一种排气管的装配方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113586569A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110795262.1

    申请日:2021-07-14

    IPC分类号: F16B11/00

    摘要: 本发明公开了一种排气管的装配方法,包括以下步骤:1)使用翻边检具检验上游排气管的锥面倾斜角度,使用起鼓管检具检验下游排气管的锥面倾斜角度;选取达标的上游排气管和下游排气管;2)将锥形密封垫内壁贴合装入密封垫工装中,然后撕掉锥形密封垫外壁涂胶面的白色保护膜;3)将密封垫工装卡在上游排气管的翻边管口上;4)拔下密封垫工装,将起鼓管口插进翻边管口中同心组装装配;5)在翻边管口和起鼓管口连接处安装V型卡箍并使用定扭电枪打紧;通过翻边检具、起鼓检具筛选合格的上、下游排气管,以及利用密封垫工装装入锥形密封垫,保证锥形密封垫与上游排气管的同心度,解决了上游排气管、下游排气管装配后在装配处的漏烟的问题。

    一种用于车辆线束上的密封电连接器

    公开(公告)号:CN118712801A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202411063796.5

    申请日:2024-08-05

    IPC分类号: H01R13/52 B60R16/02

    摘要: 一种用于车辆线束上的密封电连接器,包括有公接头组件和母接头组件,公接头组件、母接头组件均包括有外壳、密封件、若干根线材和芯体;密封件和芯体均安装在外壳内部,密封件位于外壳的最内部,芯体位于密封件的外侧;公接头组件的线材端部压接有公接线端子,母接头组件的线材端部压接有母接线端子;公接头组件与母接头组件通过公接线端子、母接线端子插接配合,并且公接头组件与母接头组件的结合处设置有密封垫。本发明所述的一种用于车辆线束上的密封电连接器,其设计合理,结构巧妙,制造成本较低,装配便捷,密封效果较好,不仅能够保障线束的使用性能,而且还能延长线束的使用寿命,适于推广。

    一种高效环保的驾驶室喷字系统

    公开(公告)号:CN219277029U

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202223269071.0

    申请日:2022-12-07

    IPC分类号: B41J3/01 B41J3/407 B41J25/00

    摘要: 一种高效环保的驾驶室喷字系统,车辆行驶到框架的下方,使左侧端的喷字机位于车辆的左侧,右侧端的喷字机位于车辆的右侧,之后操作人员推动喷字机利用横移装置相对横移导轨在左右方向上的滑动调整喷字机左右方向的位置,通过纵移装置相对纵移导轨在前后方向上的滑动调整喷字机前后方向的位置,弹簧平衡器可以满足喷字机在高度方向上的快捷便利的调整,当喷字机调节到位后即可进行喷字工作,提高了喷字机的精度和可适用范围,极大地提高了生产节拍,并有效降低了操作员的劳作强度。

    一种集成式柔性空滤器支架

    公开(公告)号:CN219055973U

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202223548341.1

    申请日:2022-12-30

    IPC分类号: B60K13/02 B62D25/16

    摘要: 本实用新型涉及集成式支架结构技术领域,具体涉及一种集成式柔性空滤器支架,包括L型弯管通过底板座与车架固定连接,翼子板内外侧支架与L型弯管焊接连接;L型弯管通过翼子板内外侧支架与翼子板连接;空滤器安装机构包括两组上安装板和下安装板;每组下安装板设置有与L型弯管配合的卡套,L型弯管上开设有若干个间距调节孔,上安装板和下安装板配合开设有固定螺孔,通过沉头螺钉固定连接;所述上安装板和下安装板两端均开设有配合固定空滤器的安装通孔,通过螺栓连接固定。本实用新型不易发生断裂现象;降低了操作者的劳动强度、提高了装配效率;空滤器安装机构可在L型弯管上调节距离,提高了可适应性。

    8X4商用车辅助气囊下限标定装置

    公开(公告)号:CN219319364U

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202223540611.4

    申请日:2022-12-29

    IPC分类号: G01B21/02 G01M17/007

    摘要: 本实用新型公开了8X4商用车辅助气囊下限标定装置,包括箱体,箱体上部设有吊耳,箱体为框架机构,框架机构包括垂直布置的竖梁,竖梁通过水平横梁连接形成整体框架结构,在框架结构上通过焊接连接有钢板,形成长方体方箱结构,框架结构下部设有两根前箱腿、两根后箱腿,前箱腿位于箱体前面的左右两侧位置,所述后箱腿位于箱体后面的左右两侧位置。本实用新型能够解决由于误差累计问题以及8x4气囊车型的“杠杆”结构引起的气囊下限不容易标定或者无法标定问题,操作者利用行车将该工装吊起并压载到车架上便可进行气囊下限标定苦难车辆的气囊下限标定工作,大大节省了问题车辆标定的时间,同时有效降低了操作者的劳动强度。