一种摆动式齿轨单开道岔

    公开(公告)号:CN113026445A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110360804.2

    申请日:2021-04-02

    IPC分类号: E01B25/06 E01B25/04 E01B25/02

    摘要: 本发明提供了一种摆动式齿轨单开道岔,包括沿车辆行进方向依次设置的转辙器部分、齿轨转换部分和辙叉及护轨部分;转辙器部分的曲线尖轨、直线尖轨和人字间齿条结构依次设置在直基本轨、曲基本轨之间;齿轨转换部分的直护导轨与直基本轨对接,曲护导轨与曲基本轨对接;摆动机构直向齿条与侧向摆动钢轨连接;摆动机构侧向齿条与直向摆动钢轨连接;辙叉及护轨部分的直向护轨连接在直护导轨的内侧;侧向护轨连接在曲护导轨内侧;钢轨组合辙叉与侧向摆动钢轨、直向摆动钢轨对接。本发明解决了齿轨道岔齿条与钢轨交汇处的齿条转换问题;齿条人字间齿条布置型式,有效的解决了轮轨游间产生的车轮与钢轨干涉问题。

    加热装置及杆件加热方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110643803A

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201911070661.0

    申请日:2019-11-05

    IPC分类号: C21D9/00 C21D9/04 C21D11/00

    摘要: 本发明提供了一种加热装置及杆件加热方法,其中加热装置,包括:本体,所述本体为具有开口的加热腔;冷却组件,所述冷却组件设置于所述本体上,位于所述开口处,所述冷却组件被配置为能够在所述开口处形成容置空间,所述容置空间用于容纳杆件;驱动组件,连接于所述冷却组件,所述驱动组件用于驱动所述冷却组件以形成所述容置空间。本发明的加热装置能够显著缩短杆件在局部加热过程中处于本体入口处的温度与组织过渡区的长度,显著缩短加热热影响球化区组织的长度,提高热影响区的硬度。

    加热装置及杆件加热方法

    公开(公告)号:CN110643803B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN201911070661.0

    申请日:2019-11-05

    IPC分类号: C21D9/00 C21D9/04 C21D11/00

    摘要: 本发明提供了一种加热装置及杆件加热方法,其中加热装置,包括:本体,所述本体为具有开口的加热腔;冷却组件,所述冷却组件设置于所述本体上,位于所述开口处,所述冷却组件被配置为能够在所述开口处形成容置空间,所述容置空间用于容纳杆件;驱动组件,连接于所述冷却组件,所述驱动组件用于驱动所述冷却组件以形成所述容置空间。本发明的加热装置能够显著缩短杆件在局部加热过程中处于本体入口处的温度与组织过渡区的长度,显著缩短加热热影响球化区组织的长度,提高热影响区的硬度。