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公开(公告)号：CN114411721A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210192540.9
申请日：2022-03-01
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种钢栈桥先成桥后锚固钢管桩的置换施工方法，包括以下步骤：步骤一：使用履带吊配合振动锤，施沉钢管桩，采用钓鱼法施工，建成栈桥；步骤二：对步骤一中栈桥的钢管桩进行引孔加固，利用施工间歇期，使用旋挖钻利用已成栈桥作为钻机站位平台，对栈桥进行引孔加固施工；引孔加固施工所用钢管桩及分配梁为前一孔栈桥钢管桩和横梁。本发明的有益效果为：施工速度快，结构安全性高，施工投入少，且相比混凝土锚固桩、抛填石笼、水下封底等抗冲刷措施，钢管桩引孔施工对水域污染少，环保性更好。
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公开(公告)号：CN107152294A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710512079.X
申请日：2017-06-28
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Inventor： 张行道 , 段丁丁 , 赵国祝 , 韩伟辉 , 朴占华 , 李晓林 , 王海峰 , 董仲飞 , 王刚 , 谢波 , 高国梁 , 赵磊 , 乔玉海 , 兰杰 , 胡马俊 , 泊纯光 , 桑伟浪 , 衣志勇 , 唐少强
IPC: E21D11/38
CPC classification number: E21D11/38
Abstract: 一种高水压大流量岩溶隧道地下水封堵方法，包括如下步骤：①采用物探和钻探相配合的探水作业，确定水压和水量；②进行出漏水的分流施工；③进行出漏水大通道的封堵；④进行隧道围岩的随机注浆加固；⑤由近到远、由顶到底的分层次封堵；⑥最后的出漏水点的封闭封堵施工。本发明解决了高水压大流量岩溶隧道的封堵和排水问题，降低了施工及后期运营的风险。
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公开(公告)号：CN114411721B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202210192540.9
申请日：2022-03-01
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种钢栈桥先成桥后锚固钢管桩的置换施工方法，包括以下步骤：步骤一：使用履带吊配合振动锤，施沉钢管桩，采用钓鱼法施工，建成栈桥；步骤二：对步骤一中栈桥的钢管桩进行引孔加固，利用施工间歇期，使用旋挖钻利用已成栈桥作为钻机站位平台，对栈桥进行引孔加固施工；引孔加固施工所用钢管桩及分配梁为前一孔栈桥钢管桩和横梁。本发明的有益效果为：施工速度快，结构安全性高，施工投入少，且相比混凝土锚固桩、抛填石笼、水下封底等抗冲刷措施，钢管桩引孔施工对水域污染少，环保性更好。
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公开(公告)号：CN114482097A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210070854.1
申请日：2022-01-21
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明属于围堰施工支撑结构领域，具体涉及一种围堰支撑结构。包括由若干个钢板桩紧贴排列并且竖直插入地层所形成的围堰；还包括设置于围堰内的若干个锚固桩，锚固桩间隔设置于围堰桩板的内侧；堰与锚固桩之间设置有若干层围檩；相对设置的两个锚固桩之间设置有内撑钢管，内撑钢管设置于锚固桩的上部。常规结构钢板桩均需要锚固，而本结构锚固桩起到稳定钢板桩的作用，钢板桩无需再采取锚固措施。常规结构围檩的层数与内支撑钢管的层数相同，而本结构通过锚固桩将围檩与内支撑相连，内支撑数量将不受围檩数量限制。
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公开(公告)号：CN114427849A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202210070883.8
申请日：2022-01-21
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种大流速浑浊水体钢管桩处河床高程测量装置，包括标尺、定位板和导轮，其中：标尺为一表面设置有刻度的杆件；标尺上固定连接有定位板；定位板呈U形，定位板的U形底端与标尺固定连接；定位板的内壁上连接有导轮。本发明的有益效果为：结构合理，测量方便精准，工作效率高，造价成本低，易于操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107366278A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710523873.4
申请日：2017-06-30
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Inventor： 宋伟俊 , 张行道 , 赵国祝 , 韩伟辉 , 朴占华 , 李晓林 , 段丁丁 , 王海峰 , 董仲飞 , 王刚 , 谢波 , 高国梁 , 赵磊 , 乔玉海 , 兰杰 , 胡马俊 , 泊纯光 , 桑伟浪 , 衣志勇 , 唐少强
Abstract: 一种隧道边墙管桩提高基础承载力的方法，包括如下步骤：1、开挖仰拱，设置钢架；2、在钢架中固定PVC管，长度高于仰拱充填顶面；3、PVC管沿隧道两侧的水沟电缆槽的边沿，间距为1/4的隧道最大跨度；4、进行仰拱及仰拱充填的施工，施工中保持PVC管直立；5、在仰拱强度达到设计强度的70％后采用冲击钻通过预埋设的PVC管进行钢管桩的施工；6、钢管桩的长度为1/2的隧道最大跨度；在钻孔完成后放入108的钢管并注浆。本发明克服了传统隧道在施工过程中边墙基础承载力不足的技术难题，通过运用本专利，提高了隧道边墙基础承载力，为实现隧道高质量施工提供了保障。
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公开(公告)号：CN216892477U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220165180.9
申请日：2022-01-21
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明属于围堰施工支撑结构领域，具体涉及一种围堰支撑结构。包括由若干个钢板桩紧贴排列并且竖直插入地层所形成的围堰；还包括设置于围堰内的若干个锚固桩，锚固桩间隔设置于围堰桩板的内侧；堰与锚固桩之间设置有若干层围檩；相对设置的两个锚固桩之间设置有内撑钢管，内撑钢管设置于锚固桩的上部。常规结构钢板桩均需要锚固，而本结构锚固桩起到稳定钢板桩的作用，钢板桩无需再采取锚固措施。常规结构围檩的层数与内支撑钢管的层数相同，而本结构通过锚固桩将围檩与内支撑相连，内支撑数量将不受围檩数量限制。
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公开(公告)号：CN214271590U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202021724583.X
申请日：2020-08-18
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E01C19/48
Abstract: 本实用新型公开一种沥青铺设刮渣、压实装置，牵引架包括两个直板、两个斜板和两个拉板，两个直板呈对称布置，直板的一端与斜板固定连接，斜板指向两个直板的对称面，斜板不与直板连接的一端固定连接有拉板；压辊配装连接在牵引架的两个直板之间；牵引架的两个直板之间固定连接有横轴；横轴与直板呈垂直布置；横轴上配装连接有连接架；连接架为“门”形框架；连接架的两个支脚处于横轴同轴转动连接；连接架远离横轴的一端设置有刮渣部；刮渣部包括刮渣连接部和刮渣板；刮渣连接部分别与连接架和刮渣板连接。有益效果：结构合理，使用方便，造价成本低，大大提高了工作效率，降低了人力成本，能有效清理沥青渣，并且压实整平效果好。
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公开(公告)号：CN210104746U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201920628564.8
申请日：2019-05-05
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于控制软弱地基处理中桩体位置的定位装置，用以解决现有技术中采用钢尺放样，耗时费力，误差大的问题。包括：长尺左右两端和中部皆设置支腿，长尺上标记有刻度，以及按照挤密桩的间隔设置若干标记，长尺上滑动连接线绳，线绳下方连接吊坠，吊坠上方开口，内部装入白灰粉，吊坠底部开口，长尺顶端设置能够拆卸的水平仪。有益效果包括：能够精确定位挤密桩的位置，有效解决传统钢尺放样带来的误差，操作只需两人即可，有效节约人力，节省了大量的时间。
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公开(公告)号：CN217480162U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202220430186.4
申请日：2022-03-01
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于桩基建设领域，具体涉及一种桩基钢筋笼临时固定装置。一种桩基钢筋笼临时固定装置，包括中空的框体，还包括设置于框体的上表面边缘处的若干个插拔式的固定机构。框体带插板的结构不仅能够动钢筋笼起到临时固定的做用，提高桩基础施工的效率，而且结构简单，实施成本低廉。框架上设置的吊耳便于吊车将框体吊起，插板末端设置的把手可以在抽插插板时有更好的着力点。两部分拼装的结构便于在施工完成后，分别从两边撤出框体，从而不会对已经用混凝土固定的钢筋笼产生碰撞影响。
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