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公开(公告)号：CN106012790A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610336248.4
申请日：2016-05-20
申请人： 中国路桥工程有限责任公司 , 中交隧道工程局有限公司
发明人： 任文峰 , 易宏海 , 彭登志 , 雷瑜 , 孟晓鹏 , 李新泽 , 冷冬 , 颜炳仁 , 严敏 , 崔振东 , 古俊晓 , 徐鑫 , 王立刚 , 魏刚 , 马记 , 姜雅峰 , 王陈 , 李建宝 , 井伟文 , 吴振兴
CPC分类号： E01D2/00 , B28B1/08 , B28B1/093 , B28B1/50 , B28B23/04 , C04B28/00 , E01D2101/28 , C04B18/08 , C04B2103/302 , C04B14/16
摘要： 本发明公开了一种多孔火山岩骨料混凝土T梁的制造方法，属于T梁生产的技术领域，包括混凝土原料准备、多孔火山岩骨料的预处理准备、多孔火山岩骨料混凝土的制备、安装钢配件及模板、梁体钢骨架绑扎、安装钢筋网片、浇注多孔火山岩骨料混凝土、混凝土振捣紧实成型及养护、张拉、压浆并封锚。本发明通过合理调配多孔火山岩骨料混凝土中各组分的配比及施工过程中工艺参数，制备出可用于热带地区的高强度多孔火山岩骨料混凝土T梁。
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公开(公告)号：CN106336136A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610701462.5
申请日：2016-08-22
申请人： 中国路桥工程有限责任公司 , 中交隧道工程局有限公司 , 中国铁道科学研究院金属及化学研究所
发明人： 孟晓鹏 , 冯云龙 , 杨芳娃 , 徐俊东 , 高波 , 唐祖阳 , 冷冬 , 崔振东 , 古俊晓 , 陈勇华 , 徐鑫 , 王涛 , 管强 , 马记 , 刘子科 , 李洪刚 , 吴振兴 , 贾恒琼 , 周晶华 , 郭勇 , 李启发 , 宋照军
CPC分类号： C04B14/14 , C04B14/048 , C04B14/28 , C04B28/04 , C04B2111/2046 , C04B2201/50 , C04B18/08 , C04B14/068 , C04B24/383 , C04B24/34 , C04B2103/302 , C04B38/08
摘要： 本发明涉及一种多孔碎石在制备具有减振功能的混凝土中的应用；所述多孔碎石选自多孔玄武岩碎石、多孔石灰岩碎石、多孔花岗岩碎石中的任一种或任意重量比的多种。本发明还提供一种以上述多孔碎石为粗骨料的混凝土组合物及其在制备预应力混凝土轨枕中的应用。所述混凝土组合物包括水泥100重量份，粉煤灰5-50重量份，细骨料100-200重量份，粗骨料200-380重量份，粘度改性剂0.05-2重量份，气孔细化剂0.05-2重量份，减水剂0.8-4.0重量份。本发明的混凝土组合物制备的新拌混凝土，硬化后内部孔隙分布合理，在满足强度要求的同时，具有高阻尼比，从而解决常规预应力混凝土轨枕减振效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN106045386A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610341555.1
申请日：2016-05-20
申请人： 中国路桥工程有限责任公司 , 中交隧道工程局有限公司
发明人： 温欣岚 , 俞晓东 , 张兵 , 颜炳仁 , 冷冬 , 李新泽 , 李菲 , 肖立 , 唐祖阳 , 古俊晓 , 徐鑫 , 崔振东 , 王立刚 , 管强 , 马记 , 陈勇华 , 姜雅峰 , 郭勇 , 李启发 , 宋照军
摘要： 本发明公开了一种多孔火山岩骨料混凝土轨枕，包括多孔火山岩骨料混凝土本体和位于多孔火山岩骨料混凝土本体内的预应力钢丝、箍筋及螺旋筋，其中每立方米多孔火山岩骨料混凝土中的原料重量比如下：水泥410～420千克、粉煤灰70～80千克、河砂650～660千克、多孔火山岩骨料1210～1220千克、水135～145千克、减水剂5.5～6.5千克。属于轨枕技术领域，本发明通过合理调配掺和料、外加剂、碎石分级及水泥和河砂的加入量，研发出可用于热带地区的多孔火山岩骨料混凝土轨枕。
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公开(公告)号：CN106007572A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610341594.1
申请日：2016-05-20
申请人： 中国路桥工程有限责任公司 , 中交隧道工程局有限公司
发明人： 安爱军 , 易宏海 , 彭登志 , 雷瑜 , 孟晓鹏 , 李新泽 , 冷冬 , 颜炳仁 , 侯敏 , 崔振东 , 古俊晓 , 徐鑫 , 王立刚 , 魏刚 , 马记 , 姜雅峰 , 王陈 , 李建宝 , 井伟文 , 吴振兴
CPC分类号： Y02W30/92 , C04B28/04 , C04B20/0076 , C04B38/08 , E01D2/00 , C04B18/08 , C04B24/24 , C04B22/002 , C04B32/02 , C04B14/14 , C04B14/28 , C04B14/06 , C04B14/068
摘要： 本发明涉及多孔火山岩骨料混凝土T梁，属于一种混凝土建筑材料领域，包括混凝土本体以及包裹于混凝土本体内的钢绞线，混凝土本体由多孔火山岩骨料混凝土凝固而成，其中每立方米所述多孔火山岩骨料混凝土中的原料重量比为：水泥400‑410千克，粉煤灰80‑90千克，细骨料690‑700千克，多孔骨料80‑1170千克，减水剂5.0‑6.0千克，水140‑150千克。本发明通过在多孔火山岩中调配掺和料、外加剂、碎石分级及水泥和河砂的加入量，研发出了高强度的、适用于热带地区的多孔火山岩骨料混凝土T梁。
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公开(公告)号：CN106007510A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610341159.9
申请日：2016-05-20
申请人： 中交隧道工程局有限公司 , 中国路桥工程有限责任公司
发明人： 冷冬 , 温欣岚 , 俞晓东 , 张兵 , 莫坤 , 古俊晓 , 徐鑫 , 桂齐兵 , 颜炳仁 , 崔振东 , 王立刚 , 马记 , 陈勇华 , 管强 , 姜雅峰 , 周晶华 , 郭勇 , 李启发 , 宋照军
CPC分类号： Y02W30/92 , C04B28/00 , E01B3/32 , C04B18/08 , C04B14/068 , C04B14/16 , C04B20/0076
摘要： 本发明公开了一种多孔火山岩骨料混凝土轨枕的制造方法，属于轨枕生产的技术领域，包括混凝土原料准备、多孔火山岩骨料的预处理准备、多孔火山岩骨料混凝土的制备、预应力钢丝骨架绑扎、置入钢模及张拉、浇筑多孔火山岩骨料混凝土并振动紧实成型、采用自动温控蒸汽养护、放张和脱模，本发明通过合理调配多孔火山岩骨料混凝土的配比及施工过程中工艺参数，制备出可用于热带地区质量轻、强度高的多孔火山岩骨料混凝土轨枕。
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公开(公告)号：CN106336136B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201610701462.5
申请日：2016-08-22
申请人： 中国路桥工程有限责任公司 , 中交隧道工程局有限公司 , 中国铁道科学研究院金属及化学研究所
发明人： 孟晓鹏 , 冯云龙 , 杨芳娃 , 徐俊东 , 高波 , 唐祖阳 , 冷冬 , 崔振东 , 古俊晓 , 陈勇华 , 徐鑫 , 王涛 , 管强 , 马记 , 刘子科 , 李洪刚 , 吴振兴 , 贾恒琼 , 周晶华 , 郭勇 , 李启发 , 宋照军
摘要： 本发明涉及一种多孔碎石在制备具有减振功能的混凝土中的应用；所述多孔碎石选自多孔玄武岩碎石、多孔石灰岩碎石、多孔花岗岩碎石中的任一种或任意重量比的多种。本发明还提供一种以上述多孔碎石为粗骨料的混凝土组合物及其在制备预应力混凝土轨枕中的应用。所述混凝土组合物包括水泥100重量份，粉煤灰5‑50重量份，细骨料100‑200重量份，粗骨料200‑380重量份，粘度改性剂0.05‑2重量份，气孔细化剂0.05‑2重量份，减水剂0.8‑4.0重量份。本发明的混凝土组合物制备的新拌混凝土，硬化后内部孔隙分布合理，在满足强度要求的同时，具有高阻尼比，从而解决常规预应力混凝土轨枕减振效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN205975363U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620703644.1
申请日：2016-07-06
申请人： 中国路桥工程有限责任公司 , 中交隧道工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种架桥机主机临时短轨承载平台，属于铁路桥梁架设领域，包括一端与架桥机侧面呈一定角度连接的支撑梁，顶端铰接连接在支撑梁另一端的提升臂，水平铺设在架桥机工作平台上并伸出架桥机工作平台侧面的支撑轨道，在支撑轨道上行走的短轨车，所述支撑轨道一端固定连接在架桥机工作平台上另一端垂直连接在提升臂底端，本实用新型既能够缩短短轨排的倒装时间、加快架梁速度，又能减少架桥机进退机的能耗，提高经济效益。
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公开(公告)号：CN103911957A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410140030.2
申请日：2014-04-09
申请人： 中交隧道工程局有限公司 , 江苏金土木建设集团有限公司 , 江苏大学
发明人： 张修和 , 刘荣桂 , 刘猛 , 蔡东升 , 腾斌 , 温惠清 , 刘林北 , 杨晓宇 , 周锋 , 马记 , 姚彬 , 徐言 , 王允有 , 刘汉杰 , 李尚卿 , 吴鹏 , 杨小光 , 代志勇 , 任鹏 , 陈志清 , 陈令康
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明公开了一种预应力连续箱梁悬臂施工挂篮，包括主桁，主桁底部通过锚固系统连接行走系统，行走系统还挂接有悬吊系统，悬吊系统下方连接底篮，悬吊系统还安装有模板，行走系统可带动悬吊系统在主桁上移动。本发明的有益效果是结构简单，便于操作，设备造价成本低。
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公开(公告)号：CN106836007B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201710024989.3
申请日：2017-01-13
申请人： 中交隧道工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明公开了一种适合顶推法施工的跨线桥设计施工方法，属于变截面梁体设计施工技术领域，其主体施工作业可远离所跨越的空间，保证既有铁路、公路或城市道路不受施工干扰，保证了桥下安全，是在不适合转体法施工时的一种替代方案。本设计施工方法，包括临时管桩地基处理，与桥墩基础联合的滑板基础，滑动层，顶推后背梁，将基础联系梁、桥墩承台基础、桥墩组成的联合基础带着变截面梁体同时顶推实现与另一侧跨线合拢步骤。这种方法，适用于城市建筑物密集等场地狭窄无转体施工条件的跨铁路、跨公路或城市道路的立交桥。
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公开(公告)号：CN106836007A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710024989.3
申请日：2017-01-13
申请人： 中交隧道工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/06
CPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明公开了一种适合顶推法施工的跨线桥设计施工方法，属于变截面梁体设计施工技术领域，其主体施工作业可远离所跨越的空间，保证既有铁路、公路或城市道路不受施工干扰，保证了桥下安全，是在不适合转体法施工时的一种替代方案。本设计施工方法，包括临时管桩地基处理，与桥墩基础联合的滑板基础，滑动层，顶推后背梁，将基础联系梁、桥墩承台基础、桥墩组成的联合基础带着变截面梁体同时顶推实现与另一侧跨线合拢步骤。这种方法，适用于城市建筑物密集等场地狭窄无转体施工条件的跨铁路、跨公路或城市道路的立交桥。
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