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公开(公告)号：CN116335714A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310204072.7
申请日：2023-03-03
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供一种隐藏式盾构管片预埋穿线结构及其穿线方法，预埋穿线结构包括进线管、两个中间弯管、两个异型弯管和两个U型槽，所述进线管与两个中间弯管相连，所述中间弯管的另一端与异型弯管的一端相连，所述异型弯管的另一端与U型槽相连，所述U型槽位于盾构管片的两端，且开口方向朝外，使得盾构管片内形成一连通管路，预埋传感器线缆通过进线管和三通管引入至所述管路内。通过预埋管实现传感器线缆由盾构管片内穿过，将接线操作设置在盾构管片环缝处，最终将线缆从隧道底部安全位置取出，引入至轨下箱涵设立采集站。待下一环拼装后实现线缆全封闭，真正做到隧道内壁无线缆外露，避免施工、运营期隧道内壁有线缆外露，杜绝了安全隐患。
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公开(公告)号：CN110455210B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910745553.2
申请日：2019-08-13
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 京沈铁路客运专线京冀有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于埋入式光纤的高铁隧道形位感测方法，包括以下步骤：沿隧道拱顶纵向预埋温敏光缆、沿隧道拱顶外侧水泥砂浆保护层内预埋振动感测光缆、沿隧道环向预埋光纤光栅混凝土应变计、将光纤感测元件连接至解调仪并将感测数据传输至服务器、分析隧道的渗漏、火灾、异常侵入、环向内力情况并实施报警。本发明可以实时、准确地感测并识别隧道渗漏、火灾、异常侵入等事件的发生时间和位置，可以对隧道环向内力进行全生命周期的感测，解决了现有隧道病害监测方法依赖于人工并且具有滞后性的问题；解决了现有隧道内力监测系统可靠性差、数据精度低的问题。
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公开(公告)号：CN115539126A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211224492.3
申请日：2022-09-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 白鸿囯 , 孟庆余 , 霍飞 , 王旭 , 霍思逊 , 赵铎 , 王平 , 易志伟 , 苏哿 , 杨昌贤 , 马永昌 , 李岩巍 , 吴迪 , 朱战魁 , 宋晓明 , 李为 , 张亚飞 , 梁文雨
摘要： 本发明提供一种隧道排水盲管与防水板接口处密封装置，包括密封板和橡胶薄膜，在所述密封板上设有一通孔，在所述密封板上设有所述橡胶薄膜，所述橡胶薄膜覆盖所述通孔，在所述橡胶薄膜的内侧壁设有遇水膨胀橡胶，排水盲管穿过所述通孔伸入到所述橡胶薄膜中，通过紧固带将橡胶薄膜绑扎在排水盲管上。本设计结构新颖、巧妙，操作过程便捷，可以解决隧道盲管穿透防水板过程中的渗漏水难题，有效避免衬砌渗漏水病害的发生。
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公开(公告)号：CN118930194A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411217782.4
申请日：2024-08-30
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 江西汇达特种建筑材料有限公司 , 河南豫森威建材有限公司 , 杭州三郎环保科技有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/70
摘要： 本发明实施例公开了一种免养护水泥基无收缩灌浆料。一种免养护水泥基无收缩灌浆料，由水泥、矿渣粉、石英砂及外加剂组成，还包括内养护剂和膨胀剂；所述内养护剂按重量百分含量计，由30～40％吸水树脂、20～30％纤维素、30～40％悬浮稳定剂组成；所述膨胀剂按重量百分含量计，由15～25％氧化钙、25～35％硫铝酸钙、25～35％石膏、15～25％氧化镁组成。本发明的灌浆料无需进行人工养护，节省大量人力成本和时间成本，大大提高了工作效率，提高工程质量，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN117967382A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311749533.5
申请日：2023-12-19
申请人： 四川农业大学 , 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 徐海岩 , 白鸿国 , 马志富 , 叶少敏 , 吴小策 , 李彬 , 苏哿 , 张弛 , 曾青 , 刘海达 , 赵青 , 赵铎 , 孙一鸣 , 霍思逊 , 舒文力 , 马庆 , 王慧慧 , 白康平
摘要： 本发明涉及喷洒车技术领域，具体为一种隧道施工用粉尘剂摆动式喷洒车，包括牵引车，所述牵引车上设置有罐体，所述罐体的内腔设置有混合组件，所述罐体的后侧设置有基座，所述基座的顶端设置有机壳，所述机壳的内腔设置有旋转组件，所述旋转组件的顶端延伸至机壳的顶端并固定安装有旋转板。该发明解决了现有技术的粉尘剂喷洒装置在实际的使用过程中不能对粉尘剂与清水进行混合搅拌，需要在将粉尘剂与清水在罐体外部混合搅拌之间在灌注到罐体的内部，操作复杂麻烦，需要耗费大量时间进行准备工作以及喷洒装置在实际的使用过程中需要依靠人工来不断的改变喷管的角度，从而实现除尘剂喷洒的角度，增加了使用者工作量的问题。
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公开(公告)号：CN116878411A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310650874.0
申请日：2023-06-02
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本发明公开了一种适用于高铁隧道的变形缝形变自动化监测系统及方法，涉及铁路隧道工程技术领域，包括沿隧道变形缝安装多个传感器监测点并同时上传监测数据；光纤光栅解调仪将数据转换后传输至数据处理模块；数据处理模块将接受的数据归类整合为两组数列上传第一预测模型；由第一预测模型得出表征变形缝横向位移量的第一预测概率和表征变形缝竖向位移量的第二预测概率；由可视化模块显示第一预测概率和第二预测概率的折线图。本发明通过多个监测点将变形缝分割为多个等距小段，每个监测点能够分别监测变形缝局部的横向位移量和竖向位移量；若有任一数值超过阈值，则证明异常数值对应的变形缝监测点处存在横向或是竖向位移量过大。
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公开(公告)号：CN116104573A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211689120.8
申请日：2022-12-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速铁路大直径盾构隧道接触网预埋槽道布置方法，包括以下步骤：根据铁路不同时速和类型确定接触网供电形式；根据接触网供电形式确定盾构隧道内接触网悬挂类型；得到不同悬挂类型预埋槽道的位置、长度和距离要求；通过改变悬挂连接方式将不同悬挂类型统一为相同类型，确定最终预埋槽道类型；分析不同类型预埋槽道长度所占比重，按照仅需单块管片的预埋槽道占比数量最多的槽道类型确定一种槽道长度；结合大直径盾构隧道管片分块个数、拼装点位和排布形式，确定一块或多块需要预埋槽道的管片分块；现场进行拼装，实现带预埋槽道管片精准安装。本发明实现了带预埋槽道管片精准定位安装，避免浪费设计，技术经济更加合理。
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公开(公告)号：CN110920640A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911325086.4
申请日：2019-12-20
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种磁浮真空管道内部结构，管道主体结构的内底部沿其长度方向设置贯通的轨下结构，轨下结构顶部设有轨间通道、以及位于轨间通道两侧的磁浮轨道，磁浮轨道上可双向运行超高速磁浮列车，磁浮轨道的运营空间为真空环境。轨间通道为封闭结构，沿管道主体结构贯通设置，其上部有满足列车形驶要求的平台安全空间，可通过轨间通道楼梯和轨间通道门进入轨间通道至轨下结构顶面，轨间通道两侧侧墙上根据需求设置轨间通道侧墙门。本发明通过管道内部结构统筹了列车形式、疏散或检修、设备布置的空间需求，有效利用了管道断面空间，适用于单管双线形式，与双管单线相比降低了建造成本，并完善了疏散检修功能，合理配置了设备空间。
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公开(公告)号：CN116793238A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310413360.3
申请日：2023-04-17
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 苏州南智传感科技有限公司
摘要： 本发明公开了基于光纤感测技术裂缝变形监测的双向位移装置及方法，涉及技裂缝监测技术领域，包括双向位移计和数据处理单元；双向位移计包括横向位移计和竖向位移计，横向位移计和纵向位移计组合形成90度夹角并布设在待监测裂缝处，横向位移计和纵向位移计分别用于监测待监测裂缝的横向和纵向变形；在双向位移计和数据处理单元之间连接有数据采集单元，数据采集单元接收自数据处理单元发出的指令后采集经过横向位移计和纵向位移计的光波波长并发出，数据处理单元接收自数据采集单元发送的数据并将波长变化量转化为位移值，该位移装置能够监测二维方向的裂缝变形，适用于各种极端环境下掌握裂缝变形的大小和方向并实现实时精准监测。
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公开(公告)号：CN113494297A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110880453.8
申请日：2021-08-02
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供一种带有钢筋碎石笼的膨胀岩隧道支护结构，包括设置于隧道底部纵向贯通的隧底盲沟；在隧道截面上，所述隧底盲沟与隧道底部曲线配合，共同在隧道底部形成结构规则的外部轮廓；隧底中心水沟于隧底盲沟下方中部纵向延伸，且在隧道截面上，隧底中心水沟至少一部分深入隧底盲沟内；所述隧底盲沟的轮廓上设有钢筋网；隧底横向导水管自隧底两侧穿过所述钢筋网进入隧底盲沟延伸，并与所述隧底中心水沟连通；隧底盲沟内其余空间采用碎石填充。本发明在满足隧底结构排水的同时，提高结构的承载，保障轨道的平整和隧道结构的营运安全。
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