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公开(公告)号：CN116989781A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310970238.6
申请日：2023-08-03
申请人： 中国铁路郑州局集团有限公司郑州供电段 , 郑州铁路装备制造有限公司 , 合肥新线通信科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种坠陀检测方法、系统、存储介质及设备，本发明基于坠陀的运动计算坠陀的平均参数或/和瞬时参数，根据平均参数或/和瞬时参数，可有效检测出坠陀是否正常，从而保障列车安全。
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公开(公告)号：CN118315947A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410736216.8
申请日：2024-06-07
申请人： 河南云念之联科技有限公司 , 郑州铁路装备制造有限公司
摘要： 本发明属于站台乘客保护设备技术领域，具体提供一种配电箱组件、站台隔离装置及站台隔离系统。该配电箱组件包括配电箱和支撑配电箱的支架，支架用于与配套外壳的壳壁连接，配电箱和支架导向配合，在使用时，配电箱相对于支架的导向行程中具有外露出配套外壳的抽出状态以及整体位于配套外壳内部的收回状态，配电箱从抽出状态向收回状态移动的行程中，具有向靠近壳壁一侧的方向移动的行程分量。该站台隔离装置包括上述配电箱组件。该站台隔离系统包括上述站台隔离装置。对于有翻边的外壳，本发明可以利用外壳内翻边位置对应的空间收纳配电箱，也就不需要外壳预留过多的空间用于安装配电箱，从而可以更好地控制外壳的宽度。
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公开(公告)号：CN110745147A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910940215.4
申请日：2019-09-30
申请人： 郑州铁路装备制造有限公司 , 郑州赛伦科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路客运站台升降式安全门，包括升降式安全门单元，所述的升降式安全门单元包括隔离栏和第一、第二升降驱动机构和控制器，隔离栏的两端分别与第一升降驱动机构和第二升降驱动机构相连接。本发明通过在现有的铁路客运站台上设置多组升降柱，且在每组升降柱之间水平平行设置多条防护带，然后设置嵌入式微处理器通过电机驱动器驱动伺服电机，带动升降柱升降，从而可以实现乘客到盲道之间按需开闭控制，在旅客候车时，安全门将旅客拦在安全线外，既避免了旅客的不小心掉落，也可以避免旅客故意冲下站台，大大加强了旅客的候车安全，为车站工作人员减轻负担；当乘客需要乘车时，安全门升起，让旅客登车。
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公开(公告)号：CN110641482B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201910940497.8
申请日：2019-09-30
申请人： 郑州铁路装备制造有限公司 , 郑州赛伦科技有限公司
摘要： 本发明公开了铁路客运站台显示车厢编号乘车导向信息的升降式安全门，包括多组设置在站台上用于限制人员在允许的时间上下车的升降式安全门单元；还包括有LED显示屏、控制器、系统服务器、串口服务器、反极性电压驱动器、交换机和监控终端。本发明通过在现有的铁路客运站台上设置多组升降柱，且在每组升降柱之间水平平行设置多条防护带或彩管，然后设置嵌入式微处理器通过电机驱动器驱动伺服电机，实现乘客到列车间按需开闭控制，在旅客候车时，安全门将旅客隔离在安全线内，大大加强了旅客的候车安全。进一步的，本发明升降式安全门安装显示屏，用于显示当前乘车车次、乘车站、乘车到发时间、车厢编号、首车尾车方向，从而代替地面标识，更加方便旅客寻找自己乘坐的车厢位置，有序候车。
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公开(公告)号：CN118315947B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410736216.8
申请日：2024-06-07
申请人： 河南云念之联科技有限公司 , 郑州铁路装备制造有限公司
摘要： 本发明属于站台乘客保护设备技术领域，具体提供一种配电箱组件、站台隔离装置及站台隔离系统。该配电箱组件包括配电箱和支撑配电箱的支架，支架用于与配套外壳的壳壁连接，配电箱和支架导向配合，在使用时，配电箱相对于支架的导向行程中具有外露出配套外壳的抽出状态以及整体位于配套外壳内部的收回状态，配电箱从抽出状态向收回状态移动的行程中，具有向靠近壳壁一侧的方向移动的行程分量。该站台隔离装置包括上述配电箱组件。该站台隔离系统包括上述站台隔离装置。对于有翻边的外壳，本发明可以利用外壳内翻边位置对应的空间收纳配电箱，也就不需要外壳预留过多的空间用于安装配电箱，从而可以更好地控制外壳的宽度。
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公开(公告)号：CN110641482A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910940497.8
申请日：2019-09-30
申请人： 郑州铁路装备制造有限公司 , 郑州赛伦科技有限公司
摘要： 本发明公开了铁路客运站台显示车厢编号乘车导向信息的升降式安全门，包括多组设置在站台上用于限制人员在允许的时间上下车的升降式安全门单元；还包括有LED显示屏、控制器、系统服务器、串口服务器、反极性电压驱动器、交换机和监控终端。本发明通过在现有的铁路客运站台上设置多组升降柱，且在每组升降柱之间水平平行设置多条防护带或彩管，然后设置嵌入式微处理器通过电机驱动器驱动伺服电机，实现乘客到列车间按需开闭控制，在旅客候车时，安全门将旅客隔离在安全线内，大大加强了旅客的候车安全。进一步的，本发明升降式安全门安装显示屏，用于显示当前乘车车次、乘车站、乘车到发时间、车厢编号、首车尾车方向，从而代替地面标识，更加方便旅客寻找自己乘坐的车厢位置，有序候车。
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公开(公告)号：CN113460929A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110667355.6
申请日：2021-06-16
申请人： 郑州铁路装备制造有限公司
IPC分类号： B67B7/00
摘要： 本发明的目的是提供一种全自动智能瓶盖开启起重机，用于远程操作自动化开启装有对人体有害液体的瓶子盖，包括起重机大车运行机构、小车运行机构、起升机构、瓶体抓取及瓶盖开启装置、瓶体固定卡具、PLC，所述起升机构的一端与小车运行机构固定连接，所述所述起升机构的另一端与瓶体抓取及瓶盖开启装置的顶部固定连接，所述PLC用于控制起重机大车运行机构、小车运行机构的移动，起升机构的起升，应用了通讯技术、传感器技术、视频识别技术，和传统的起重机吊装功能结合起来，能够完成起重、三维运行、抓取瓶体、开启瓶盖一系列精准复杂的组合动作，自动管理操作，大大提高了对装有对人体有害液体瓶子开启的安全指数。
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公开(公告)号：CN211025611U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921533712.4
申请日：2019-09-16
申请人： 郑州铁路装备制造有限公司
发明人： 王庆立 , 王传林 , 唐威 , 余宗元 , 冯国权 , 张军伟 , 马锡忠 , 王天才 , 徐红宾 , 朱炜 , 李宏伟 , 马玉震 , 张彦岭 , 范国璐 , 唐崇林 , 华夏 , 朱红旗 , 孙亚伟
IPC分类号： B01D47/08
摘要： 本实用新型实施例公开了一种新型抑尘喷洒装置，包括从内向外依次嵌套设置的喷洒筒主管、旋转内筒和固定外筒、以及设置在所述喷洒筒主管上方并与所述旋转内筒固定安装的喷洒筒主轴、传动机构、通过所述传动机构与喷洒筒主轴连接的伺服电机，在所述喷洒筒主管竖向均匀排列有数个喷嘴，在所述固定外筒上正对喷嘴位置设有喷洒窗口，在旋转内筒上设有遮挡机构。本实用新型采用伺服遮挡机构，由伺服电机控制转筒旋转，能够做到快速精准的控制，解决以往电磁阀无法解决的控制不精准的技术问题。同时采用光电感应开关，驱动伺服系统，使转筒旋转，实现准确遮挡喷洒，使抑尘剂不会喷洒在车厢间的车钩和地面上，且能准确控制和计算喷洒量。
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公开(公告)号：CN202595587U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220179200.4
申请日：2012-04-25
申请人： 郑州铁路装备制造有限公司
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本实用新型公开了一种铁路轨道两侧同时装卸钢轨装置，包括铁路平车、设在铁路平车上的安装底架以及设在安装底架上的发电机组和控制柜，所述安装底架上还设有竖直的固定立柱，固定立柱上设有水平的走行梁和控制走行梁围绕固定立柱转动的旋转驱动机构，走行梁的中部与固定支柱转动连接，走行梁上吊挂有两个可沿走行梁滑动的电动葫芦，两个电动葫芦分别位于固定立柱两侧。采用上述技术方案，作业时操控旋转驱动机构将走行梁旋转到作业位置，走行梁和路轨垂直，两侧的电动葫芦可以同时装卸钢轨，结构紧凑，方便使用和维护，四个电动葫芦同时装卸轨道两侧的钢轨，成倍提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN212403222U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020609213.5
申请日：2020-04-22
申请人： 郑州铁路装备制造有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具有整流器保护作用的吊具防摇机构，包括控制单元、柔性防摇单元和监测单元，柔性防摇单元包括防摇电机、卷筒和柔性钢丝绳，防摇电机数量为四个且采用双向同步驱动电机，防摇电机设有整流器及制动器，四个防摇电机围绕吊具设置且分别位于吊具的四角，防摇电机传动连接卷筒，柔性钢丝绳一端卷绕在卷筒上，另一端连接吊具一角；本实用新型不仅能够稳定可靠地防止吊具摇动，且能够实时监测整流器电路状态，在整流器烧坏时有效预电机堵转，预防防摇功能失效的情况发生，保障防摇机构的安全稳定运行，间接保证吊装安全。
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