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公开(公告)号：CN117868980A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410126396.8
申请日：2024-01-30
申请人： 中国路桥工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种单线隧道防排水系统，包括：单线隧道本体，所述单线隧道的拱墙包括初期支护和初期支护内侧设置的二次衬砌；排水部，其包括上排水组件、下排水组件和一对泄水管，所述上排水组件包括环向设置在初期支护和二次衬砌之间的导流防水带以及设置在导流防水带两端部下方的一对渗水排水沟，所述下排水组件包括设置在路面两侧的一对深排水沟，每一个渗水排水沟和深排水沟均连通至其所在侧的泄水管；防水部，其为沿隧道基底底部设置的EVA防水板。本发明能够有效排出隧道渗漏水，保证单线隧道长期运营的安全性。
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公开(公告)号：CN111680348A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010444380.3
申请日：2020-05-22
申请人： 中国路桥工程有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06T17/00 , G06Q50/08 , E21D9/00 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了单线隧道施工风险控制方法，包括：将人造物模型、自然物模型和设计模型组合形成综合三维模型，根据所述综合三维模型计算待施工隧道中各位点的预计受力信息，根据预计受力信息生成与各位点对应的预计支护结构信息；施工过程中，实时获取施工位点信息，并将各施工位点信息对应添加至所述综合三维模型；施工过程中，获取待施工隧道内的已施工部分各施工位点的实际支护结构信息，并将各施工位点的实际支护结构信息与所述综合三维模型中对应位点的预计支护结构信息进行比对，若误差大于预定阈值，则发出警告信息。本发明能够一定程度克服人工监测施工的滞后性，提升监测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN208668191U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201821352676.7
申请日：2018-08-21
申请人： 中国路桥工程有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种柔性基层沥青路面结构，包括夯实路基和设在夯实路基两侧的基层挡墙，所述夯实路基表面设有调平层，所述调平层或夯实路基上表面设有半刚性基底层，所述半刚性基底层和夯实路基之间设有碎石改性层，在所述半刚性基底层上表面依次设有级配碎石过渡层和沥青级配碎石基层，在沥青级配碎石基层上表面依次设有中面层和表面层；通过改进挡墙的排水结构，与此同时保留了半刚性的支撑结构，在保护路基的同时提供级配碎石各层的承载基底，克服其水损伤的结构性缺陷，通过组合式的级配碎石组合使用，充分利用了碎石的力学非线性特点。
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公开(公告)号：CN208701447U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821351437.X
申请日：2018-08-22
申请人： 中国路桥工程有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种重载道路的路面结构，包括上层结构和下层结构，所述上层结构包括基层，所述基层的上端面设置有面层，所述面层的上端面设置有调色层，所述基层由混凝土材料制成，所述面层由沥青混凝土材料制成，所述调色层由沥青混凝土结合颜料制成，所述基层内部设置有连接杆，所述连接杆之间交错设置，且所述连接杆的下端延伸出基层，所述下层结构包括设置在地面上的垫层，所述垫层上端设置有连接层，所述连接层由混凝土浇筑而成，且所述连接杆的下端延伸至连接层内，可以加快建设速度，同时能够调节温度，避免车辆爆胎，保证汽车在路面上行驶时的安全，且排水能力强，避免路面结构的结构强度和使用寿命受到影响。
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