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公开(公告)号：CN119801062A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411923341.6
申请日：2024-12-25
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及水下施工技术领域，更具体地说，它涉及一种水中高桩承台桩基加固钢护筒系统以及加固方法，包括模板系统、固定系统、密封系统和灌注系统，模板系统包括两个半圆形钢护筒及连接组件，固定系统包括植筋和两个半圆形钢筋网，密封系统包括钢护筒底板，灌注系统包括导管和管道连通器，植筋打入水下桩基的侧壁，两个半圆形钢筋网安装在桩基的两侧，两个半圆形钢护筒在桩基处进行合拢，钢护筒底板安装在两个半圆形钢护筒的底部，管道连通器安装半圆形钢护筒的侧壁，导管在施工过程中连接管道连通器并灌入混凝土，本发明能够在桥梁修复工程的桩基加固过程中，达到施工成本低、工期短、施工难度小以及施工风险小的效果。
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公开(公告)号：CN119754144A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411850672.1
申请日：2024-12-16
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 同济大学
Inventor： 赵健 , 刘长辉 , 安路明 , 高健 , 蒋小金 , 徐安东 , 张立东 , 刘超 , 成永明 , 刘玉雄 , 张琳琳 , 苏赞耀 , 孙雷雷 , 韩成龙 , 刘伟涛 , 张培明 , 贾润泽
IPC: E01D19/00 , E01D19/14 , E01D21/00 , B23K37/04 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种基于分布式PBL精轧螺纹锚固钢筋的型钢定位辅助装置，属于型钢定位技术领域。包括螺纹钢、外弹簧、内弹簧、锚固外垫板、锚固内垫板、高强外螺母和高强内螺母，在相邻两型钢上对应位置分别开设锚固孔，螺纹钢穿设两锚固孔并以相邻两型钢为中轴线对称设置，外弹簧和内弹簧分别套设于螺纹钢上且外弹簧位于锚固孔外侧，锚固外垫板、锚固内垫板、高强外螺母和高强内螺母分别对应外弹簧和内弹簧套设置在螺纹钢上，高强外螺母和高强内螺母均与螺纹钢螺旋连接且位于垫板外侧，高强外螺母和高强内螺母锁紧将弹簧与型钢抵接，本发明解决了现有的型钢混凝土型钢在进行焊接接长时因为热应力导致型钢的顶部出现偏转的问题。
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公开(公告)号：CN119615949A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411829421.5
申请日：2024-12-12
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Inventor： 吕冠军 , 赵健 , 高健 , 蒋杨樊 , 刘长辉 , 宋家满 , 安路明 , 赵子江 , 张琳琳 , 苏赞耀 , 刘玉雄 , 孙雷雷 , 张国庆 , 姜应彪 , 李文斌 , 刘文亮 , 凡路平 , 张晨阳 , 陈美宇
Abstract: 本发明涉及一种用于抢修加固工程的滑移组拼式钢套箱结构及施工方法，属于桥梁施工技术领域，通过将吊挂系统和侧模板结构均与吊架连接，侧模板结构和吊架共同构成钢套箱受力框架，底板结构设置在钢套箱受力框架的底部，吊挂系统与底板结构之间等强焊接，吊架、侧模板结构与底板结构形成整体的受力体系，在通过止水壁板对吊架、侧模板结构与底板结构形成整体受力体系的底板结构进行止水，以此设计了一种新的滑移组拼式钢套箱结构，解决了现有技术中既有桥梁的承台周围空间往往受限，整拼式钢套箱的尺寸较大，可能无法在现场进行整体组装，也无法确保与既有承台底部紧密贴合，这会导致无法顺利实施围堰施工，影响整个工程进度的问题。
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公开(公告)号：CN119466913A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411406874.7
申请日：2024-10-10
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Inventor： 刘玉雄 , 赵健 , 黄群广 , 刘长辉 , 安路明 , 高健 , 李文斌 , 孙雷雷 , 尤春颖 , 于超 , 丁岩 , 宋林 , 杜海 , 张连奇 , 肖云飞 , 汪琴 , 孙家斌
Abstract: 本发明提供了一种带有倒刺结构的锚杆及施工方法，其中锚杆包括中空的锚杆本体、锚杆本体内设置的芯杆、以及锚杆本体外侧设置的倒刺部，所述芯杆的长度方向与锚杆本体的长度方向相同，所述倒刺部沿锚杆本体的长度方向间隔设置多个，每一倒刺部上均间隔设有若干倒刺件，各所述倒刺件均倾斜设置在锚杆本体上；所述芯杆上对应每一倒刺部的位置均设有倒钩件。本发明所述的一种带有倒刺结构的锚杆及施工方法，通过在中空的锚杆本体内设置芯杆，并利用倒钩件和倒刺件配合形成特殊的复合受力形式，也有效地提高了锚杆整体的抗拔力，降低了工程造价，节约了工期，并随着锚杆设计长度明显缩短，减少了对周边环境的扰动，降低了对环境的污染。
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公开(公告)号：CN119308228A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411721321.0
申请日：2024-11-28
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 大连交通大学
Abstract: 本发明涉及一种跨海大桥超大超重钢梁驳船大节段整体架设施工方法，属于桥梁施工技术领域，包括下列步骤：步骤一：完成施工准备；步骤二：完成围堰和基础施工；步骤三：进行主塔施工；步骤四：进行主塔下横梁的施工，设置顶推滑道、左侧边跨钢梁拼装支架、右侧钢梁滑移支架和钢梁顶推临时墩；步骤五：完成左侧边跨的钢梁拼装，随后在钢梁顶推临时墩上拼装导梁及两段钢箱梁，随后在两段钢箱梁远离导梁一侧拼装架梁吊机，钢箱梁吊至滑移支架上并运动至架梁吊机下方，架梁吊机拼装钢箱梁，顶推滑道将钢箱梁连带导梁向右岸顶推，架梁吊机拼装下一段钢箱梁，直至右侧边跨钢箱梁施工完成，随后进行左侧边跨钢箱梁施工；其施工安全性较高。
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公开(公告)号：CN119287794A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411721325.9
申请日：2024-11-28
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 大连交通大学
Abstract: 本发明涉及一种跨海索塔桥主塔用爬模施工方法，属于爬模施工技术领域，步骤一：在绑扎主塔第一层钢筋时，同时预埋所需的预埋件，浇筑主塔第一层混凝土，主塔混凝土强度达标后，拆模且在主塔第一层的预埋件处安装附墙装置；步骤二：拼装桁架，将拼好的桁架吊起，挂于主塔第一层浇筑时埋好的附墙装置上，在模板上定位安装预埋件，合模，浇筑主塔第二层混凝土，绑扎第三层钢筋；步骤三：主塔混凝土强度达标后拆模，后移模板，在预埋件处安装附墙装置，吊装导轨，建立液压系统，并在液压系统上设置同步爬升监测系统；步骤四：液压系统爬升，同时利用液压同步爬升监测系统确保桁架和模板在同步提升；其定位准确性高。
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公开(公告)号：CN119145440A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411301276.3
申请日：2024-09-18
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明属于钢围堰施工技术领域，具体涉及一种深水高桩承台加固施工用钢围堰施工方法；S1：制作双壁钢套箱、锁扣钢管桩接长、顶层支撑及围檩；S2：在老桥桥下受限的两侧插打双壁钢套箱的定位桩，将双壁钢套箱整体吊至作业位置，内外两侧的定位桩作为导向并在安装完成后用于将双壁钢套箱夹住，S3：双壁钢套箱的两侧预留有CT型接口，在两侧接口位置依次插打锁扣钢管桩直至合拢；S4：安装双壁钢套箱内顶部围檩及内支撑；S5：双壁钢套箱内的底部浇筑水下封底混凝土；S6：承台底部安装底模板；S7：承台加固完成后，打开连通器向双壁钢套箱内注水，拆除顶部支撑并拔除锁扣钢管桩，拆除回收双壁钢套箱；其能提高施工效率和施工安全性。
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公开(公告)号：CN118686083A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411003263.8
申请日：2024-07-25
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建投山西高速公路有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程建设技术领域，且公开了一种用于大悬臂顶推桥梁导梁快速上墩的方法。S1、通过外界起重装置将桥梁起吊在桥墩的上方与液压顶推机构进行贴合，利用液压顶推机构将桥梁向上顶起与桥墩的表面贴合，使一排锥形杆可与桥梁的表面接触发生轻微的插入；本发明当液压顶推机构的一组顶推流程完成后，液压顶推机构向下移动，第四液压杆可将支撑座向上推送，将第一钢铁支撑板与第二钢铁支撑板拽拉垂直，第二齿条可嵌合进第一齿条的内部对支撑座支撑，第二钢铁支撑板在移动时，可拽动支撑柱与第二钢铁支撑板一同移动，金属滑块可移动到磁铁的表面相吸进行固定，液压顶推机构可直接与桥梁贴合推送无需将桥梁顶起，因此提高了桥梁的推送效率。
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公开(公告)号：CN118653372A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410777847.4
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司
Abstract: 本发明涉及自锚式悬索桥施工领域，公开了一种自锚式悬索桥锚固段主动滑移支架系统，包括支架和滑块，所述滑块设置在所述支架上，且所述滑块连接于所述自锚式悬索桥锚固段，所述支架上连接有推进机构，还包括按钮、挡板以及设置在滑块相对两侧的两个导向板，所述按钮和挡板设置在所述滑块的位移路径上，所述支架铰接有活动杆，所述按钮、挡板和两个导向板分别连接于所述活动杆，位于预定位置的所述滑块压下所述按钮以抬升所述挡板和所述导向板，通过设置推进机构可在每次自锚式悬索桥锚固段的发生滑移后将自锚式悬索桥锚固段顶回复位，减小自锚式悬索桥锚固段的滑移距离，降低对支架本体的刚性需求，可适用大部分施工场景，不受施工场地约束。
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公开(公告)号：CN118518056A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410976467.3
申请日：2024-07-20
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建投山西高速公路有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁监控技术领域，尤其公开了一种用于顶推桥梁信息化监控的方法，包括以下步骤：S1、第一桥梁与第二桥梁对应后，第一桥梁底部的测距仪实时向第二桥梁底部的挡板发送测距信号，且测距仪将测距信号实时传输给外界计算机，通过计算机显示屏显示第一桥梁和第二桥梁之间的相对距离。本发明通过车辆的重量使得垫架带动竖杆下移，下移的竖杆通过转板的转动使得滑杆调动压板移动，直至相对的压块相互靠近，通过挤压的方式使得桥梁伸缩缝内部的泥块粉碎，避免泥块堆积导致桥梁伸缩缝的间隙减小，满足桥梁热胀冷缩的形变需要。
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