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公开(公告)号：CN110593103A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910860474.6
申请日：2019-09-11
申请人： 中国路桥工程有限责任公司 , 中交二公局第二工程有限公司
摘要： 本发明的多点可调式挂篮装置及桥梁施工工艺，其中，多点可调式挂篮装置包括轨道，轨道包括行走轨道、新接轨道，行走轨道的一端与新接轨道的一端连接，新接轨道位于行走轨道的前方，行走轨道与新接轨道之间形成0.5度到0.85度之间的夹角。本发明的桥梁施工工艺，包括将箱梁分为三部分浇筑：第一部分浇筑，第二部分浇筑，第三部分浇筑。本发明专利的有益效果是：同一条轨道的前后段形成一定的夹角，再采用轨道连接器连接，防止了在小半径挂篮悬浇施工过程中因曲线半径过小而导致挂篮系统在挂篮轨道处出现受扭，出现挂篮结构整体失稳的情况；成本低，施工方便，能够有效节约材料成本和人工费用。
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公开(公告)号：CN207919383U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820105766.X
申请日：2018-01-23
申请人： 中国路桥工程有限责任公司 , 中交二公局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本实用新型公开一种挂篮主桁架前支点高度可调装置，适用于箱梁横坡发生变化时挂篮主桁架高度的调节，包括滑船连接座(3)、承重座(4)、调节丝杆(5)、前支点千斤顶(9)，所述滑船连接座(3)与承重座(4)通过调节丝杆(5)连接，所述承重座(4)在调节丝杆(5)上的高度可调，前支点千斤顶(9)顶在承重座(4)的下面，用于顶起承重座(4)。本实用新型提供的这种装置，在滑船连接座与承重座之间增加调节丝杆，通过前支点千斤顶和调节螺母配合，调整主桁架前支点的标高，使挂篮的几片主桁架能够处在同一标高度上，确保挂篮结构受力和安全，实现挂篮在横坡变化桥梁结构上的应用。
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公开(公告)号：CN118148025A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410261437.4
申请日：2024-03-07
申请人： 中交二公局第二工程有限公司 , 广东省公路建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种无湿接缝的预制节段箱梁安装方法，步骤如下：安装临时支座→吊装0号梁或最后一段梁→继续按顺序或倒序吊装其他梁直至剩余三段梁→吊装最端部一段梁→吊装剩余两段梁→按序对梁逐步胶接→最端部一段梁向跨中吊运后与相邻梁胶接→张拉整跨预应力束，解除临时预应力束→测量实际线形；→与理论线形进行对比，确定线形调整方向后进行调整→线形调整准确后，在另一端梁底部安装临时支座→从跨中向两侧墩柱拆除梁与架桥机主桁之间的悬挂吊杆→安装永久支座，完成梁安装。取消湿接缝每个循环节约时间由10天，提高的7天，工效提高30%，对于桥梁施工技术进步的意义重大；减少了现浇混凝土，避免浆液渗漏、骨料洒落造成的环境污染。
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公开(公告)号：CN222007080U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420693726.7
申请日：2024-04-07
申请人： 中交二公局第二工程有限公司 , 广东省公路建设有限公司
摘要： 本实用新型属于预制箱梁施工技术领域，公开了一种节段预制箱梁吊装设备，包括提升机构、主桁、吊具、节段箱梁；吊具包括短横梁、吊带、纵梁、平衡梁和紧固装置；所述提升机构可沿所述主桁水平位移，所述短横梁与所述提升机构铰接连接，所述吊带的一端与所述短横梁铰接连接，另一端与所述纵梁铰接连接，所述纵梁设置有两个，所述平衡梁固定连接于两个所述纵梁之间；所述纵梁通过所述紧固装置与所述节段箱梁可拆卸地固定连接。本实用新型能够提高节段预制箱梁在吊装过程的稳定性及安全性。
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公开(公告)号：CN207248412U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201720616489.4
申请日：2017-05-31
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
IPC分类号： G01L5/04 , E01D21/00 , E01D101/28
摘要： 本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种多束预应力张拉滑丝检查装置，包括千斤顶、钢绞线和锚环，锚环将钢绞线水平固定连接在千斤顶的前端，所述的多束预应力张拉滑丝检查装置还包括钢板、金属撑杆和速干喷漆，钢板垂直安装于钢绞线上，金属撑杆垂直连接在锚环和钢板之间，喷漆喷涂在钢板前端；辅助检查预应力钢绞线张拉是否同步，同时辅助回缩值的测量，能使预应力更加精确，控制各束钢绞线的张拉质量，保证施工安全和结构性能的充分发挥。
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公开(公告)号：CN220414005U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321219136.2
申请日：2023-05-19
申请人： 中交二公局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型提供了一种空心塔柱横隔板施工支架，包括从上至下依次设置的上主梁、吊杆和下主梁，上主梁和下主梁之间通过吊杆连接，上主梁设于塔柱竖向主筋之间的空隙内，上主梁和下主梁均为多根，塔柱内预埋有横隔板钢筋。本实用新型提供通过将上主梁支点布置在已经浇筑的塔柱竖向主筋空隙之间，避免截断主塔钢筋，采用吊杆连接下主梁，为横隔板施工提供施工支撑，在塔柱施工时预埋横隔板钢筋，从而实现横隔板与塔柱异步施工。通过在上主梁和塔柱之间设置垫块，避免压裂已经施工完成的塔柱。吊杆采用精轧螺纹钢或螺杆，可以通过调节吊杆与上主梁或下主梁的连接位置，适应塔柱不同截面需要的上主梁或者下主梁的位置调整。
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公开(公告)号：CN204551220U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520105482.7
申请日：2015-02-13
申请人： 中国路桥工程有限责任公司
IPC分类号： E01D2/04 , E01D101/28
摘要： 该实用新型涉及一种箱梁，特别是涉及一种预应力卵石混凝土箱梁。一种预应力卵石混凝土箱梁，箱梁中设置有钢筋和钢绞线，钢绞线连接钢筋，构成箱梁内部加强结构，箱梁中填充有卵石混凝土，钢绞线的端部伸出箱梁连接有拉环，拉环和u型卡具连接，u型卡具通过膨胀螺栓连接在桥墩上。提供一种结构牢固，抗裂性能强，刚度高的箱梁。
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