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公开(公告)号：CN116252876A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211726846.4
申请日：2022-12-30
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62D35/02 , F16F15/067
摘要： 本发明公开了一种车底导流板支架及设计方法，主要涉及商用车底盘附件机械结构设计技术领域。包括前端转轴机构、车底导流板本体、导流板周围框架、微动悬置和滑动机构，所述微动悬置与导流板周围框架的后端通过滑动机构连接，所述车底导流板本体与导流板周围框架固定连接，所述前端转轴机构连接在导流板周围框架的前端。本发明的有益效果在于：它能在实现降低风阻性能的同时提升因设置车底导流板支架而影响的整车通过性。
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公开(公告)号：CN219115170U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223494099.4
申请日：2022-12-27
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60G7/00
摘要： 本实用新型公开了一种降低开裂故障的并列悬臂支架，涉及汽车底盘零部件技术领域，包括第一支架、第二支架和拉带，第一支架包括根部、过渡段、悬臂和悬臂端；根部通过安装件与车辆连接；过渡段一端与根部连接，另一端与悬臂连接，悬臂的端部设置有悬臂端。拉带的两端通过紧固件与第一支架连接，第二支架和第一支架结构相同，第二支架和第一支架的悬臂端设置有耦合支架。负载置于悬臂上部，负载两端被拉带约束固定在并列悬臂支架上。本实用新型提高了支架的整体弯曲刚度、扭转刚度，支架的模态特性得到改善，减少了刚性连接位置开裂失效的问题。
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公开(公告)号：CN219115599U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223566730.7
申请日：2022-12-21
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62D53/08
摘要： 本实用新型公开了一种高强度牵引车鞍座，包括鞍座壳体、前后并排设置在鞍座壳体上的前框架板与后框架板、设置在前框架板与后框架板之间的加强板，加强板的前后两端分别与前框架板和后框架板连接；加强板包括板体、位于板体前部的长翼板和位于板体后部的短翼板，长翼板与前框架板连接，所述短翼板与后框架板连接。通过使用加强板提高前后框架板的承压能力，鞍座受到同样拉拔力时，在前后框架板上产生较小的应力值，鞍座所能承受的侧翻情况更高；长翼板设置在受力较大的前框架板处，短翼板设置在受力相对较小的后框架板处，根据应力分布情况设置长翼板、短翼板，达到相同效果的同时，减少了加强板的质量，减轻了鞍座的体重，设置合理。
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公开(公告)号：CN214875197U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120905281.0
申请日：2021-04-28
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62D53/08
摘要： 本实用新型提供一种轻量化鞍座装置，包括：鞍座壳体、拉杆、拉杆弹簧、锁钩弹簧、锁钩、斜板、第三销轴、固定机构、斜楔和第四销轴。第一侧板上设有供有拉杆穿过的侧板孔，拉杆的第一端穿过侧板孔与斜板第一端和拉杆弹簧连接。斜板与固定机构连接，拉杆弹簧连接在第二侧板上，斜板靠近中部位置与第三销轴连接，第三销轴与斜楔连接，斜楔第一侧面顶持在锁钩侧部。斜楔的第二侧面与第二横梁板顶持；当拉杆第二端向鞍座壳体外侧移动，拉动斜板的第一端向鞍座壳体外侧移动转动，同时带动斜楔脱离锁钩，使锁钩弹簧拉动锁钩围绕第四销轴转动，脱开挂车销轴。鞍座装置结构简单，故障率低，便于组装和后期维修。
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