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公开(公告)号：CN112963330A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110208251.9
申请日：2021-02-24
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F04B39/00
摘要： 本发明提供了一种空压机进气消声器，包括消声器主体，所述消声器主体包括扩张腔1、进气管口2和排气管口3，所述进气管口2和排气管口3分别设置在消声器主体两端，所述扩张腔1采用非圆形的不规则结构，扩张比S2/S1≥5；其中内腔截面积为S2，管口内径截面积为S1；扩张腔1的长度为其中n＝1,2,3,4,5,……。本发明具有降噪幅值高、消音频段宽、生产成本低、进气阻力小、布置灵活的功能，可以广泛应用于各类车用空压机进气系统。
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公开(公告)号：CN114516318B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210198494.3
申请日：2022-03-01
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60T17/22 , B60R16/023
摘要： 本发明属于汽车底盘电子控制技术领域，具体提供一种驻车解除检测的控制系统及方法，所述方法包括如下步骤：根据对驻车低压报警气压开关和驻车继动阀气压开关的配置选择，判断驻车制动开关的状态；当驻车制动开关闭合时，将故障标志位置0，仪表无报警；当驻车制动开关断开时，采集驻车低压报警气压开关信号和/或驻车继动阀气压开关信号，并对气压开关信号进行逻辑判断，输出故障标志位并转发仪表进行显示。有效的预防了目前商用车司机反馈过多的松开手刹后，但驻车状态并未完全解除，导致行车过程中制动过热，甚至造成着火事故的发生，从而保障了司机的行车安全。
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公开(公告)号：CN103851059A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210515064.6
申请日：2012-12-05
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
CPC分类号： F16B43/001 , F16B5/0258 , F16B19/02
摘要： 一种带有防脱结构的螺栓组件和使用该螺栓组件的整体式罩盖，其技术方案为：包括螺栓、轴套，所述螺栓包括头部和螺杆部分，所述头部为六角头结构，并带有法兰面，所述法兰面的直径大于轴套的内孔直径，所述螺杆部分的上部为光杆，所述光杆的下端有一台阶，所述台阶的直径稍大于所述光杆的直径，所述螺杆部分的下部为螺纹部位；所述轴套为工字形，上端和下端分别有翻边，所述轴套内孔直径大于所述台阶的外径，所述轴套的中部为缩口部。本发明的有益效果为：通过以上的结构实现防脱，不需要增加额外的件，结构简单，易实现，可靠性高。
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公开(公告)号：CN114516318A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210198494.3
申请日：2022-03-01
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60T17/22 , B60R16/023
摘要： 本发明属于汽车底盘电子控制技术领域，具体提供一种驻车解除检测的控制系统及方法，所述方法包括如下步骤：根据对驻车低压报警气压开关和驻车继动阀气压开关的配置选择，判断驻车制动开关的状态；当驻车制动开关闭合时，将故障标志位置0，仪表无报警；当驻车制动开关断开时，采集驻车低压报警气压开关信号和/或驻车继动阀气压开关信号，并对气压开关信号进行逻辑判断，输出故障标志位并转发仪表进行显示。有效的预防了目前商用车司机反馈过多的松开手刹后，但驻车状态并未完全解除，导致行车过程中制动过热，甚至造成着火事故的发生，从而保障了司机的行车安全。
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公开(公告)号：CN103850843A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210511630.6
申请日：2012-12-04
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F02M55/00
摘要： 一种柴油机高压油管固定装置，其技术方案为：包括油管一、油管二、油管三、油管四、油管五和油管六，所述油管一、油管二和油管三用固定管夹二固定在一起，所述油管一和油管二还通过固定管夹一固定在一起，所述油管三和油管四通过固定管夹三固定在一起，所述油管五通过单一固定管夹四固定在发动机线束支架上，所述油管六通过单一固定管夹五固定在发动机机体上的钢制支架上，所述固定管夹二和固定管夹三固定在发动机机体上的钢制支架上。固定管夹一、二、三、四和五内带有内衬垫。本发明结构简单、安装和拆卸方便，高压油管的每根油管都得到了固定，固定管夹的内衬垫都采用有减震作用的耐油胶料，减少了震动可能带来的故障，降低了故障率。
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公开(公告)号：CN103850845A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210520513.6
申请日：2012-12-07
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F02M55/00
摘要： 一种高压共轨系统回油装置，其技术方案为：一种高压共轨系统回油装置，包括与共轨系统油轨连接的限压阀，所述限压阀通过接头与回油管固定连接，所述回油管包括一端与接头连接的上折弯部，所述上折弯部的另一端与水平部的一端连接，所述水平部的另一端通过接头与喷油器回油管连接。本发明的有益效果为：本发明结构简单、安装和拆卸方便，回油管采用向上弯曲的设计方式，使燃油向上流动，在重力的作用下，部分燃油流回接口处，使得限压阀处始终保留一小部分燃油，从而达到润滑限压阀的目的，提高限压阀使用寿命。
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公开(公告)号：CN202946281U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220657430.7
申请日：2012-12-04
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F02M55/00
摘要： 一种柴油机高压油管固定装置，其技术方案为：包括油管一、油管二、油管三、油管四、油管五和油管六，所述油管一、油管二和油管三用固定管夹二固定在一起，所述油管一和油管二还通过固定管夹一固定在一起，所述油管三和油管四通过固定管夹三固定在一起，所述油管五通过单一固定管夹四固定在发动机线束支架上，所述油管六通过单一固定管夹五固定在发动机机体上的钢制支架上，所述固定管夹二和固定管夹三固定在发动机机体上的钢制支架上。固定管夹一、二、三、四和五内带有内衬垫。本实用新型结构简单、安装和拆卸方便，高压油管的每根油管都得到了固定，固定管夹的内衬垫都采用有减震作用的耐油胶料，减少了震动可能带来的故障，降低了故障率。
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公开(公告)号：CN204344267U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420774305.3
申请日：2014-12-11
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F02B67/04
摘要： 本实用新型公开了本实用新型是一种发动机后端齿轮系，包括与发动机曲轴连接的曲轴后齿轮，曲轴后齿轮传动连接有齿轮组件一，齿轮组件一连接有空压机齿轮；曲轴后齿轮还连接有齿轮组件二，齿轮组件二传动连接有后取力齿轮，齿轮组件二包括中间齿轮一和中间齿轮二，中间齿轮一和中间齿轮二同轴转动，中间齿轮一与曲轴后齿轮传动连接，中间齿轮一传动连接有后取力齿轮；中间齿轮二传动连接有中间齿轮三，中间齿轮三传动连接有中间齿轮四，中间齿轮四传动连接有凸轮轴齿轮。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单紧凑，设计合理，传动可靠，振动噪声小，能同时实现凸轮轴、空压机和后取力器的齿轮驱动。
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公开(公告)号：CN202946512U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220662158.1
申请日：2012-12-05
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 一种带有防脱结构的螺栓组件和使用该螺栓组件的整体式罩盖，其技术方案为：包括螺栓、轴套，所述螺栓包括头部和螺杆部分，所述头部为六角头结构，并带有法兰面，所述法兰面的直径大于轴套的内孔直径，所述螺杆部分的上部为光杆，所述光杆的下端有一台阶，所述台阶的直径稍大于所述光杆的直径，所述螺杆部分的下部为螺纹部位；所述轴套为工字形，上端和下端分别有翻边，所述轴套内孔直径大于所述台阶的外径，所述轴套的中部为缩口部。本实用新型的有益效果为：通过以上的结构实现防脱，不需要增加额外的件，结构简单，易实现，可靠性高。
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公开(公告)号：CN202946283U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220667811.3
申请日：2012-12-07
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F02M55/00
摘要： 一种高压共轨系统回油装置，其技术方案为：一种高压共轨系统回油装置，包括与共轨系统油轨连接的限压阀，所述限压阀通过接头与回油管固定连接，所述回油管包括一端与接头连接的上折弯部，所述上折弯部的另一端与水平部的一端连接，所述水平部的另一端通过接头与喷油器回油管连接。本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单、安装和拆卸方便，回油管采用向上弯曲的设计方式，使燃油向上流动，在重力的作用下，部分燃油流回接口处，使得限压阀处始终保留一小部分燃油，从而达到润滑限压阀的目的，提高限压阀使用寿命。
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