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公开(公告)号：CN114407766A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210031450.1
申请日：2022-01-12
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明提供一种与车辆转向同步运行的盲区照明装置、方法及车辆，包括：车架；车辆转向机构上安装有输入端固定支架；绳索输入端总成的一端通过输入端固定支架与车辆转向机构连接；绳索输入端总成的另一端通过滑轮机构总成和绳索输出端总成与执行机构总成连接；车辆转向机构执行转向操作，带动绳索输入端总成移动，使绳索输入端总成拉动执行机构总成，开启盲区照明灯对转向盲区进行照明。装置可以使盲区照明灯照明范围可随车辆车轮转角变化而改变，能较精确提示其他低速交通参与者危险区域范围，可有效降低“内轮差”导致的交通事故发生概率。在车辆直行时，盲区照明灯具不开启，避免了对其他车辆的光线干扰。
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公开(公告)号：CN117601769A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311589503.2
申请日：2023-11-25
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 一种伸缩式多级踏步装置，属于商用车踏步技术领域，包括安装座，安装座设置于驾驶室的下方，安装座的两端分别设有连杆组件，并且安装座通过连杆组件连接有踏步机构；安装座上设有驱动部，驱动部与连杆组件传动连接；驱动部能够控制连杆组件的伸展或者收缩，从而控制踏板机构的升降运动；踏步机构包括踏步和安装于踏步两端的伸缩固定杆，伸缩固定杆位于踏步与连杆组件之间，并且伸缩固定杆的顶端活动贯穿于安装座；伸缩固定杆能够随踏步机构同步伸展或者收缩，从而锁止踏步的位置。本发明所述的一种伸缩式多级踏步装置，其设计合理，结构巧妙，不仅能够方便驾驶员上、下车，而且还能够提高车辆的通过性，有助于商用车的发展。
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公开(公告)号：CN117309416A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210719479.9
申请日：2022-06-23
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司 , 青岛大学
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明属于车辆工程技术领域，涉及一种多功能卡车车架试验台，包括底座，底座上固定连接有两个第一导轨，两第一导轨上均滑动连接有若干垂向载荷施加机构，各垂向载荷施加机构上均设有压板，底座上设有第一滑台和第二滑台，第一滑台和第二滑台上均滑动连接有若干升降机构，各升降机构顶部均安装有车架安装板。本发明通过弯曲、扭转以及施加垂向载荷等试验验证车架性能，能够做到与实车受力相同，实现对车架总成较全面的评估，且制造成本不高，具有简单实用，经济化等优点。
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公开(公告)号：CN114407766B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202210031450.1
申请日：2022-01-12
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明提供一种与车辆转向同步运行的盲区照明装置、方法及车辆，包括：车架；车辆转向机构上安装有输入端固定支架；绳索输入端总成的一端通过输入端固定支架与车辆转向机构连接；绳索输入端总成的另一端通过滑轮机构总成和绳索输出端总成与执行机构总成连接；车辆转向机构执行转向操作，带动绳索输入端总成移动，使绳索输入端总成拉动执行机构总成，开启盲区照明灯对转向盲区进行照明。装置可以使盲区照明灯照明范围可随车辆车轮转角变化而改变，能较精确提示其他低速交通参与者危险区域范围，可有效降低“内轮差”导致的交通事故发生概率。在车辆直行时，盲区照明灯具不开启，避免了对其他车辆的光线干扰。
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公开(公告)号：CN217778494U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202222103865.3
申请日：2022-08-11
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60Q1/26
摘要： 本实用新型提供一种基于主动安全的车辆虚拟禁区动态标示装置及车辆，本实用新型涉及车辆照明技术领域，包括：外壳，外壳内部设有主板和电源组件；主板上安装有控制器和投影发射模块；控制器与投影发射模块连接，控制器接收车辆处理器发送的控制信号，控制投影发射模块投射出光线；外壳上设有发射接口和信号接口；投影发射模块通过发射接口投射出光线；控制器通过信号接口与车辆处理器连接。可以将车辆周围潜在危险区域边界照亮，提示行人和车辆保持适当距离，降低事故发生概率。本实用新型安全可靠,通用程度高，便于安装，方便实用,适宜推广应用。
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公开(公告)号：CN213261844U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022324788.5
申请日：2020-10-19
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种重型商用车用多功能整体铸造前牵引横梁，包括两侧连接法兰、上横梁、下横梁、牵引销安装孔、前端造型面、中间造型面和锁紧簧片安装，所述两侧连接法兰分别与上横梁和下横梁连接形成整体框架结构；所述上横梁和下横梁中部位置分别设有牵引销安装孔，牵引销安装孔通过加强筋与前端造型面连接；所述上横梁和下横梁中间设有中间造型面；所述锁紧簧片安装孔位于上横梁的牵引销安装孔旁边。本实用新型符合用户使用习惯，操作简单方便，外形美观；同时附有把手结构，便于车辆前部检修保养。
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公开(公告)号：CN217532789U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202221240122.4
申请日：2022-05-23
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种重型商用车用前部保护装置总成，包括左支架装配总成、右支架装配总成、后支架总成、中冷器保护板和前下防护，中冷器保护板两端有安装孔，左支架装配总成和右支架装配总成安装在中冷器保护板两端；左支架装配总成包括左防护支架和左保护板支架，左防护支架截面呈弯钩状，设有安装立面、上安装平面和下安装平面，左保护板支架设在左保护板支架上安装平面上；右支架装配总成与左支架装配总成结构相同、为对称件；前下防护中部两侧焊接下防护连接支架，两个前下防护分别安装在左支架装配总成和右支架装配总成的下安装平面上。本实用新型模块化设计，遇到路况较差时，可反向安装，抬高离地间隙，便于车辆通过。
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公开(公告)号：CN215361237U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202120859714.3
申请日：2021-04-25
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种重型自卸车分体式保险杠用异型支架，包括上支撑梁、中支撑梁、下支撑梁和纵向加强梁；所述上支撑梁、中支撑梁和下支撑梁一端互相连接，纵向加强梁与上支撑梁、中支撑梁和下支撑梁交叉连接，其整体呈“E”型结构；所述上支撑梁、中支撑梁和下支撑梁的末端设有侧保险杠安装孔，下支撑梁上设有下段支架安装孔，上支撑梁、中支撑梁和下支撑梁互相连接处设有多个支架固定孔和上段保险杠安装孔。本实用新型充分利用保险杠与底盘的空间进行连接，尺寸精度高，安装精准，能有效解决分体式保险杠的装配精度问题；可满足两部分保险杠构件的安装定位，便于保险杠分装，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN215322860U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121543993.9
申请日：2021-07-07
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62D21/09
摘要： 本实用新型为一种中重型车辆组合支架和集成式车架。其技术方案为：一种中重型车辆组合支架，包括安装座，安装座包括平行的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面设置有纵梁安装孔和前横梁第一安装孔，安装座的前端面设置有前横梁第二安装孔，前横梁第一安装孔和纵梁安装孔的中心线水平布置且互相平行，前横梁第二安装孔的中心线水平布置且垂直纵梁安装孔的中心线。本实用新型通过该中重型车辆组合支架将车架前端的必要支架部件集成化组合到一起，减少了零件的数量，装配方便；采用孔结构安装，便于加工还能保证强度。纵梁和横梁均为车架结构中必不可少的部分，横梁从两个方向安装固定抗扭转能力强，更能保证稳定性。
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