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公开(公告)号:CN116795028B
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202310896586.3
申请日:2023-07-20
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC分类号: G05B19/042
摘要: 本发明提供一种基于ARM和DSP的舰船防撞在线监测数据处理装置。该装置采用多核架构,包括:包括传感器模块、信号调制模块、采样模块、数据处理模块DSP、控制模块ARM、接口电路模块、网络传输模块、显示模块以及电源模块;控制模块ARM接收并解析上位机命令,控制各模块协调工作,实现多通道高精度的数据采集以及分析、显示、存储、传输等工作。本发明利用DSP的信号处理能力与ARM的接口扩展能力、事务管理能力,有效解决舰船在深海环境行驶过程中的数据算法处理性能与实时传输效率的矛盾,精确高效地采集各类舰船执行机构状态监测信号,为后续船舶运动轨迹预测提供丰富可靠的数据,从而为舰船执行机构安全运行提供技术基础,保证舰船安全稳定运行,防止事故发生。
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公开(公告)号:CN116996428A
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202310961458.2
申请日:2023-08-02
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
摘要: 本发明公开了一种CAN总线检测分析装置及其分析方法,包括主体和开关,开关固定连接在主体顶部,主体后壁设置有连接机构,活动机构,活动机构设置在连接机构内部,活动机构包括有连接架,卡紧机构,卡紧机构设置在控制槽内部,卡紧机构包括有固定架,固定架固定连接在控制槽内部,固定架的两端的内壁为圆弧形。本发明通过伸缩带的弹性可以拉伸握持带的长度方便使操作人员的手掌插入握持带与主体的后壁之间,由握持带通过伸缩带的弹性使握持带内壁贴合在手背上,从而可以避免在手持时因为手滑而导致CAN总线检测分析装置发生掉落的现象,避免导致CAN总线检测分析装置摔坏,从而对CAN总线检测分析装置造成较大的损失伤害。
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公开(公告)号:CN116795028A
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202310896586.3
申请日:2023-07-20
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC分类号: G05B19/042
摘要: 本发明提供一种基于ARM和DSP的舰船防撞在线监测数据处理装置。该装置采用多核架构,包括:包括传感器模块、信号调制模块、采样模块、数据处理模块DSP、控制模块ARM、接口电路模块、网络传输模块、显示模块以及电源模块;控制模块ARM接收并解析上位机命令,控制各模块协调工作,实现多通道高精度的数据采集以及分析、显示、存储、传输等工作。本发明利用DSP的信号处理能力与ARM的接口扩展能力、事务管理能力,有效解决舰船在深海环境行驶过程中的数据算法处理性能与实时传输效率的矛盾,精确高效地采集各类舰船执行机构状态监测信号,为后续船舶运动轨迹预测提供丰富可靠的数据,从而为舰船执行机构安全运行提供技术基础,保证舰船安全稳定运行,防止事故发生。
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公开(公告)号:CN117110803A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202310975161.1
申请日:2023-08-03
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC分类号: G01R31/12
摘要: 本发明公开了一种用于电力设备电声联合定位多局部放电源的系统及方法,属于局部放电监测技术领域。系统包括核心控制模块,超高频调制解调模块,超声波调制解调模块,通道转换模块和电声联合传感器;核心控制模块周期性接收电声联合传感器采集的超高频信号和超声波信号,根据超高频信号和超声波信号分别获取超高频信号和超声波信号特征值向量,并且周期性统计局部放电源与传感器的相对位置,最后通过分析超高频信号和超声波信号的特征向量来识别和定位局部放电源。本发明能够快速有效实现多个局部放电源的识别,显著提高局部放电信号定位结果的可信度。
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公开(公告)号:CN116520199A
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202310516049.1
申请日:2023-05-09
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所
IPC分类号: G01R31/56 , G01R1/04 , G01R19/165 , F16F15/08
摘要: 本发明公开了一种机电设备故障诊断装置及其诊断方法,包括外壳,所述外壳的内部设有诊断设备本体,所述外壳的顶部铰接有连接头放置仓,所述连接头放置仓和外壳的外侧皆设有防护组件,所述外壳底部的两侧对称设有支撑组件,所述外壳顶部的两侧对称设有安装杆;本发明本发明通过第一弹簧、弹簧外套杆、第二弹簧、滑板和防护板的配合下,在使用的过程中,能够对诊断设备的多个位置进行防护,进而有效保证了设备的安全,使得设备无意间掉落到地面后,也能够有效的保证其正常的使用,使得设备不易出现损坏,同时在设备受到多个位置的撞击后,也能对这些冲击力进行有效的缓冲,避免设备直接受到冲击力的影响。
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