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公开(公告)号：CN208887839U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821613443.8
申请日：2018-09-30
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁路上海局集团有限公司科学技术研究所
IPC分类号： G01L25/00
摘要： 本实用新型公开了一种扭矩扳子全自动检定装置，其包括通过网络连接的电动扭矩扳子检定仪以及计量信息系统平台；所述电动扭矩扳子检定仪包括扭矩测量套筒、动力机构以及控制器；所述扭矩测量套筒以及动力机构均与所述控制器通讯连接；所述动机立构以及所述扭矩测量套筒之间传动连接。本实用新型的优点是：将扳子扭矩检定仪与计量信息系统平台相结合，不仅实现了扭矩扳子的自动检定，还可利用计量信息系统平台向扭矩扳子的用户提供检定结果查询服务。
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公开(公告)号：CN222012936U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202323622816.1
申请日：2023-12-29
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司科学技术研究所
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本实用新型涉及钢轨测量技术领域，尤其是一种测量尖轨磨耗的测量工具，包括一底座以及主尺和侧面磨耗测量尺，在所述底座上设置有移动导轨，所述主尺安装在所述移动导轨上且两者之间构成滑动配合，所述侧面磨耗测量尺安装在所述主尺上且两者之间构成滑动配合使所述侧面磨耗测量尺可升降，所述侧面磨耗测量尺上具有侧面磨耗测量面以及垂直磨耗测量面。本实用新型的优点是：结构简单合理、操作方便；获得的磨耗测量数据精度高且实现测量数据的可溯源；配合软件APP使用时，可方便计算出尖轨磨耗值并进一步判断尖轨的轻、重伤状态。
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公开(公告)号：CN222013405U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420206243.X
申请日：2024-01-29
发明人： 程若厅 , 郭坚 , 徐进立 , 孙健 , 顾佳捷 , 杨德江 , 浦丽华 , 胡小辉 , 崔宝祥 , 金少月 , 段小军 , 武文婷 , 郭静 , 彭冲 , 华刚 , 程颖 , 沈瑜平 , 郭梦
摘要： 本实用新型涉及计量称重技术领域，尤其是一种用于集装箱的重心检测系统，包括四台便携式有线称重传感器、一台便携式数据采集终端和一台便携式无线信号数据处理终端，其中四台所述便携式有线称重传感器分别布设在集装箱的四周角点位置，每台所述便携式有线称重传感器均通过屏蔽电缆与所述便携式数据采集终端连接并构成数据交互，所述便携式数据采集终端与所述便携式无线信号数据处理终端之间通过无线信号连接并构成数据交互。本实用新型的优点是：携带轻便、安装快速、操作简单并且结构稳定、安全；可用于集装箱、砝码校准箱等各类大型箱体类的总质量以及重心偏移量的检测，应用范围广，适于推广。
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公开(公告)号：CN221992831U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420206643.0
申请日：2024-01-29
IPC分类号： G01G23/01
摘要： 本实用新型涉及计量器具技术领域，尤其是一种用于集装箱内的精准设偏装置，包括底座，所述底座的两端位置分别设置有固定位置的砝码，所述底座的中部位置设置有移动平台主体，所述移动平台主体上承载有砝码，所述移动平台主体连接有滑移机构，所述移动平台主体在所述滑移机构的驱动下在所述底座上沿其纵向或横向进行移动。本实用新型的优点是：能够进行大吨位、快速、精准设偏；进一步优化集装箱超偏载检测装置的校准过程，提升校准效率，降低安全隐患，保障集装箱超偏载检测装置量值的准确可靠；结构简单合理，使用方便，适于推广。
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公开(公告)号：CN219161228U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320111044.6
申请日：2023-01-16
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司科学技术研究所 , 成都世工测控科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种铁路专用样板自动智能影像测量仪，包括工作台、玻璃框架组件、Y轴移动组件、XZ轴横梁组件、X轴移动组件、Z轴移动组件、CCD摄像机和样板定位装置，其中所述玻璃框架组件安装在所述工作台的表面，所述样板定位装置安装在所述玻璃框架组件上；所述Y轴移动组件安装在所述工作台上，所述XZ轴横梁组件安装在所述Y轴移动组件的立柱上方，所述X轴移动组件安装在所述XZ轴横梁组件上，所述Z轴移动组件安装在所述X轴移动组件的前侧，所述CCD摄像机固定在所述Z轴移动组件上。本实用新型的优点是：高效地检测铁路样板的轮廓和坐标位置尺寸，可以实现降低人员操作强度，大幅提高效率。
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公开(公告)号：CN218211612U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222215216.2
申请日：2022-08-23
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司科学技术研究所
IPC分类号： G01G23/01
摘要： 本实用新型涉及称重设备技术领域，尤其是一种用于动车组动态称重台校准的反力装置，包括固定支架、千斤顶、测力仪和上压板，其中所述固定支架固定在动态称重台底部的预埋钢板上，所述上压板卡接在所述动态称重台的轨道上，所述测力仪设置在所述上压板的上方，所述千斤顶设置在所述固定支架和所述测力仪之间。本实用新型的优点是：携带轻便、安装快速、操作简单并且结构稳定、准确度高，能对动车组动态称重台定期进行快速的校验维护，大大减少维护工作量，提高工作效率；结构简单合理，拆装方便，适于推广。
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公开(公告)号：CN218037291U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222215496.7
申请日：2022-08-23
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司科学技术研究所
IPC分类号： G01R35/00
摘要： 本实用新型涉及智能校准技术领域，尤其是一种数字多用表智能校准系统，包括外壳、相机、同轴光源以及数字多用表载台，其中所述外壳内具有型腔，所述相机、所述同轴光源以及所述数字多用表载台都安装在所述型腔内，所述相机设置在所述型腔的顶部位置其镜头方向朝下，所述数字多用表载台设置在所述型腔的底部位置并具有用于承载数字多用表的载位，所述同轴光源设置在所述型腔的侧壁上且位于所述相机和所述数字多用表载台之间。本实用新型的优点是：实现数字多用表智能校准，校准准确度高；结构简单合理，使用方便，适于推广。
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公开(公告)号：CN219624631U
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202320492113.2
申请日：2023-03-14
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司科学技术研究所 , 成都世工测控科技有限公司
摘要： 一种踏面样板专用检测工作台，包括底板，底板上相对设有立板，两立板之间安装有用于支撑样板的支撑板，两立板上设有用于夹持样板的夹持机构。本实用新型在使用时，只需将样板放入支撑板，通过夹持机构实现样板的拼合和固定，稳定性好，测量时无需人为施加外力，保证了测量时的精准性。
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公开(公告)号：CN219161422U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320080641.7
申请日：2023-01-13
申请人： 中国铁路上海局集团有限公司科学技术研究所 , 杭州钱江称重技术有限公司
摘要： 本实用新型涉及铁路称重技术领域，尤其是一种具有超偏载功能的无基坑静态电子轨道衡，包括基础，在基础上设置有引轨区和称重区，所述引轨区内设置有防爬轨，所述称重区内设置有称重钢轨，所述防爬轨和所述称重钢轨之间通过过轨器连接；所述称重区分为前后两个测区，每个所述测区内分为相互断开的左右两端承载区域，形成四端相互隔离的承载区域；在每个承载区域对应的称重钢轨上安装有轨垫式传感器，所述称重钢轨置入所述轨垫式传感器的凹槽内。本实用新型的优点是：实现铁路货车整体静态称重，同时能检测出货车装载的前后偏载值；施工周期短，后期维护简单，节约设备的安装成本，极大的提升了装车效率和质量。
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公开(公告)号：CN217442665U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221509095.6
申请日：2022-06-15
摘要： 一种铁路货车静态称重装置，包括至少一个单轴称重单元，所述单轴称重单元主要由两个独立称重单元通过丝杆结构连接成同轴称体；所述丝杆结构的两端各连接一个独立称重单元；每个独立称重单元设置有一个压力传感器；所述单轴称重单元上两端的压力传感器分别顶触左右钢轨腹面形成与钢轨无相对运动的稳定基础体。本实用新型的一种铁路货车静态称重装置，整体结构采用就地称量的结构形式，使用地点不受限制,可以迅速分解和组装，便于存放和运输，大大节省作业时间。
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