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公开(公告)号：CN116104573A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211689120.8
申请日：2022-12-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速铁路大直径盾构隧道接触网预埋槽道布置方法，包括以下步骤：根据铁路不同时速和类型确定接触网供电形式；根据接触网供电形式确定盾构隧道内接触网悬挂类型；得到不同悬挂类型预埋槽道的位置、长度和距离要求；通过改变悬挂连接方式将不同悬挂类型统一为相同类型，确定最终预埋槽道类型；分析不同类型预埋槽道长度所占比重，按照仅需单块管片的预埋槽道占比数量最多的槽道类型确定一种槽道长度；结合大直径盾构隧道管片分块个数、拼装点位和排布形式，确定一块或多块需要预埋槽道的管片分块；现场进行拼装，实现带预埋槽道管片精准安装。本发明实现了带预埋槽道管片精准定位安装，避免浪费设计，技术经济更加合理。
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公开(公告)号：CN113605951A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110854488.4
申请日：2021-07-28
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种浅埋隧道支护结构及其施工方法，其支护结构包括隧道内的上台阶、中台阶、下台阶，所述上台阶处设置有上台阶支护结构，中台阶处设置有中台阶支护结构，下台阶处设置有下台阶支护结构，所述上台阶支护结构中设置有对其进行固定的楔形锚固组件；其施工方法，包括以下步骤：施工楔形孔；安装拉杆上锚爪、中部锚爪；装入拉杆；施工锚固基础；施工上台阶支护结构；施工中台阶支护结构；施工下台阶支护结构。本发明施工方法简单，便于施工，结构受力明确，楔形锚固可以保证拱部钢架的稳定性，进而保证浅埋隧道施工的安全性，实现了隧道支护结构外部受力，节省了内部空间，在隧道开挖时可以上大型机械进行开挖作业，提高了施工的进度。
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公开(公告)号：CN113605951B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202110854488.4
申请日：2021-07-28
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种浅埋隧道支护结构及其施工方法，其支护结构包括隧道内的上台阶、中台阶、下台阶，所述上台阶处设置有上台阶支护结构，中台阶处设置有中台阶支护结构，下台阶处设置有下台阶支护结构，所述上台阶支护结构中设置有对其进行固定的楔形锚固组件；其施工方法，包括以下步骤：施工楔形孔；安装拉杆上锚爪、中部锚爪；装入拉杆；施工锚固基础；施工上台阶支护结构；施工中台阶支护结构；施工下台阶支护结构。本发明施工方法简单，便于施工，结构受力明确，楔形锚固可以保证拱部钢架的稳定性，进而保证浅埋隧道施工的安全性，实现了隧道支护结构外部受力，节省了内部空间，在隧道开挖时可以上大型机械进行开挖作业，提高了施工的进度。
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公开(公告)号：CN219910777U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202320186987.5
申请日：2023-02-12
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高速铁路大直径盾构隧道的局部预埋槽道管片环，包括普通管片块和管片块，管片块中设置有预埋槽道，预埋槽道沿管片块弧长方向居中布置，且两两为一组，两个预埋槽道沿着管片块宽度中点连线对称布设，管片块中设置有锚杆，所述锚杆与预埋槽道相固定。本实用新型将高速铁路大直径盾构隧道接触网槽道形式由传统的后植锚栓或预埋套筒形式优化为管片环局部预埋槽道形式，方便后期设备及管线安装，改善现场安装施工环境，提高安装工作效率，节省工程投资。本实用新型中预埋槽道施工对隧道管片结构零损伤，提高了主体结构的整体安全性，保证了隧道的使用寿命，节省大量后期维养费用，消除运营安全隐患，具有很好的经济性。
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公开(公告)号：CN218786788U
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202223241740.3
申请日：2022-11-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型一种高速铁路隧道洞口自然冲沟小型水石流防护结构，包括基座和钢立柱，基座通过地脚螺栓锚杆固定在边坡上，钢立柱布置在基座上，相邻的钢立柱之间设置有高强度柔性被动防护网；还包括横向型钢、废旧轮胎和高加密网眼被动防护网，横向型钢设置在自然冲沟迎水侧，且横向固定在钢立柱的中下部，使各个钢立柱的中下部通过横向型钢连接，废旧轮胎设置在横向型钢的自然冲沟迎水侧，高加密网眼被动防护网挂设在钢立柱的底部。本实用新型成本合理、施工方便、适用于高速铁路隧道洞口抵御自然冲沟小型水石流，解决了传统被动防护网刚度不足，在水流带动石块冲击作用下，防护体系极易破坏的问题。
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