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公开(公告)号：CN114060043A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111459910.2
申请日：2021-12-01
摘要： 本发明涉及一种土压平衡盾构穿越复合地层的施工方法，其包括如下步骤：S01，前期准备：探明储水结构物的具体位置，确定储水结构物与盾构隧道的相对位置关系；S02，地下钻孔：储水结构物与盾构掘进路线的相对位置确定晚完成后，在距离储水结构物边沿的安全距离以外，首先确定爆破孔分布位置，然后对地面进行钻孔；S03，深孔爆破：钻孔完成后进行深孔爆破，爆破完成后，爆破孔采用水泥砂浆进行封孔；S04，地面加固：爆破完成后，对地面进行注浆加固；S05，盾构掘进：以合适的盾构参数控制盾构机穿越储水结构物。本发明具有便于穿越蓄水池等储水用结构减少水流渗透的效果。
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公开(公告)号：CN115853553A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211594886.8
申请日：2022-12-13
摘要： 本申请公开了地铁车站大断面拱盖法暗挖施工方法，涉及地铁车站施工的技术领域，包括：S1.施工超前锚杆；S2.开挖小导洞；S3.施工桩基和支撑柱；S4.开挖边导洞；S5.施工顶纵梁；S6.施工底纵梁；S7.拆除初期支护，并施工二衬；S8.分阶段向下开挖土层。本申请具有缩短拱盖法施工工期的效果。
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公开(公告)号：CN114109399A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111457001.5
申请日：2021-12-01
摘要： 本发明涉及一种灰岩地层冻结施工方法，根据设计要求进行冻结孔的开孔，对溶洞进行浆液填充，潜孔锤钻孔后下放冻结管；冻结系统通过冻结管对需要施工区域进行冻结形成冻结壁；对施工区域进行开挖，浇筑混凝土内衬,预留注浆孔；停止冻结，对冻结管进行封堵，最后对注浆孔进行注浆；这样在在开孔的过程中遇到溶洞时，通过浆液对其进行有效填充，确保冻结法可以正常施工，采用冻结法的方式形成冻结壁，确保后续联络通道开挖的安全性，而且开挖后的联络通道内及时浇注形成混凝土内衬，有效良好防止坍塌的情况，最后通过注浆孔注浆用于填充混凝土内衬与地层之间空隙，有效进一步提高稳固性。
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公开(公告)号：CN111074898A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911405582.0
申请日：2019-12-31
申请人： 中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E02D15/02 , E02D29/045
摘要： 本发明涉及一种用于地铁车站站台板浇筑的台车，解决了现有的站台板修建时模板拆装费时费力的问题。其包括车体、设置于车体上的浇筑模组和固定顶模、用于对浇筑模组进行支撑的支撑机构、以及用于带动车体移动的行车机构，浇筑模组设置有两组且两组浇筑模组对称设置于固定顶模的两侧。本发明在一个工段施工完成后通过台车将模板移动至下一工段进行浇筑施工，节省了大量的时间和人力，提高了施工的效率，缩短了施工的工期，同时也具有减少施工过程中因模板拆装损坏而产生较多成本的效果。
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公开(公告)号：CN214748841U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202121380754.6
申请日：2021-06-21
申请人： 中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司 , 中铁建华南建设有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本实用新型公开了一种模拟盾构隧道锚杆抗浮效应的模型试验装置，包括用于盛放隧道模型、地下水和试验土体的模型试验箱；模型试验箱底部开设有用于控制地下水位的注水口和出水口；隧道模型上固定若干根抗浮锚杆；隧道模型通过连接绳与设置于模型试验箱底部的测力计连接；测力计通过信号传输线与设置于模型试验箱外部的信号采集处理系统连接。本实用新型通过模拟盾构隧道锚杆抗浮效应，可判断不同水位和不同土质条件下隧道是否会产生上浮现象，并且得出保证隧道不发生上浮的抗浮锚杆最小施作数量；具有操作便捷、试验结果直观的优点。
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公开(公告)号：CN211735412U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201922493613.4
申请日：2019-12-31
申请人： 中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E02D15/02 , E02D29/045
摘要： 本实用新型涉及一种用于地铁车站站台板浇筑的台车，解决了现有的站台板修建时模板拆装费时费力的问题。其包括车体、设置于车体上的浇筑模组和固定顶模、用于对浇筑模组进行支撑的支撑机构、以及用于带动车体移动的行车机构，浇筑模组设置有两组且两组浇筑模组对称设置于固定顶模的两侧。本实用新型在一个工段施工完成后通过台车将模板移动至下一工段进行浇筑施工，节省了大量的时间和人力，提高了施工的效率，缩短了施工的工期，同时也具有减少施工过程中因模板拆装损坏而产生较多成本的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211573520U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922493566.3
申请日：2019-12-31
申请人： 中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司
发明人： 黄海峰 , 沈传旭 , 周文明 , 李永生 , 韩晓野 , 张旭 , 唐少强 , 王新强 , 王海石 , 靳建民 , 雷元亮 , 钟绍林 , 邓勇 , 刘杰 , 刘立 , 杨禹 , 邹跃臣 , 郑荣凯 , 李玉 , 孙策
摘要： 本实用新型涉及一种安装磨损较小的注浆结构，其包括袖阀管、用于输送水泥浆的第一注浆管以及用于输送水玻璃浆的第二注浆管，袖阀管的侧壁上贯穿开设有多个注浆孔，袖阀管的外侧套设有用于对注浆孔进行封闭的皮套。第一注浆管的一端和第二注浆管的一端相连通且连通有注浆头，注浆头的外侧套设有密封圈。密封圈的外侧包覆有收束膜，密封圈的内壁与注浆头的外壁通过收束膜相抵接，收束膜将注浆头远离第一注浆管和第二注浆管的一端封闭，密封圈的外壁上开设有环槽，环槽的轴线与袖阀管的轴线重合，环槽内嵌设有固定环，收束膜位于环槽与固定环之间。本实用新型能够在注浆管安装时对密封圈进行保护，增加了密封圈的可使用次数，节省成本。
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公开(公告)号：CN211813332U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922490959.9
申请日：2019-12-31
申请人： 中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司
IPC分类号： B66F19/00
摘要： 本实用新型涉及简易式水沟盖板多功能车，包括车轴以及转动设置于所述车轴两端部的车轮，还包括设置于所述车轮上方的吊杆以及设置于所述吊杆与所述车轴之间的支撑架；其中，所述支撑架与所述车轴绕所述车轴的周向转动连接，且所述吊杆的两端部分别设有吊装组件。本实用新型的多功能车结构简单，可采用废弃材料制成，有利于提高资源的利用效率，具有绿色环保的优点，同时可提高现有盖板的搬运效率。
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公开(公告)号：CN211685016U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922493552.1
申请日：2019-12-31
申请人： 中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司
IPC分类号： B60S3/04 , C02F9/02 , C02F103/44
摘要： 本实用新型涉及一种基坑地下水利用系统，包括储水罐、用于将基坑内的水抽至所述储水罐内的抽水组件、设于所述储水罐一侧的用水系统以及设于所述储水罐与所述用水系统之间以为所述用水系统进行供水的管道组件。本实用新型通过对基坑内的水进行再利用，以实现水资源的再次利用，有利于降低地铁站的建设成本。
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公开(公告)号：CN211116019U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201922291777.9
申请日：2019-12-19
申请人： 西南交通大学 , 中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种让压泄水的隧道管片衬砌结构，包括沿隧道纵向设置的让压泄水管片衬砌环和普通管片衬砌环，让压泄水管片衬砌环在隧道纵向上间隔布置，相邻的让压泄水管片衬砌环之间设有多个普通管片衬砌环，让压泄水管片衬砌环的外侧设有陶粒层，普通管片衬砌环的背侧注浆形成注浆层；让压泄水管片衬砌环的背面设有网状集水管道，让压泄水管片衬砌环的内侧设有集水环管，让压泄水管片衬砌环上预设有多个注浆孔，集水环管上安装有多个引水管，引水管连通集水环管和网状集水管道；集水环管的下部对称连接有纵向排水管；该衬砌结构能容纳一定围岩变形量的同时提供排水通道，有效地降低了管片衬砌所受的水土压力并能保证管片衬砌结构的稳定性。
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