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公开(公告)号：CN112975284A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110193678.6
申请日：2021-02-20
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明提供了一种异型轨的制造方法，所述异型轨包括依次连接的槽型轨、过渡轨和标准工字钢轨，所述过渡轨的一端端面与标准工字钢轨端面适配，而另一端端面与槽型轨的端面适配；所述制造方法包括以下步骤：步骤1、采用五轴联动数控加工中心将锻坯固定并通过数控仿形成型刀具将锻坯加工成所述过渡轨；步骤2、将所述过渡轨的两端端面分别与槽型轨和标准工字钢轨预处理后的端面对齐贴合后采用闪光焊机焊接；步骤3、对所述槽型轨和标准工字钢轨与过渡轨闪光焊接后的焊缝进行后处理。本发明中所述异型轨的制造方法克服了现有技术中异型轨模锻成型及大量手工焊接存在的问题。
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公开(公告)号：CN112504082A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011471595.0
申请日：2020-12-14
摘要： 本发明提供了一种辙叉工作边检验工具。包括两个沿辙叉长度方向的两端设置的线架，两个所述线架通过两条拉线连接，两条拉线分别沿辙叉两条工作边的长度方向设置；检验过程中，拉线为张紧的直线状态，单条拉线与对应工作边之间留有检测间隙。本发明通过在辙叉长度方向的两端设置两个线架，两个线架之间通过两根拉线连接，两根拉线分别沿辙叉的两组工作边的长度方向设置，检验过程中，拉线处于张紧状态，目测即可通过拉线与对应工作边之间的平行情况看出该工作边是否存在明显的弯曲；可以一边矫直一边检测，检查工作边加工量时不需将辙叉吊到平台检查，节省了时间，提高了效率，减少了对天车的依赖。
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公开(公告)号：CN110643803A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911070661.0
申请日：2019-11-05
摘要： 本发明提供了一种加热装置及杆件加热方法，其中加热装置，包括：本体，所述本体为具有开口的加热腔；冷却组件，所述冷却组件设置于所述本体上，位于所述开口处，所述冷却组件被配置为能够在所述开口处形成容置空间，所述容置空间用于容纳杆件；驱动组件，连接于所述冷却组件，所述驱动组件用于驱动所述冷却组件以形成所述容置空间。本发明的加热装置能够显著缩短杆件在局部加热过程中处于本体入口处的温度与组织过渡区的长度，显著缩短加热热影响球化区组织的长度，提高热影响区的硬度。
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公开(公告)号：CN110643803B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201911070661.0
申请日：2019-11-05
摘要： 本发明提供了一种加热装置及杆件加热方法，其中加热装置，包括：本体，所述本体为具有开口的加热腔；冷却组件，所述冷却组件设置于所述本体上，位于所述开口处，所述冷却组件被配置为能够在所述开口处形成容置空间，所述容置空间用于容纳杆件；驱动组件，连接于所述冷却组件，所述驱动组件用于驱动所述冷却组件以形成所述容置空间。本发明的加热装置能够显著缩短杆件在局部加热过程中处于本体入口处的温度与组织过渡区的长度，显著缩短加热热影响球化区组织的长度，提高热影响区的硬度。
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公开(公告)号：CN110777245A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911072044.4
申请日：2019-11-05
摘要： 本发明提供了一种杆件加热方法、加热设备及计算机可读存储介质，其中杆件加热方法包括：对杆件的预设位置进行加热；当加热的时间到达预设时间和/或加热的温度到达预设温度时，将所述杆件向加热单元内移动预设距离继续加热。本发明的杆件加热方法能够显著缩短杆件在局部加热过程中处于加热单元炉口处的温度与组织过渡区的长度，显著缩短加热热影响球化区组织的长度，提高热影响区的硬度。
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公开(公告)号：CN111721177B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010604846.1
申请日：2020-06-29
摘要： 本发明提供了测量尺和道岔支距测量方法，测量尺包括：主尺，主尺上设置有第一测量爪；主游标尺，主游标尺设置在主尺上，主游标尺上设置有第二测量爪；副游标尺，副游标尺包括第一副游标尺和第二副游标尺，第一副游标尺设置在第一测量爪上，第二副游标尺设置在第二测量爪上；刻度线，刻度线分别设置在主尺、第一测量爪、主游标尺、第二测量爪、第一副游标尺和第二副游标尺上。通过副游标尺确定测量位置，能够满足轨距线不同的测量需求，适用于多种支距测量，测量精度高，整个测量过程简单方便。
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公开(公告)号：CN110656230A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201911070869.2
申请日：2019-11-05
摘要： 本发明提供了一种加热装置及杆件加热方法，其中加热装置，包括：本体，所述本体为具有开口的加热腔；冷却组件，所述冷却组件设置于所述本体上，位于所述开口处，所述冷却组件被配置为能够在所述开口处形成容置空间，所述容置空间用于容纳杆件；驱动组件，连接于所述冷却组件，所述驱动组件用于驱动所述冷却组件以形成所述容置空间；多个冷却液供给件，设置于所述冷却组件上，所述冷却液供给件的开口端朝向所述杆件。本发明的加热装置能够显著缩短杆件在局部加热过程中处于本体入口处的温度与组织过渡区的长度，显著缩短加热热影响球化区组织的长度，提高热影响区的硬度。
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公开(公告)号：CN110057482B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910132736.7
申请日：2019-02-22
摘要： 本发明涉及一种尖轨静态密贴力检测装置，包括主杆，所述主杆包括主体段和设置在所述主体段的一端设置有折弯段；设置在所述主体段上的推动装置，所述推动装置接触基本轨，并向所述基本轨提供推力；设置在所述折弯段上的支撑装置，所述支撑装置接触尖轨，并支撑所述尖轨使其保持稳定；以及处理装置，所述处理装置构造成能够检测并显示所述支撑装置上的压力值。本发明能够检测尖轨和基本轨之间的密贴力，准确反应尖轨与基本轨密贴状态。
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公开(公告)号：CN111705552A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010605894.2
申请日：2020-06-29
摘要： 本发明提供了一种道岔结构和铁路，包括：固定轨道，移动平台，移动平台与固定轨道活动连接，以使移动平台在第一位置和第二位置之间移动；移动平台处于第一位置时与固定轨道形成第一路线，移动平台处于第二位置时与固定轨道形成第二路线；其中，第一路线与第二路线的延伸方向不同。本发明取代尖轨的结构形式，通过移动平台的平移移动与固定轨道组成不同的路线，进而实现铁路列车的变道，由于取代传统的尖轨的结构形式，提升道岔结构的使用寿命，减少维修工作量，采用移动平台进行整体移动，避免在轨件变道的过程中，对轨件进行反复弯折，从而使得加剧轨件的磨耗，进一步提高道岔结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111536848A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010542738.6
申请日：2020-06-15
摘要： 本发明提出了一种量具，用于测量辙叉的耳板侧面到工作边的距离，包括：滑动连接的第一尺身和第一尺框，且第一尺身上设有刻度线；滑动连接的第二尺框与第二尺身，第二尺身上设有刻度线；第一尺身和第二尺身相连并相互垂直；第一定位体，与第一尺框连接，并随第一尺框运动，第一定位体用于和辙叉的工作边抵靠定位；第二定位体，与第二尺框连接，并随第二尺框运动，第二定位体用于和辙叉的耳板侧面抵靠定位；其中，第一定位体上设有与工作边适配并抵靠定位的基准面。通过本发明的技术方案，有效地提升了辙叉的耳板侧面到工作边的距离的检测精度，不需要工作台或其它辅助工具的配合，提升了检测的便利性和检测效率。
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