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公开(公告)号：CN111469662B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202010349570.7
申请日：2020-04-28
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60K31/02
摘要： 本发明公开一种基于伺服电机的汽车巡航控制系统，包括巡航开关机构；与所述巡航开关机构电连接的巡航控制器；与所述巡航控制器电连接的伺服电机执行机构；其中，所述伺服电机执行机构与汽车的油门拉线相连接。本发明的技术方案旨在解决现有技术中定速巡航系统采用纯机械式的油门控制方式，无法精确控制发动机喷油量的问题。
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公开(公告)号：CN117755065A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311725383.4
申请日：2023-12-14
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明提出了一种重卡燃气状态探测装置和探测系统，该装置包括控制模块、传输模块和探测模块；探测模块通过传输模块连接至控制模块；控制模块输出端连接报警装置；探测模块包括液位传感器和泄漏传感器；液位传感器安装在气瓶内部；泄漏传感器安装在气瓶对外输出管路截面处的表面；控制模块通过液位传感器获取气瓶内剩余液态天然气的量；和或通过泄漏传感器获取气瓶外是否存在泄漏；在检测到气瓶内剩余液态天然气的量不满于需求，或者气瓶外存在燃气泄漏时，均进行报警。本发明还提出了重卡燃气状态探测系统，包括多个重卡燃气状态探测装置和切换模块。本发明借助于车辆上总线优势，通过简单的线束即可完成在驾驶室内部仪表上的显示和报警。
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公开(公告)号：CN116111890A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211702989.1
申请日：2022-12-29
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： H02P9/08 , H02P101/45
摘要： 本申请实施例提供了一种车辆发电机控制系统及方法，用以解决现有的欧二车辆无法满足ADR系统对发电机的控制的技术问题。系统包括：ADR控制器、紧急断电开关、转换式继电器、他励式发电机、电源及控制电路；当发动机正常工作时，所述ADR控制器输出地信号，所述转换式继电器处于工作状态，此时继电器将整车电源传输到发电机励磁端后，发电机开始发电，当所述ADR控制器紧急断电时停止输出地信号，所述转换式继电器处于自由端状态，此时所述转换式继电器将地信号传输到所述发电机励磁端后停止发电。控制回路的反向电动势驱动继电器重新吸合，造成发电机短时间内处于发电和不发电来回切换的状态，进而防止发电机上产生电弧，提升ADR车辆的运行安全性。
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公开(公告)号：CN115610351A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211365585.8
申请日：2022-10-31
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 一种挂车灯具控制系统及方法，包括：控制器A、控制器B、控制器C、VCU、控制器盒、挂车灯具、仪表；控制器A接收开关量信号或报文信息，进行逻辑判断，将判断结果发送至控制器B；控制器B对负载进行功率检测判断，若功率为卤素灯或LED且控制器B对回路检测无故障，输出控制指令控制控制器盒，反之输出灯具状态至控制器A，控制器A反馈仪表；控制器盒根据控制指令控制挂车灯具，包括DC/DC单元，用于实现24V/12V电压转换。整车进行辅助制动时，控制器C将辅助制动报文发送至控制器A；整车控制单元VCU获取制动灯开关信号、倒档信号或倒挡报文发送至控制器A。本发明可匹配应用海外各类挂车灯具装置，适用于大功率挂车灯具装置。
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公开(公告)号：CN115875443A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211694666.2
申请日：2022-12-28
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F16H61/02 , F16H61/00 , F16H59/56 , F16H59/38 , F16H61/12 , F16H59/50 , F16H63/40 , E01H1/00 , F16H59/02
摘要： 本发明提出了一种对驱动液压泵的分动箱控制系统，包括：控制器、变速箱转速采集模块、分动箱、发动机ECU、模式开关模块、电磁阀模块、驱动模块、到位信号开关模块，所述控制器的输出端通过电磁阀模块与分动箱的控制端通信连接，用于获取模式开关模块的开关信号、发动机ECU的离合信号、变速箱转速采集模块的转速信息、开关到位信号，并根据获取模式开关模块的开关信号、发动机ECU的离合信号、变速箱转速采集模块的转速信息、开关到位信号，通过电磁阀模块控制分动箱以及驱动模块，本发明还提出了一种对驱动液压泵的分动箱控制方法，有效地提高了分动箱控制可靠性。
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公开(公告)号：CN111469662A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010349570.7
申请日：2020-04-28
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60K31/02
摘要： 本发明公开一种基于伺服电机的汽车巡航控制系统，包括巡航开关机构；与所述巡航开关机构电连接的巡航控制器；与所述巡航控制器电连接的伺服电机执行机构；其中，所述伺服电机执行机构与汽车的油门拉线相连接。本发明的技术方案旨在解决现有技术中定速巡航系统采用纯机械式的油门控制方式，无法精确控制发动机喷油量的问题。
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公开(公告)号：CN115954694A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211716848.5
申请日：2022-12-30
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： H01R9/03 , H01R9/11 , H01R13/52 , H01R13/64 , H01R13/516
摘要： 一种应用于车辆上的应用于车辆上的多功能分线式插接器，应用于重卡车辆内部，该应用于车辆上的多功能分线式插接器包括：公端、母端和过渡端，其中公端主要包括：端子、插头、护套，母端主要包括：护套、复合端子、插头,过渡端主要包括：集线端子排、PBT护套。该分线式插接器实现了多根相同功能的线束通过插接器转化为一根大承载的线束，用一根满足电流承载能力的线束连接终端，避免终端处线束聚集，带来的接触不良、固定不牢固的风险；并具有结构简单，便于装配，方便检修，可在车辆上的多处位置应用。
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公开(公告)号：CN113490152A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110816137.4
申请日：2021-07-20
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明提供一种具有远程智能通信的雪蜡车监控系统，其特征在于，包括：云端综合监控平台和雪蜡车；综合监控主机通过视频监控模块获取雪蜡车内部的视频信息，数据采集模块分别与雪蜡车上的车内漏雨传感器、车内烟雾监测仪、车外风速测试仪、车内温湿度传感器、车内人体检测传感器以及牵引车连接，获取相应数据信息，并将相应数据信息传输给综合监控主机；综合监控主机将数据采集模块传输的数据上传给云端综合监控平台；系统中，组建出一套应用于车辆上，集信息交互、数据分析、远程监控、休闲娱乐于一体的雪蜡车监控平台。系统可以对雪蜡车进行实时监控，保证雪蜡车和赛事的顺利进行。
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公开(公告)号：CN113490152B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202110816137.4
申请日：2021-07-20
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明提供一种具有远程智能通信的雪蜡车监控系统，其特征在于，包括：云端综合监控平台和雪蜡车；综合监控主机通过视频监控模块获取雪蜡车内部的视频信息，数据采集模块分别与雪蜡车上的车内漏雨传感器、车内烟雾监测仪、车外风速测试仪、车内温湿度传感器、车内人体检测传感器以及牵引车连接，获取相应数据信息，并将相应数据信息传输给综合监控主机；综合监控主机将数据采集模块传输的数据上传给云端综合监控平台；系统中，组建出一套应用于车辆上，集信息交互、数据分析、远程监控、休闲娱乐于一体的雪蜡车监控平台。系统可以对雪蜡车进行实时监控，保证雪蜡车和赛事的顺利进行。
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公开(公告)号：CN221188147U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202322889696.5
申请日：2023-10-26
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种环卫车取力器控制系统，属于环卫车控制技术领域，包括主控模块、多条取力器控制电路、取力器空挡开关和为整个系统供电的电源模块；每条控制电路独立控制连接到环卫车上设置的其中一个取力器，取力器与环卫车上设置的变速箱连接，主控模块连接到变速箱的主箱，取力器空挡开关连接到变速箱副箱。该取力器控制系统能够控制环卫车中的一个取力器进行单独作业，也能控制多个取力器进行同时作业，大大节约了环卫车资源，且节约大量的垃圾清理时间。
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