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公开(公告)号：CN107893370B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201711436739.7
申请日：2017-12-26
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种锚固装置与调高支座及其施工方法，该锚固装置包括预埋组件、锚固螺栓；其中，所述预埋组件由预埋钢板、预埋套筒及锚固筋构成；还包括连接套筒，所述连接套筒一端部外壁自下而上螺纹连接在预埋套筒内，所述锚固螺栓与连接套筒内壁螺纹连接；该调高支座包括调高垫板组件、支座本体以及锚固装置；其中，所述支座本体包含支座上座板；所述锚固装置包括预埋组件、连接套筒、锚固螺栓；所述支座本体通过连接套筒、锚固螺栓与预埋组件连接。本发明利用在预埋组件与锚固螺栓之间设置连接套筒进行连接，形成新的锚固装置，减小了调高支座本体的高度，降低了调高支座的制造成本，调高操作便捷、可靠。
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公开(公告)号：CN107893370A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711436739.7
申请日：2017-12-26
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种锚固装置与调高支座及其施工方法，该锚固装置包括预埋组件、锚固螺栓；其中，所述预埋组件由预埋钢板、预埋套筒及锚固筋构成；还包括连接套筒，所述连接套筒一端部外壁自下而上螺纹连接在预埋套筒内，所述锚固螺栓与连接套筒内壁螺纹连接；该调高支座包括调高垫板组件、支座本体以及锚固装置；其中，所述支座本体包含支座上座板；所述锚固装置包括预埋组件、连接套筒、锚固螺栓；所述支座本体通过连接套筒、锚固螺栓与预埋组件连接。本发明利用在预埋组件与锚固螺栓之间设置连接套筒进行连接，形成新的锚固装置，减小了调高支座本体的高度，降低了调高支座的制造成本，调高操作便捷、可靠。
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公开(公告)号：CN207314132U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721850375.2
申请日：2017-12-26
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种锚固装置与调高支座，该锚固装置包括预埋组件、锚固螺栓；其中，所述预埋组件由预埋钢板、预埋套筒及锚固筋构成；还包括连接套筒，所述连接套筒一端部外壁自下而上螺纹连接在预埋套筒内，所述锚固螺栓与连接套筒内壁螺纹连接；该调高支座包括调高垫板组件、支座本体以及锚固装置；所述支座本体包含支座上座板；所述锚固装置包括预埋组件、连接套筒、锚固螺栓；所述支座本体通过连接套筒、锚固螺栓与预埋组件连接。本实用新型利用设置连接套筒进行连接，形成新的锚固装置，不必增加支座高度且不改变原支座结构形式实现了支座调高功能，减小了调高支座本体的高度，降低了调高支座的制造成本，调高操作便捷、可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN106906732A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710118764.4
申请日：2017-03-01
申请人： 尚德建设集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
IPC分类号： E01C23/12
CPC分类号： E01C23/12
摘要： 本发明公开了一种混凝土路面静力破除工艺。包括以下步骤：步骤一，路面孔眼定位；步骤二，钻破除孔；步骤三，放置劈裂顶推油缸；步骤四，油缸加压，混凝土路面出现初始扩展裂纹；步骤五，油缸进一步加压，混凝土路面出现贯通扩展裂纹；步骤六，取出劈裂顶推油缸，清除被剥离混凝土；步骤七，重复步骤一～步骤六，进行下一组混凝土破除。本发明通过采用钻孔顶推劈裂方式剥离混凝土，作业效率高，无噪声、粉尘污染，无振动危害，对桥梁板或路基影响小，该用于混凝土路面静力破除的工艺具有递进式工作方式，稳定工作环境，破除面结构规则。
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