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公开(公告)号:CN106012790A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201610336248.4
申请日:2016-05-20
申请人: 中国路桥工程有限责任公司 , 中交隧道工程局有限公司
发明人: 任文峰 , 易宏海 , 彭登志 , 雷瑜 , 孟晓鹏 , 李新泽 , 冷冬 , 颜炳仁 , 严敏 , 崔振东 , 古俊晓 , 徐鑫 , 王立刚 , 魏刚 , 马记 , 姜雅峰 , 王陈 , 李建宝 , 井伟文 , 吴振兴
CPC分类号: E01D2/00 , B28B1/08 , B28B1/093 , B28B1/50 , B28B23/04 , C04B28/00 , E01D2101/28 , C04B18/08 , C04B2103/302 , C04B14/16
摘要: 本发明公开了一种多孔火山岩骨料混凝土T梁的制造方法,属于T梁生产的技术领域,包括混凝土原料准备、多孔火山岩骨料的预处理准备、多孔火山岩骨料混凝土的制备、安装钢配件及模板、梁体钢骨架绑扎、安装钢筋网片、浇注多孔火山岩骨料混凝土、混凝土振捣紧实成型及养护、张拉、压浆并封锚。本发明通过合理调配多孔火山岩骨料混凝土中各组分的配比及施工过程中工艺参数,制备出可用于热带地区的高强度多孔火山岩骨料混凝土T梁。
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公开(公告)号:CN106007572A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201610341594.1
申请日:2016-05-20
申请人: 中国路桥工程有限责任公司 , 中交隧道工程局有限公司
发明人: 安爱军 , 易宏海 , 彭登志 , 雷瑜 , 孟晓鹏 , 李新泽 , 冷冬 , 颜炳仁 , 侯敏 , 崔振东 , 古俊晓 , 徐鑫 , 王立刚 , 魏刚 , 马记 , 姜雅峰 , 王陈 , 李建宝 , 井伟文 , 吴振兴
CPC分类号: Y02W30/92 , C04B28/04 , C04B20/0076 , C04B38/08 , E01D2/00 , C04B18/08 , C04B24/24 , C04B22/002 , C04B32/02 , C04B14/14 , C04B14/28 , C04B14/06 , C04B14/068
摘要: 本发明涉及多孔火山岩骨料混凝土T梁,属于一种混凝土建筑材料领域,包括混凝土本体以及包裹于混凝土本体内的钢绞线,混凝土本体由多孔火山岩骨料混凝土凝固而成,其中每立方米所述多孔火山岩骨料混凝土中的原料重量比为:水泥400‑410千克,粉煤灰80‑90千克,细骨料690‑700千克,多孔骨料80‑1170千克,减水剂5.0‑6.0千克,水140‑150千克。本发明通过在多孔火山岩中调配掺和料、外加剂、碎石分级及水泥和河砂的加入量,研发出了高强度的、适用于热带地区的多孔火山岩骨料混凝土T梁。
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公开(公告)号:CN106836007B
公开(公告)日:2018-06-19
申请号:CN201710024989.3
申请日:2017-01-13
申请人: 中交隧道工程局有限公司
IPC分类号: E01D21/06
摘要: 本发明公开了一种适合顶推法施工的跨线桥设计施工方法,属于变截面梁体设计施工技术领域,其主体施工作业可远离所跨越的空间,保证既有铁路、公路或城市道路不受施工干扰,保证了桥下安全,是在不适合转体法施工时的一种替代方案。本设计施工方法,包括临时管桩地基处理,与桥墩基础联合的滑板基础,滑动层,顶推后背梁,将基础联系梁、桥墩承台基础、桥墩组成的联合基础带着变截面梁体同时顶推实现与另一侧跨线合拢步骤。这种方法,适用于城市建筑物密集等场地狭窄无转体施工条件的跨铁路、跨公路或城市道路的立交桥。
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公开(公告)号:CN106836007A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201710024989.3
申请日:2017-01-13
申请人: 中交隧道工程局有限公司
IPC分类号: E01D21/06
CPC分类号: E01D21/06
摘要: 本发明公开了一种适合顶推法施工的跨线桥设计施工方法,属于变截面梁体设计施工技术领域,其主体施工作业可远离所跨越的空间,保证既有铁路、公路或城市道路不受施工干扰,保证了桥下安全,是在不适合转体法施工时的一种替代方案。本设计施工方法,包括临时管桩地基处理,与桥墩基础联合的滑板基础,滑动层,顶推后背梁,将基础联系梁、桥墩承台基础、桥墩组成的联合基础带着变截面梁体同时顶推实现与另一侧跨线合拢步骤。这种方法,适用于城市建筑物密集等场地狭窄无转体施工条件的跨铁路、跨公路或城市道路的立交桥。
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公开(公告)号:CN206418405U
公开(公告)日:2017-08-18
申请号:CN201720039666.7
申请日:2017-01-13
申请人: 中交隧道工程局有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本实用新型公开了一种适合顶推法施工的跨线桥,属于变截面梁体技术领域,包括沿跨线限界分为左右对称的两侧部分,每一侧部分均包括桩基层、滑板基础、顶推后背梁、滑动层和墩梁层,墩梁层包括联合基础和变截面梁体,联合基础既可传递顶推力,又能保证两个桥墩承台基础间的相对位置不会变化,不仅保证了施工安全,同时提高了设计施工精度,推广应用价值高。本实用新型使主体施工作业远离所跨越的空间,保证既有铁路、公路或城市道路不受施工干扰,保证了桥下安全,是在不适合转体施工的条件一种替代备选方案,适用于城市建筑物密集等场地狭窄无转体施工条件的跨铁路、跨公路或跨城市道路的立交桥,其技术简单,便于施工。
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