速器放大花键轴上的转舵扭矩，该转舵扭矩由减速器传递至小齿轮；与小齿轮啮合的扇形齿圈通过传动销固定在舵柄上，带动舵柄转动，从而带动舵柄上舵叶转动。利用双定子一体化设计，实现冗余备份，显著提高操舵系统的可靠性与续航力；采取电动直驱式操舵方式，提升功率转换率，通过减速器和齿轮传动机构实现力矩放大，增强电动舵机大型舰船的适用性。

公开(公告)号：CN219115697U

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN202223023624.4

申请日：2022-11-14

申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所

发明人： 方俊磊 ,  秦伟然 ,  邱大宝 ,  张鸿皓 ,  朱晓光 ,  刘超

IPC分类号： B63H25/14 ,  B63H25/26 ,  B63H25/34 ,  H02K16/04 ,  H02P29/00

摘要： 本实用新型涉及一种采用双定子永磁电机驱动的转舵装置，共轴式的双定子永磁电机提供转舵装置的动力，双定子采用串联结构，共用一个电机转轴；通过双定子永磁电机控制器和两个驱动器，实现永磁电机单定子工作模式或双定子工作模式；双定子永磁电机输出端的花键轴插入行星齿轮减速器的输入花键轴套中，通过减速器放大花键轴上的转舵扭矩，该转舵扭矩由减速器传递至小齿轮；与小齿轮啮合的扇形齿圈通过传动销固定在舵柄上，带动舵柄转动，从而带动舵柄上舵叶转动。利用双定子一体化设计，实现冗余备份，显著提高操舵系统的可靠性与续航力；采取电动直驱式操舵方式，提升功率转换率，通过减速器和齿轮传动机构实现力矩放大，增强电动舵机大型舰船的适用性。