-
公开(公告)号：CN109372789A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811584722.0
申请日：2018-12-24
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 建铁路通电气科技(北京)有限公司
摘要： 本发明公开一种带有控制单元及空气状态监测模块的一体式射流风机箱，包括，多个相互通过型钢框架和碳素钢板围护而成的模块化箱体，模块化箱体之间法兰连接；射流风机、控制单元和空气状态监测单元分别通过隔振支座安装在不同模块化箱体的型钢框架上，控制单元与空气状态监测单元电连接。消声器安装在射流风机前后的型钢框架上。有益效果是：由于控制单元集成在模块化箱体内，避免对轨道交通隧道疏散宽度占用；射流风机与控制单元通过隔振支座安装在不同模块化箱体型钢框架上，避免射流风机的震动对控制单元的影响；此外，模块化箱体内集成了空气状态监测模块，使得该设备能够一定程度的降低风机启动时的扬尘情况，减少风机启动对人员疏散的影响。
-
公开(公告)号：CN209385385U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201822175462.3
申请日：2018-12-24
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 建铁路通电气科技(北京)有限公司
摘要： 本实用新型公开一种带有控制单元及空气状态监测模块的一体式射流风机箱，包括，多个相互通过型钢框架和碳素钢板围护而成的模块化箱体，模块化箱体之间法兰连接；射流风机、控制单元和空气状态监测单元分别通过隔振支座安装在不同模块化箱体的型钢框架上，控制单元与空气状态监测单元电连接。消声器安装在射流风机前后的型钢框架上。有益效果是：由于控制单元集成在模块化箱体内，避免对轨道交通隧道疏散宽度的占用；射流风机与控制单元通过隔振支座安装在不同模块化箱体型钢框架上，避免射流风机的震动对控制单元的影响；此外，模块化箱体内集成空气状态监测模块，使得该设备能够一定程度降低风机启动时的扬尘，减少风机启动对人员疏散的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN112503673A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011477367.4
申请日：2020-12-15
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： F24F7/003 , F24F7/08 , F24F8/24 , F24F8/22 , F24F13/02 , F24F8/10 , F24F8/108 , F24F13/28 , F24F11/89
摘要： 本发明公开是关于一种地铁车站通风消毒系统，涉及通风装置领域，该地铁车站通风消毒系统还包括：空气循环装置，所述空气循环装置包括室内送风口和室内排风口；消毒液循环装置，所述消毒液循环装置包括雾化喷嘴；紫外线杀菌装置，消毒室的房间吊顶上设有所述紫外线杀菌装置；所述空气循环装置的进风端与消毒室的进风端相对接；所述空气循环装置的排风端与消毒室的排风端相对接；所述空气循环装置的送风口和排风口依次设置在的喷射通道上。本公开技术方案可利用过滤净化后的新鲜空气对地铁车站内人员、设备进行表面吹扫，通过消毒液和紫外线进行杀菌杀毒，并将废气及时排至室外，很好的解决了地铁内部人员及设备的杀菌消毒问题。
-
公开(公告)号：CN109629989A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811604487.9
申请日：2018-12-26
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开一种城市轨道交通具有通风及净化功能的屏蔽门端门，包括，门体、固定门和固定在门体与固定门上方的副窗；所述固定门底部、门体下方和副窗上均设置有通风装置；所述通风装置通过螺栓与固定框架连接。有益效果是，由于端门设有开口，且端门与活塞风方向垂直，因此可有效利用列车运行产生的活塞风对车站进行通风换气；同时净化部件对活塞风进行净化，避免隧道内可吸入颗粒物及其携带的细菌、金属微粒等污染物进入车站，在不影响候车乘客及站内工作人员健康的同时节省车站通风空调系统能耗。
-
公开(公告)号：CN115163109A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210780725.1
申请日：2022-06-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供一种设置服务隧道的铁路救援站及人员疏散和烟气控制方法。铁路救援站包括服务隧道、疏散横通道、防护门、排烟风道、防火隔断密闭装置、排烟防火阀、风机、射流风机、排烟口、风速风向传感器和疏散站台。本发明提供了一种不依赖铁路隧道紧急救援站就近设置排烟用风井疏散救援方案，实现了直接利用地质勘探用的超前导坑(服务隧道)作为排烟通路，避免了在服务隧道顶部设置排烟风道导致服务隧道断面过大带来的施工风险和工程投资提高。另外，利用风速风向传感器和射流风机，保证排烟效果的情况下，防止烟气向救援站火灾隧道两端内扩散，提高了超长隧道内其他列车安全行，并能降低烟气对隧道内设施的影响范围，利于灾后快速恢复运营。
-
公开(公告)号：CN112989590A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110248736.0
申请日：2021-03-08
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/08
摘要： 本发明公开是关于地铁车站公共区内部冷负荷的计算方法，涉及地铁车站冷负荷计算领域，步骤1：建立站厅、站台常驻人数逐时变化模型：步骤2：建立站厅、站台人员冷负荷逐时变化模型；步骤3：建立站厅、站台设备冷负荷逐时变化模型；步骤4：建立站厅、站台围护结构传热冷负荷逐时变化模型；步骤5：建立出入口侵入逐时负荷和全封闭站台门渗风逐时负荷模型；步骤6：获得站厅内部冷负荷模型；步骤7：获得站台内部冷负荷模型。本公开技术方案通过对既有线车站全封闭站台门渗漏风量测试结果进行分析，研究地铁车站公共区的负荷构成并分项进行计算，提高了地铁车站公共区冷负荷计算的精度。
-
公开(公告)号：CN112485840A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011477408.X
申请日：2020-12-15
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开是关于带有吹扫及消毒功能的安检机，涉及安检装置领域，包括安检机本体，其特征在于，所述安检机本体包括双层机壳，所述双层机壳的相对两端开放，所述双层外壳内设有至少一个装配腔，所述双层外壳的第一表面设有与装配腔内部相连通的进风口或/和排风口；所述双层外壳的第二表面设有与装配腔内部相连通的至少一组吹扫送风孔组；还包括：传送带，所述传送带横穿双层外壳的相对两端；至少一个过滤器，所述过滤器设置于装配腔内；至少一个紫外线消毒装置，所述紫外线消毒装置设置于装配腔内；送风机以及排风机，所述送风机以及排风机均设置于装配腔内。本公开技术方案相对于在出入口单独设置吹扫消毒装置，具有便捷、节省设备空间的优势。
-
公开(公告)号：CN118960125A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411106118.2
申请日：2024-08-13
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁车站通风空调装置及通风方法，其装置包括公共区通风装置、设备区空调装置、设备区备用空调装置，公共区通风装置包括送风的公共区新风风道和排风排烟的公共区排风风道，设备区空调装置包括进行送风的设备区空调送风管道和进行排风排烟的设备区空调排风管道，设备区备用空调装置设置在设备区中；其方法，包括以下步骤：进行季节判断；判断为夏季时，启动夏季空调运行模式；判断为过渡季时，启动过渡季通风运行模式；判断为冬季时，启动冬季新风运行模式；进行火灾场景判断；站厅公共区火灾时，进行站厅公共区火灾运行模式；站台公共区火灾时，进行站台公共区火灾运行模式。本发明同时有利于节能管理，减小占地面积。
-
公开(公告)号：CN116123630A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211590819.9
申请日：2022-12-12
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提出了一种城市轨道交通用水源多联分布式空调系统及使用方法，涉及城市轨道交通技术领域，针对现有城市轨道交通空调系统管线复杂、调试难度大、不易运营维护，且风管管路长导致末端房间空调效果差，无法实现各个房间温度的个性调节的问题，本系统设置了冷却塔侧冷却水循环系统、主机侧冷却水循环系统和氟利昂制冷循环系统，氟利昂制冷循环系统包括直膨式空调机组、水源主机和多联机室内机，在车站不同区域分别设置氟利昂制冷循环系统，实现不同区域的温度单独控制，该系统缩短了现场调试时间，方便运营使用和管理，提升了控温效果，比传统设计方案更加节能，并且减小了空调系统通风风管管线的尺寸，有利于管线综合排布，减少冷水机房面积，节省土建投资。
-
公开(公告)号：CN115749907A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211277628.7
申请日：2022-10-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供一种缓解隧道区间风井空气压力波影响的调节装置及调控方法，调节装置包括风阀阀体、风阀执行器、风阀控制箱、红外线发射器、红外线接收器、数据采集分析仪、列车内气压传感器和列车外气压传感器。通过红外线发射接收器监测列车位置，当列车行驶至区间风井前关闭区间风井风阀，列车驶离区间风井后开启风井风阀；通过控制区间风井的开闭，有效缓解压力波的影响，且对活塞风对区间隧道的通风换气作用影响不大，能够充分利用活塞风对区间隧道的通风换气，在提高车内乘客舒适度、保证人员健康方面具有重大工程应用价值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
29 条记录 (耗时 0.071 秒)
