-
公开(公告)号：CN117629790A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311542944.7
申请日：2023-11-20
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于摆锤式冲击的梁轨相对位移试验装置及方法，属于轨道工程测试与评估技术领域；包括将质量为m的摆锤自同一高度H1位置自由释放，重复锤击钢轨轨头n1次，使梁轨相对位移达到梁轨相对位移限值预设值X0，确定X0的合理性；调整摆锤的释放高度为H2，重复锤击钢轨轨头n2次，使梁轨相对位移达到限值预设值X0，验证不同摆锤冲击力下，达到相同梁轨相对位移时橡胶垫板、绝缘块相对无砟道床位移变化规律的一致性。本发明的优点是：通过摆锤锤击钢轨的方式来施加纵向力，使梁轨产生快速的相对位移；并结合绝缘块和橡胶垫板的伤损情况与相对位移情况，探究梁轨相对位移限值以及梁轨相对位移随其他试验参数变化的规律。
-
公开(公告)号：CN114965944A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210453931.1
申请日：2022-04-24
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种粗颗粒土膨胀试验装置，包括固定架、加压杠杆、浸水槽、百分表、膨胀组件以及位移传递组件；试样的侧面积与试样的承压面积之比为0.97~1.46。本发明还提供一种粗颗粒土膨胀试验系统，包括计算机系统以及如前所述的粗颗粒土膨胀试验装置。本发明还提供一种粗颗粒土膨胀试验方法，通过如前所述的粗颗粒土膨胀试验装置实现。采用上述技术方案，本发明的粗颗粒土膨胀试验装置、系统及方法，将试样的侧面积与试样的承压面积之比设定在0.97~1.46的范围内，能够获得较为准确的膨胀率数值。
-
公开(公告)号：CN108090281A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711362382.2
申请日：2017-12-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种基于达索V6系统的铁路轨道BIM建模方法，包括：S1、以铁路IFC数据存储标准、IFD铁路工程信息模型分类和编码标准为基础建立铁路轨道BIM标准构件库；S2、使用CAA二次开发方式创建包含曲线超高的轨道骨架；S3、在三维空间确定轨枕和轨道板的空间位置；S4、使用CAA二次开发方式生成不同轨下基础的有砟轨道道床模型和无砟轨道的底座、道床板模型；S5、使用CAA二次开发方式将有砟轨道道床模型、无砟轨道的底座和道床板模型按照铁路IFC存储标准和IFD编码标准转换为BIM模型。本发明基于达索V6系统、按照铁路IFC存储标准和IFD编码标准实现批量化建立带有信息的铁路轨道BIM模型。
-
公开(公告)号：CN118441513A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410902709.4
申请日：2024-07-08
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种运营线路无砟轨道自动快速纠偏的装置及方法，属于线路无砟轨道病害整治技术领域；包括纠偏装置，用于对无砟轨道结构施加横向或竖向的力以调整无砟轨道线型；纠偏装置包括顶推装置和抬升装置；线型监测装置，用于实时或定时采集无砟轨道的线型数据；控制系统，用于接收线型监测装置采集到的线型数据，将线型数据处理为轨道当前线型状态，判断轨道状态是否发生偏离，当发生偏移时根据偏离程度向顶推装置与抬升装置发送调整参数；纠偏装置根据调整参数执行相应的协同调整动作；纠偏装置、线型监测装置与控制系统均设有用于进行数据交换的通信模块。本发明的优点是：在保有原有结构的基础上实现自动化高精度调整。
-
公开(公告)号：CN118346300A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410527637.X
申请日：2024-04-29
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E21D9/093
摘要： 本申请提供一种盾构机洞内拆解控制优化方法、设备和介质，涉及盾构机控制技术领域。在该方案中，液压举升设备的控制系统通过用户输入的控制指令和计算机设备确定的最优控制器参数来实现液压举升设备的升降操作。其中，最优控制器参数根据改进的萤火虫算法、多个仿真样本以及液压控制模型得出。通过该种方法，可以简化控制器参数的调整过程，实现盾构机拆解过程中关键组件的精准稳定移动和安置，从而确保整个拆解作业的高效执行和安全性。
-
公开(公告)号：CN107355183A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710610012.X
申请日：2017-07-25
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E21B10/00
CPC分类号： E21B10/00
摘要： 本发明是适宜在地表松软地层使用的地质钻探用空心钻头，薄壁筒形钻头主体由塑料构成，其底口是平滑的切削部，环主体圆周对称设有过水孔，所述螺纹空心钻柄与薄壁筒形钻头主体同材质，内径相等，并与薄壁筒形钻头主体为一整体。本空心钻头整体采用塑料制成，尤其是采用无规共聚聚丙烯使其具有较合适的韧性和刚度，其效果是切削部能够在地表松软地层中钻进，而在钻进过程中遇金属或塑料管线及其它地下设施时平滑的切削部将不能钻进或自身破碎，可避免地下管线、设施的损毁。本空心钻头成本较低、具有明显降低在地表松软地层中钻进时损毁事故发生率的突出优点。
-
公开(公告)号：CN118813079A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410715913.5
申请日：2024-06-04
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 铁三院(天津)检测科技有限公司
发明人： 肖海军 , 马杰 , 郑宁 , 吴博 , 李克艳 , 陈则连 , 崔庆国 , 隋孝民 , 唐文军 , 曹晓娟 , 王学刚 , 徐世静 , 张健 , 王亚坤 , 张志伟 , 王彩辉 , 程恪 , 王琳琳
摘要： 本发明涉及一种多组分无机涂料，其组分及各组分的重量份数比为：水泥：210‑300重量份；粉煤灰：45‑105重量份；硅灰：8‑10重量份；氧化钙：6‑18重量份；氧化镁：6‑18重量份；海泡石：9‑66重量份；硅溶胶：30‑198重量份；水：余量为水；水胶比：30％。本发明多组分无机涂料的制备方法，步骤为：步骤1、将水泥210‑300重量份、粉煤灰45‑105重量份、硅灰8‑10重量份加入搅拌机中，搅拌5‑10分钟，使各组分混合均匀；步骤2、在搅拌机中加入氧化钙6‑18重量份、氧化镁6‑18重量份、海泡石9‑66重量份、硅溶胶30‑198重量份、水，水胶比：30％，搅拌30‑60分钟，各组分搅拌均匀，得到成品。本发明多组分无机涂料，具有较好的抗碳化性和抗氯离子渗透性。
-
公开(公告)号：CN114965944B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202210453931.1
申请日：2022-04-24
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种粗颗粒土膨胀试验装置，包括固定架、加压杠杆、浸水槽、百分表、膨胀组件以及位移传递组件；试样的侧面积与试样的承压面积之比为0.97~1.46。本发明还提供一种粗颗粒土膨胀试验系统，包括计算机系统以及如前所述的粗颗粒土膨胀试验装置。本发明还提供一种粗颗粒土膨胀试验方法，通过如前所述的粗颗粒土膨胀试验装置实现。采用上述技术方案，本发明的粗颗粒土膨胀试验装置、系统及方法，将试样的侧面积与试样的承压面积之比设定在0.97~1.46的范围内，能够获得较为准确的膨胀率数值。
-
公开(公告)号：CN110489936A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910919685.2
申请日：2019-09-26
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开一种桥上CRTSI型双块式无砟轨道设计方法，包括步骤：A．在达索系统中建立轨道一级骨架线；B.读取桥梁专业提供的桥墩里程信息表，计算出该段落所有需要进行布板设计的梁跨类型，每一种梁型均根据穷举法生成布板方案；C．通过CreateLoft函数创建道床板及底座实体，用装配的方式对轨枕进行实例化。有益效果是，由于自动校验梁端板长，从而输出布板方案，通过CreateLoft函数创建道床板及底座实体，用装配的方式对轨枕进行实例化，确定道床板及底座的形状并创建多截面实体，该方法极大地提高了设计效率，并且极大地提高了设计的准确性。
-
公开(公告)号：CN221465224U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202323346185.5
申请日：2023-12-08
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 铁三院(天津)检测科技有限公司
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本实用新型涉及一种水泥土及深搅桩样品加压渗透设备，其包括测试单元及加压水罐，所述测试单元包括测试筒体、上密封盖、下密封盖，测试筒体为圆筒形，上密封盖、下密封盖与测试筒体密封安装，在测试筒体内的底部固定安装透水石，透水石上部支撑放置试样，试样与测试筒体内壁之间安装环形密封圈，上密封盖设置有进水口，进水口与测试筒体的压力室连通，下密封盖制有与透水石下部连通的出水口；所述进水口连接所述加压水罐的水罐出水口。本实用新型结构设计科学合理，采用圆筒形压力室，并在压力室上方设置进水口，在压力室底部设置出水口，在样品与压力室之间设置圆环密封的方式，可应用于现场取样后的试样进行检测，试验结果更加准确。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
23 条记录 (耗时 0.124 秒)
