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公开(公告)号：CN119183168A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411073430.6
申请日：2024-08-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 上海载讯智能科技有限公司 , 上海旷通科技有限公司
Inventor： 任超 , 韩寓 , 赵留俊 , 黄乃斌 , 邓洪 , 王敬源 , 彭良勇 , 刘曙新 , 薛昔朋 , 肖峰 , 郑玉杰 , 杨登利 , 刘威壮 , 李雅静 , 张立安 , 孙士玮 , 袁超 , 孙一奇 , 李雨霏 , 赵笑宇 , 刘宁 , 郝君 , 苗桦 , 郭健
IPC: H04W36/14 , H04W36/32 , H04W36/24 , H04W72/0453 , H04W88/06
Abstract: 本发明提出了一种基于网络切换系统的终端设备。所述基于网络切换系统的终端设备包括终端设备和大数据平台；其中，所述终端设备和大数据平台通过无线通讯方式建立数据交互连接。智能切换系统的切换方法包括：所述终端设备根据数据业务请求结合两个USIM卡中的每个USIM卡的网络状态情况确定目标USIM卡；所述大数据平台根据所述终端设备的业务数据信息判断在所述当前定位位置覆盖区域内进行的业务和网络驻留是否满足历史业务类型与流量，并根据判断结果确定目标驻留频。
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公开(公告)号：CN119854843A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510058094.6
申请日：2025-01-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 北京鼎兴达信息科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种5G‑R无线网络运行状态分析还原方法，该方法包括：采集初始网络数据，并对初始网络数据进行预处理，并将预处理后的初始网络数据划分为训练数据集和检测数据集，初始网络数据包括TCE数据及网络性能数据；基于训练数据集的数据源种类建立多个指标体系，并基于多个指标体系构建指标模型，并对指标模型进行优化，得到无线网络状态分析模型；基于无线网络状态分析模型及检测数据集生成无线网络运行状态分析结果；当无线网络运行状态分析结果为网络异常时，采用逆向反推方式进行无线网络异常状态还原，并生成还原结果，通过TCE数据及网络性能数据建立无线网络状态分析模型，实现对5G‑R无线网络运行状态的准确分析及还原。
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公开(公告)号：CN115835252A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211466326.4
申请日：2022-11-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 葛伟涛 , 杨琪 , 周敏 , 官科 , 冯敬然 , 江凌翔 , 任超 , 何丹萍 , 赵耀 , 柴天娇 , 张妍君 , 李珉璇 , 吴绍华 , 赵留俊 , 彭涛 , 董健 , 许鸿谦
Abstract: 本发明提供的基于射线跟踪离开角特征的5G‑R无线网络优化方法，包括以下步骤：确定发射天线的最佳水平离开角，使得铁路线上的信号接收功率最大；确定发射天线的最佳俯仰离开角，使得铁路线上的信号接收功率最大；本发明利用射线相对于发射天线的离开角特征，以发射天线水平和垂直方向的3dB波束宽度为物理边界，结合包括但不限于粒子群优化算法等求取最优解的方法即可完成对基站参数的智能调整；本发明提出的网络优化方案，能够在一定程度上解决传统铁路无线网络优化效率低、资源利用率低、无法实现网络优化与站参调整智能迭代等问题，提高了现有射线跟踪网络优化的效率。
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公开(公告)号：CN119123329A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411027699.0
申请日：2024-07-30
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 上海载讯智能科技有限公司 , 上海旷通科技有限公司
Inventor： 江凌翔 , 罗健 , 周敏 , 冯敬然 , 任超 , 陈伟 , 刘曙新 , 葛伟涛 , 赵哲 , 赵耀 , 肖峰 , 杨琪 , 邵一哲 , 杨登利 , 李珉璇 , 温士雅 , 张立安 , 柴天娇 , 赵轩 , 袁超 , 张妍君 , 李雨霏 , 吴绍华 , 李广森
IPC: F17D5/00
Abstract: 本发明提供基于5G与物联网卫星的长距离管线监控方法和系统，对地下管线连接的传感设备进行认证识别，构建传感设备与地面监测平台的5G通信通道，确保实时持续获取传感设备对地下管线的检测数据，并对检测数据进行分析，识别地下管线存在的异常管线区间，实现对地下管线异常状态分布的准确定位；再分析异常管线区间的工作状态数据，对异常管线区间相关的所有关联管线区间进行标识，便于对地下管线可能发生异常的管线进行全方位标定，并确定这些管线区间的位置信息，继而对相应的地面物联网卫星影像进行分析，得到这些管线区间的地面状态信息；还基于地面状态信息，向服务平台发送通知消息，对地面区域的管线进行及时精确的维护。
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公开(公告)号：CN222435138U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202421173938.9
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 伽利略(天津)技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种改进型限高预警装置，包括限高架，所述限高架前部两侧的上方均固定连接有预警板，所述预警板的顶部开设有条形槽，所述条形槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶部固定连接有滑动架，两个所述滑动架相对的一侧之间固定安装有反光带，本实用新型涉及限高设施技术领域。该改进型限高预警装置，通过限高架前方设置的反光带，车辆若超高会推动反光带，反光带会通过滑动架拉动滑动块移动，滑动块会通过挤压块不再挤压滑动板，通过第二弹簧的作用力，滑动板按压控制按钮，使两个控制按钮控制警报器发出警报，通过警报器再次对车辆司机进行警示，可以很好地提示车辆司机减速停车，有效地提高了车辆的限高警示效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221509028U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202323441385.9
申请日：2023-12-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中天射频电缆有限公司
Inventor： 葛伟涛 , 周敏 , 宋昊 , 冯敬然 , 王斌 , 李敬钦 , 任超 , 黄乃斌 , 沙敏 , 赵瑞静 , 杨琪 , 赵耀 , 李珉璇 , 韩凌青 , 柴天娇 , 张妍君 , 吴绍华
Abstract: 本实用新型公开了一种锁缆装置和漏缆吊具，其涉及电缆布设安装设备技术领域，锁缆装置包括：至少一个承缆支架，承缆支架上形成有周向限位块和轴向限位槽，承缆支架形成有两个定位部，周向限位块位于两个定位部之间，两个定位部间形成有回退槽，定位部的内壁面上形成有引导槽，定位部上形成有与引导槽相连通的过渡槽，过渡槽的底部形成有锁止槽；至少一个锁缆盖板，能转动开闭的盖设在承缆支架上，锁缆盖板上形成有与轴向限位槽相对应的轴向限位部，且形成与周向限位块相对应的周向限位勾部，周向限位勾部的轴向两侧面上分别形成有一个锁止凸起；等等。本实用新型具具有良好的漏缆固定和锁止性能，且整体化程度高，零散零件少。
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公开(公告)号：CN220673333U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322275812.4
申请日：2023-08-23
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 韩凌青 , 杨琪 , 葛伟涛 , 周敏 , 何常红 , 任超 , 沙玉林 , 冯敬然 , 古晓东 , 李珉璇 , 赵耀 , 许鸿谦 , 张妍君 , 柴天娇 , 吴绍华 , 董健 , 彭涛 , 张曼华
IPC: H02G3/32
Abstract: 本实用新型提供一种玻璃纤维增强塑料漏缆卡具，包括预埋槽道、卡具本体、漏缆压板；所述预埋槽道埋设在隧道混凝土结构中；所述卡具本体与漏缆压板通过压板螺栓连接，使得所述卡具本体与漏缆压板共同夹持固定漏缆；所述预埋槽道、压板螺栓材质为不锈钢；所述卡具本体、漏缆压板材质为玻璃纤维增强塑料；本实用新型的漏缆卡具，可降低漏缆的损耗，且具有强度高、防腐蚀、耐疲劳、防火、方便调整、便于施工、绿色环保、不损伤隧道等优点，可以提高通信漏缆固定系统的可靠性和寿命。
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公开(公告)号：CN217882950U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202221309268.X
申请日：2022-05-17
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种铁路5G‑R基站太阳能供电系统，包括，太阳能供电组件、外电供电组件和直流配电组件；太阳能供电组件、外电供电组件分别与直流配电组件连接，两路外电源外电A、外电B分别接入外电供电组件的ATS，直流配电组件的直流配电单元与5G‑R基站连接。有益效果是，通过太阳能供电组件与外电供电组件结合的方式，通过直流配电组件为铁路5G‑R基站供电，不需人为参与，系统可自动实现优先利用太阳能为5G‑R供电，在太阳能供电能力不足时自动切换到外电供电，可以充分利用太阳能减少5G‑R系统的外电消耗，同时保障铁路5G‑R系统的供电安全。
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公开(公告)号：CN217656748U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221181076.5
申请日：2022-05-17
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种基于铁路5G‑R公专网的设备物资定位终端装置，包括控制单元、通信单元、定位单元、天线单元，通信单元包括GSM‑R通信模块、5G‑R通信模块、4G/5G公网通信模块，控制单元与GSM‑R通信模块、5G‑R通信模块、4G/5G公网通信模块电连接，控制单元与定位单元电连接，通信单元、定位单元均与天线单元电连接。有益效果：当设备物资处于GSM‑R网络、5G‑R网络、公网网络其中一个或者两个信号不好的位置时，可以利用其余信号较好的网络进行通信，将设备物资的位置信息发送至定位服务器，扩宽了装置的适用范围，且集成式的设计可以减少装置的体积和数量，提高了装置安装的便捷性。
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公开(公告)号：CN219246919U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202223576374.7
申请日：2022-12-30
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 京信通信技术(广州)有限公司
Abstract: 本申请涉及一种交通道路天线，交通道路天线包括：外壳、天线收发模块、距离感应模块、以及控制开关模块。控制开关模块分别与天线收发模块、距离感应模块电性连接，控制开关模块用于在实际距离处于预设范围内时控制天线收发模块接通电源，以及处于预设范围以外时控制天线收发模块与电源断开连通。上述交通道路天线，用于安装于交通道路的沿线，对来往交通车辆进行快速、精准双向覆盖天线信号，以及能对快速移动的交通车辆进行感知，进而通过控制开关模块控制该交通道路天线的工作状态，尤其适合安装在交通道路沿线隧道及移动通信信号弱的山区地带，保证交通道路沿线网络覆盖的连续性和稳定性，能大大降低运营成本。
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