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公开(公告)号：CN219753028U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202320650564.4
申请日：2023-03-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 河北宝力工程装备股份有限公司 , 衡水云中马路桥养护工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种转体桥防过转装置。其包括安装座和限位结构，其中安装座用于与转体桥的下承台固定连接；限位结构设置在安装座和转体桥的上转盘之间，上转盘底部开设有开口的卡槽，限位结构包括锁止组件，该锁止组件具有朝上转盘运动的趋势，当上转盘转动至卡槽与锁止组件对应设置时，锁止组件能向上经过底部开口限位插接于卡槽内，以限制上转盘的转动，从而防止了上转盘转动惯性力导致过转的情况，实现了转动桥体防过转的目的，有效地提高了转体桥转体施工过程中的精确性，提高了转体施工效率。
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公开(公告)号：CN213448066U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021948362.0
申请日：2020-09-09
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 河北宝力工程装备股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种防水防土掩埋支座，其包括：防水支座；设置在防水支座上部的支座顶板；设置在防水支座下部的支座底板；设置在支座顶板和支座底板之间的防护中套；其中，支座顶板、支座底板和防护中套形成密封空间，防水支座位于密封空间中。本实用新型所述的防水防土掩埋支座具有防水功能，当支座被泥土掩埋后，本实用新型所述支座能顺利实现位移和转角，并配合桥梁的正常运行。
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公开(公告)号：CN114000420A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111526174.8
申请日：2021-12-14
申请人： 柳州东方工程橡胶制品有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 天津诚誉科技发展有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 一种高程可调的桥梁减震支座，包括支座顶板、支座底板及安装在支座顶板与支座底板之间的钢衬板，所述钢衬板下部设有顶升组件和用于加注填充材料的密封腔，所述顶升组件包括依次安装在支座底板圆形盆腔的底面的橡胶板和密封板，所述密封板的圆周侧面上设置有多层与盆腔侧壁紧密配合的组合式格莱圈，从而使密封板与盆腔底形成一密封腔，该密封腔通过设在支座底板侧面的加注管路与外部接口相通，使用时，通过外部接口和加注管路从外部向密封腔内注入填充材料从而使钢衬板升起；所述支座顶板两侧连接有限制钢衬板水平滑移的剪切装置。该支座结构紧凑，操作方便简单、高程调节精度高、安全可靠。
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公开(公告)号：CN114135058A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202110522660.6
申请日：2021-05-13
申请人： 柳州市桥厦工程管材有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种免灌浆低回缩锚索系统，包括锚具、索体和热缩套，所述锚具包含张拉端锚具和固定端锚具，所述索体包括保护套、防腐油脂、钢绞线。索体一端安装有张拉端锚具，另一端可安装固定端锚具，也可安装张拉端锚具。所述张拉端锚具包含锚头、承力螺母和钢垫板。所述锚头的一端端面钻有第一内孔，所述索体的头部插入所述第一内孔并实行紧固连接。本发明的有益效果是：解决了常规锚具回缩值过大和孔道灌浆不密实的问题，也避免了使用预应力钢棒张拉易断裂引发的问题。
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公开(公告)号：CN113863660A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111245258.4
申请日：2021-10-26
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种下穿铁路桥梁桩板结构的悬挂式模板系统及施工方法，所述系统包括：多根桩基础、多根主横梁、多根主纵梁和板梁模板，在每根所述桩基础上均设置有一主立柱，在所述主立柱上设有所述主横梁，在所述主横梁上设有所述主纵梁，所述主横梁与主纵梁交错布置，所述主纵梁通过吊杆与吊架连接，在所述吊架上设有板梁模板，在所述板梁模板上设有板体混凝土，可有效减小铁路桥墩及铁路相关设备变形量，减小施工风险，结构简单、受力明确，施工操作方便快捷，施工安全及可靠性高，对铁路桥墩及铁路设备影响小。
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公开(公告)号：CN217268360U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202121021220.4
申请日：2021-05-13
申请人： 柳州市桥厦工程管材有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种免灌浆低回缩锚索系统，包括锚具、索体和热缩套，所述锚具包含张拉端锚具和固定端锚具，所述索体包括保护套、防腐油脂、钢绞线。索体一端安装有张拉端锚具，另一端可安装固定端锚具，也可安装张拉端锚具。所述张拉端锚具包含锚头、承力螺母和钢垫板。所述锚头的一端端面钻有第一内孔，所述索体的头部插入所述第一内孔并实行紧固连接。本实用新型的有益效果是：解决了常规锚具回缩值过大和孔道灌浆不密实的问题，也避免了使用预应力钢棒张拉易断裂引发的问题。
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公开(公告)号：CN216406164U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202122578561.8
申请日：2021-10-26
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种下穿铁路桥梁桩板结构的悬挂式模板系统，包括：多根桩基础、多根主横梁、多根主纵梁和板梁模板，在每根所述桩基础上均设置有一主立柱，在所述主立柱上设有所述主横梁，在所述主横梁上设有所述主纵梁，所述主横梁与主纵梁交错布置，所述主纵梁通过吊杆与吊架连接，在所述吊架上设有板梁模板，在所述板梁模板上设有板体混凝土，可有效减小铁路桥墩及铁路相关设备变形量，减小施工风险，结构简单、受力明确，施工操作方便快捷，施工安全及可靠性高，对铁路桥墩及铁路设备影响小。
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公开(公告)号：CN216739237U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202123139194.8
申请日：2021-12-14
申请人： 柳州东方工程橡胶制品有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 天津诚誉科技发展有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 一种高程可调的桥梁减震支座，包括支座顶板、支座底板及安装在支座顶板与支座底板之间的钢衬板，所述钢衬板下部设有顶升组件和用于加注填充材料的密封腔，所述顶升组件包括依次安装在支座底板圆形盆腔的底面的橡胶板和密封板，所述密封板的圆周侧面上设置有多层与盆腔侧壁紧密配合的组合式格莱圈，从而使密封板与盆腔底形成一密封腔，该密封腔通过设在支座底板侧面的加注管路与外部接口相通，使用时，通过外部接口和加注管路从外部向密封腔内注入填充材料从而使钢衬板升起；所述支座顶板两侧连接有限制钢衬板水平滑移的剪切装置。该支座结构紧凑，操作方便简单、高程调节精度高、安全可靠。
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公开(公告)号：CN215405664U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120535293.9
申请日：2021-03-15
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本实用新型公开了一种SPMT模块车的防失稳支撑装置，包括支撑横梁，所述支撑横梁上设置有可横向滑动的滑动支撑单元，所述滑动支撑单元上设置有梁体，所述滑动支撑单元下部形成可滑动的接触滑动部，所述支撑横梁上还设置有对横向滑动进行限位的限位结构。所述滑动支撑单元包括胶合板、硬方木，所述接触滑动部设置在硬方木下端。所述限位结构包括左限位体、右限位体。本实用新型能有效解决预应力混凝土弯桥在分段切割拆除过程中由于预应力释放产生水平位移导致SPMT模块车支撑失稳的问题，具有受力明确、安全可靠的特点，弥补了SPMT模块车支撑体系设计的不足。本发明造价低、施工便利，在采用SPMT模块车拆除预应力弯桥时具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN221072279U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322447005.6
申请日：2023-09-11
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可检修的隐藏式钢桥排水装置，包括钢桥面板，所述钢桥面板的两侧下端设置有U型水槽，所述U型水槽的顶部敞开端设置有能够进行雨水过滤的雨水篦子，所述U型水槽下端形成连通口，所述连通口与设置在钢桥中的箱内横管连通，所述箱内横管的另一端与集水用的集水箱连通，集水箱设置在桥墩上端，钢桥面板下端设置有U型肋，U型水槽的截面与U型肋结构相适应。本实用新型中U型水槽在钢桥面板下端，U型水槽的大小尺寸具有更高的灵活性，避免了在桥面上方设置排水沟高度受限，可以提高桥梁的排水能力。本实用新型中U型水槽兼作为钢桥面板的加劲肋，提高钢桥面板的刚度和疲劳强度，减少钢桥面板的加劲肋数量，节约造价。
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