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公开(公告)号：CN109236348A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811051619.X
申请日：2018-09-10
Applicant: 中国铁建重工集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道除尘系统，包括用于吸尘的吸尘装置和用于降尘的水幕装置，所述水幕装置包括水幕支架和安装在水幕支架上的水幕喷头，所述水幕喷头向上喷射形成竖直水幕，所述吸尘装置的吸尘口位于竖直水幕的一侧，以隔断粉尘向竖直水幕的另一侧扩散。本发明具有除尘效果及效率高，且设备通用性强等优点。
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公开(公告)号：CN107326753A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710614261.6
申请日：2017-07-25
Applicant: 中国铁建重工集团有限公司
IPC: E01B25/34
CPC classification number: E01B25/34 , E01B2202/024
Abstract: 本发明提出了一种磁浮道岔梁间过渡连接装置及采用磁浮道岔梁间过渡连接装置的磁悬浮道岔系统，该磁浮道岔梁间过渡连接装置包括：连接在第一梁与第二梁之间的过渡梁以及用于连接所述第一梁两侧与所述第二梁两侧的铰接连接机构，所述过渡梁与第一梁的中部固定铰接，所述过渡梁与第二梁的中部形成直线活动铰接。该装置结构更简单、安装维护更方便、更安全可靠，可改善列车通过时的平稳性。
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公开(公告)号：CN104443089B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410690176.4
申请日：2014-11-25
Applicant: 中国铁建重工集团有限公司
IPC: B62D55/10
Abstract: 本发明提供一种用于安装配套部件的辅助设备，包括履带底盘、车架系统和动力系统；车架系统包括上车架和下车架，下车架设置在履带底盘上；下车架的前端与上车架的前端之间以及下车架的末端与上车架的末端之间均通过第一气缸连接；上车架上设有转动轴，转动轴上设有滑靴组件；下车架上设有滑轨组件；动力系统设置在下车架上，履带底盘和第一气缸均与动力系统连接。本发明整体结构精简；通过动力系统带动两组第一气缸同步伸长和缩短时，实现上车架和其上的配套部件整体同步上升下降；动力系统、第一气缸、转动轴、滑靴组件和滑轨组件的组合，既可实现上车架和其上的配套部件同步上升下降，也能实现上车架及其上的配套部件异步上升下降。
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公开(公告)号：CN108589438A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810461452.8
申请日：2018-05-15
Applicant: 中国铁建重工集团有限公司
IPC: E01B25/34
CPC classification number: E01B25/34
Abstract: 本发明提供一种磁浮道岔，包括固定端垛梁、活动端垛梁及设于固定端垛梁与活动端垛梁之间的活动道岔梁，所述活动道岔梁包括主动梁及至少两组从动梁，所述主动梁靠近所述活动端垛梁设置，所述主动梁的转动中心随转辙角度的变化沿磁浮道岔正线位的中心线移动；各所述从动梁的转动中心为设于磁浮道岔正线位中心线上的固定转动中心。本发明具有在减小道岔长度的同时可实现小旁弯转辙，且操作维护方便等优点。
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公开(公告)号：CN107700287A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710754557.8
申请日：2017-08-29
Applicant: 中国铁建重工集团有限公司
IPC: E01B25/34
CPC classification number: E01B25/34
Abstract: 本发明提供一种磁浮道岔台车限位装置，包括与台车基础板连接的限位部件和与台车横梁连接的限位轴。限位部件的自由端位于限位轴的自由端上面，并且限位部件的自由端具有与限位轴的自由端能够形成接触的部分。能够减小或者消除台车及道岔梁在磁浮列车通过时产生的振动，并且结构简单，安装和维护方便，因此成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104443089A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410690176.4
申请日：2014-11-25
Applicant: 中国铁建重工集团有限公司
IPC: B62D55/10
CPC classification number: B62D55/10
Abstract: 本发明提供一种用于安装配套部件的辅助设备，包括履带底盘、车架系统和动力系统；车架系统包括上车架和下车架，下车架设置在履带底盘上；下车架的前端与上车架的前端之间以及下车架的末端与上车架的末端之间均通过第一气缸连接；上车架上设有转动轴，转动轴上设有滑靴组件；下车架上设有滑轨组件；动力系统设置在下车架上，履带底盘和第一气缸均与动力系统连接。本发明整体结构精简；通过动力系统带动两组第一气缸同步伸长和缩短时，实现上车架和其上的配套部件整体同步上升下降；动力系统、第一气缸、转动轴、滑靴组件和滑轨组件的组合，既可实现上车架和其上的配套部件同步上升下降，也能实现上车架及其上的配套部件异步上升下降。
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公开(公告)号：CN107419622A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710754543.6
申请日：2017-08-29
Applicant: 中国铁建重工集团有限公司
IPC: E01B25/34
CPC classification number: E01B25/34 , E01B2202/042
Abstract: 本发明提供一种磁浮道岔梁间支撑装置，包括与上道岔梁连接的上支座和与下道岔梁连接的下支座、以及与上支座以可拆缷的方式连接的滑块。下支座布置在滑块上，并且下支座通过压板以可拆缷的方式与下道岔梁固定连接。滑块能够相对于与下支座连接的下道岔梁滑动和转动。能够限制道岔梁在竖直方向的位移，从而避免磁浮列车通过时产生振动影响乘车舒适性及道岔的使用寿命的问题。
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公开(公告)号：CN107313310A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710614294.0
申请日：2017-07-25
Applicant: 中国铁建重工集团有限公司
IPC: E01B25/34
CPC classification number: E01B25/34
Abstract: 本发明公开了一种用于磁浮交通的单渡线道岔，包括基础及设于基础上并对接的两组单开道岔梁，各组单开道岔梁配设有用来驱动单开道岔梁在正线位和侧线位之间转辙的驱动装置，两组所述单开道岔梁的对接处设有用来固定单开道岔梁位置的第一锁闭装置。本发明具有结构简单、可靠，整组道岔长度小、线间距小，建设用地及建设成本低等优点。
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公开(公告)号：CN107262375A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201610210414.6
申请日：2016-04-06
Applicant: 中国铁建重工集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种集料回收系统，包括细颗粒收集装置(1)、粗微粉收集装置(2)、粉尘收集装置(3)与抽负压装置(4)，所述抽负压装置(4)对所述细颗粒收集装置(1)、粗微粉收集装置(2)、粉尘收集装置(3)进行抽负压，以使得机制砂废料经过所述细颗粒收集装置(1)时对所述机制砂废料中的细颗粒进行分选，机制砂废料经过所述粗微粉收集装置(2)时对所述机制砂废料中的粗微粉进行分选，经过分选后的机制砂废料通过所述粉尘收集装置(3)收集。本申请还公开了一种集料回收方法与制砂方法。本申请提供的集料回收系统，能够对机制砂废料中的细颗粒与粗微粉进行回收，优化了机制砂的级配。
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公开(公告)号：CN109811600A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910185615.9
申请日：2019-03-12
Applicant: 中国铁建重工集团有限公司
Abstract: 本发明提出了一种道岔机构、轨道系统及道岔机构的控制方法。道岔机构相对的两端分别连接有一条输入轨道和多条输出轨道，道岔机构包括：翻转平台；连接轨道，多个连接轨道分别设置于多个翻转平台的不同工作面上，且位于不同工作面的连接轨道的延伸方向不同；驱动装置，与翻转平台相连接，用于驱动翻转平台翻转；控制装置，与驱动装置相连接，用于根据接收到的控制信号控制驱动装置工作，以使得不同延伸方向的连接轨道的输出端与多条输出轨道中的一个相连接，进而改变轨道系统的轨道方向。本发明提出的道岔机构结构紧凑，能适应狭小的山地空间，降低道岔占地面积，快速响应列车转辙需求，确保齿轮列车平稳、可靠的更换运行轨道。
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