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公开(公告)号：CN102400774A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110356784.8
申请日：2011-11-11
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
CPC分类号： Y02T10/144
摘要： 本发明提供一种能够满足新型车辆安装要求的中国重汽D12系列发动机，包括机体、气缸盖、排气歧管和增压器，所述增压器位于发动机的后侧。所述排气歧管安装于气缸盖的侧面，所述增压器通过螺栓安装于排气歧管的端部接口法兰面上。所述气缸盖安装于所述机体的上方。
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公开(公告)号：CN104696348A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510061648.4
申请日：2015-02-04
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种多缸柴油机曲轴及制作方法，包括主轴颈、曲柄和连杆轴颈，所述的主轴颈上连接有若干相互平行曲柄，所述的曲柄与曲柄之间通过连杆轴颈相连，其特征在于，所述的曲柄上远离连杆颈中心一端设有平衡块，所述的平衡块呈对称的弧形，且平衡块的对称中心线与曲柄主轴颈和连杆轴颈的轴线不在同一直线上，而是形成一个锐角。平衡块呈对称的弧形，每个曲臂上的平衡质量都不一样，质径积呈对称或反对称分布，保证所有质量加在一起能使曲轴达到整体平衡的效果，既能有效地减小平衡块配重的总质量，又能使曲轴的内力和内弯矩最小，也就是达到发动机整机轻量化的目的，又能保证曲轴可靠性。
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公开(公告)号：CN102536507A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210036311.4
申请日：2012-02-17
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F02F11/00
摘要： 本发明公开了一种高强化柴油机用的新型密封碗型塞，它采用不锈钢材质、外圆密封面采用微锥度设计，端面使用圆弧形状，其截面采用减薄的均匀壁厚。碗型塞外圆面直径增加，从而增大安装的径向过盈。该新型碗型塞通过涂胶和压力过盈方式装于柴油机和燃气机的缸盖水套堵口中。该新型碗型塞的形状与尺寸经过计算机密封性能的模拟计算与校核，并通过试机可靠性试验证明该新型碗型塞显著提高了缸盖堵口的密封性，满足高强化柴油机和燃气机缸盖的热负荷与机械负荷要求，提高了整机密封性能和使用可靠度。
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公开(公告)号：CN104696348B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201510061648.4
申请日：2015-02-04
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种多缸柴油机曲轴及制作方法，包括主轴颈、曲柄和连杆轴颈，所述的主轴颈上连接有若干相互平行曲柄，所述的曲柄与曲柄之间通过连杆轴颈相连，其特征在于，所述的曲柄上远离连杆颈中心一端设有平衡块，所述的平衡块呈对称的弧形，且平衡块的对称中心线与曲柄主轴颈和连杆轴颈的轴线不在同一直线上，而是形成一个锐角。平衡块呈对称的弧形，每个曲臂上的平衡质量都不一样，质径积呈对称或反对称分布，保证所有质量加在一起能使曲轴达到整体平衡的效果，既能有效地减小平衡块配重的总质量，又能使曲轴的内力和内弯矩最小，也就是达到发动机整机轻量化的目的，又能保证曲轴可靠性。
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公开(公告)号：CN206695849U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720406729.8
申请日：2017-04-18
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： G01F1/44
摘要： 本实用新型公开了一种文丘里管结构，包括管体，所述管体前端设有管口，后端设有法兰，其外部设有凸台，凸台上设有通孔一、通孔二及螺纹孔；管体的内部结构包括插管连接段、凸缘、入口段、收缩段、喉道以及扩散段；所述插管连接段为短圆柱内腔，位于管口处，所述凸缘紧接连接段有用定位，入口段为长圆柱管道，收缩段管壁平滑的截面渐变管道，喉道为一长度略小于管径的直管段，扩张段为锥角较小的锥形管；通孔一与入口段贯通用于测量气体压力值p1，通孔二与喉道贯通用于测量气体压力值p2。本实用新型可实现进气流量的精准、有效测量，同时在柴油机上得到合理布置；结构紧凑，定位精准，安装方便，便于长期维护，测量范围广，对进气产生的阻力小。
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公开(公告)号：CN201925358U
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201020674494.9
申请日：2010-12-22
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F16D1/00
摘要： 本实用新型公开了一种联轴器角度调节板，所述角度调节板设有与中心线重合的开口。在联轴器角度调节板的基本外形和尺寸不变的情况下，仅仅将角度调节板的斜开口变为直开口，就能较明显地避免角度调节板出现并口现象，从而使角度调节板在保持较大的抱紧扭矩时，能够正常工作。同时，直开口的角度调节板和斜开口的角度调节板相比，在相同的拧紧力矩下，增加了直开口的角度调节板能获得更大的抱紧力矩，从而提高了联轴器在传递力矩过程中的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN201884117U
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201020673329.1
申请日：2010-12-22
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
CPC分类号： Y02T10/121 , Y02T10/146
摘要： 本实用新型涉及一种发动机用EGR冷却器，其包括EGR冷却器壳体和冷却管束，壳体两端分别设有进水口和出水口，在进水口一端的EGR冷却器壳体外凸形成导流腔。在EGR冷却器壳体进水口端增加一个异形的导流腔，这样会引导冷却液流经导流腔，进而使得冷却液较均匀的从整个EGR冷却器壳体内腔流过，避免了因冷却液流动慢、流量少造成的高温废气入口端管束局部过热问题的发生。
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公开(公告)号：CN201335086Y
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200820233339.6
申请日：2008-12-30
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种柴油机曲轴止推片，包括上止推片和下止推片，所述上止推片上设有四道油槽，所述下止推片上也设有四道油槽；所述油槽底面是斜的，由内侧至外侧油槽深度逐渐变浅，油槽截面为圆弧形；所述上止推片和下止推片的工作面是经过喷丸处理的摩擦面；所述上止推片和下止推片的接触面均为斜面。本实用新型取得的有益效果是：(1)上止推片和下止推片上均设有四道油槽，工作面是经过喷丸处理的摩擦面，因此大大改善了摩擦面的润滑状况，减少了止推片的磨损，提高了止推片的使用寿命；(2)上止推片和下止推片的接触面均为斜面，避免了在安装的时候将上下止推片装反。
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公开(公告)号：CN203614148U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320880358.9
申请日：2013-12-30
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F01L1/047
摘要： 本实用新型提供了一种柴油机凸轮轴，它包括凸轮轴本体，所述凸轮轴本体上设置有轴颈、进气凸轮和排气凸轮，所述凸轮轴本体上沿其轴向方向依次设置有七道轴颈，其中，第一道轴颈为顺次相接的圆柱和圆台构成，所述圆台的锥角为0.068°，圆台的小头端为凸轮轴的前端，这种结构形式可以防止由于凸轮轴弯曲而造成第一道凸轮轴轴承脱落以及第一道凸轮轴轴颈磨损的现象。进气凸轮和排气凸轮的外圆周面均为弧面结构，该弧面的弧度为0.002，该弧面结构可以使凸轮与挺柱的受力面积减小，运动更加平滑，从而减小凸轮与挺柱的摩擦损耗。
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公开(公告)号：CN202300635U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120445228.3
申请日：2011-11-11
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
CPC分类号： Y02T10/144
摘要： 本实用新型提供一种能够满足新型车辆安装要求的中国重汽D12系列发动机，包括机体、气缸盖、排气歧管和增压器，所述增压器位于发动机的后侧。所述排气歧管安装于气缸盖的侧面，所述增压器通过螺栓安装于排气歧管的端部接口法兰面上。所述气缸盖安装于所述机体的上方。
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