公开(公告)号：CN118709907A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410851524.5

申请日：2024-06-28

申请人： 中国铁路设计集团有限公司 ,  中国铁路经济规划研究院有限公司 ,  天津大学 ,  中国国家铁路集团有限公司

发明人： 孙兆军 ,  陈东杰 ,  李京 ,  周正 ,  孙永强 ,  陶然 ,  孔华彪 ,  刘振娟 ,  张凯 ,  高子淇 ,  韩臻 ,  刘刚 ,  李桂萍 ,  郭栋 ,  赵畅 ,  连仕康 ,  吕文辉 ,  刘宣 ,  张晶

IPC分类号： G06Q10/063 ,  G06Q10/067 ,  G06Q50/08 ,  G06F30/20 ,  G06F119/08

摘要： 本发明公开了一种基于敏感性分析的铁路客站减碳技术评估方法，包括以下步骤：S1：建立铁路客站的基准能耗模型，涉及参数包括变量参数与定量参数，依据规范确定所述变量参数的上限以及所述定量参数的数值，确定变量参数的合理变化规律及步长；S2：利用拉丁超立方采样方法LHS生成铁路站房热工模型样本集；S3：基于能耗模拟软件进行仿真模拟，并收集模拟数据进行数据处理；S4：采用标准化回归系数法SRC进行敏感性分析；S5：将敏感性分析得到的结果输入减碳技术评估模型，得到减碳技术评估方法。本发明可以有针对性地进行优化，最大限度地减少能耗和碳排放，同时敏感性分析提供了对不同设计参数和策略的影响程度的量化评估。