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公开(公告)号：CN220163877U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321607114.3
申请日：2023-06-21
申请人： 中国铁路青藏集团有限公司 , 广汉科峰电子有限责任公司
发明人： 李刚 , 刘金明 , 郑彦涛 , 张瑜峰 , 郑黄松 , 唐成军 , 黄云 , 祝存康 , 施荣国 , 张勇 , 刘钦明 , 刘伟 , 曾令仪 , 王佑军 , 管孝华 , 卢江立 , 牟春鹏 , 王冯学 , 杨南江 , 韩俊峰
摘要： 本实用新型公开了一种铁路小型高灵敏度免拆卸车轮传感器，其包括壳体，壳体设置在钢轨内侧面的底部，壳体内设置有E形永磁体，E形永磁体包括三个凸出部和两个连接部，三个凸出部竖直向上设置，两个连接部上对称套设有两个相同的线圈，两个线圈的一组同名端相连，两个线圈的另一组同名端通过输出线与外部信号设备连接，两个线圈与钢轨顶面的间距相等；钢轨上在两个线圈上产生的干扰信号电压的幅值和极性都相同，可以相互抵消，从而增强了车轮传感器的抗电磁干扰性能；当列车车轮通过时，磁通量发生变化，从而通过电磁感应输出车轮信号，同时两个线圈感应的信号幅值相同、极性相反，形成信号叠加的正弦波车轮信号，从而提高了测量时的灵敏度。
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公开(公告)号：CN115948943A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310233932.X
申请日：2023-03-13
申请人： 广汉科峰电子有限责任公司
发明人： 李刚 , 张瑜峰 , 唐成军 , 黄云 , 郑黄松 , 沈小萌 , 祝存康 , 施荣国 , 张勇 , 刘钦明 , 王佑军 , 谢长军 , 张立峰 , 曾令仪 , 刘伟 , 管孝华 , 卢江立 , 牟春鹏 , 王冯学 , 杨南江
摘要： 本发明公开了一种用于安装车辆轴温智能探测系统室外设备的轨枕，包括设置轨道线路上的轨枕主体，轨枕主体对称设置四个安装平台；每个端部安装平台上均可固定有一个车辆轴温智能探测箱；每个中部安装平台均可安装轮温探测箱或安装集成化数字化车号；轨枕主体内部设置有预埋管组件，预埋管组件用于将车辆轴温智能探测系统的线缆束引出至轨枕主体长度方向的两端外侧，轨枕主体和安装设备的宽度均小于捣固车的捣镐之间的间距，避免捣固车的捣镐与轨枕主体和安装设备发生干涉，在不拆卸车辆轴温智能探测系统探测站室外设备的情况下，不影响捣固车工务施工作业，减少施工配合工作量及成本支出，降低交通安全风险。
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公开(公告)号：CN116080702A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310233886.3
申请日：2023-03-13
申请人： 广汉科峰电子有限责任公司
发明人： 刘金明 , 黄云 , 郑黄松 , 唐成军 , 张瑜峰 , 沈小萌 , 李刚 , 祝存康 , 揣瑞 , 鲁斌 , 张立峰 , 刘伟 , 曾令仪 , 管孝华 , 王佑军 , 牟春鹏 , 卢江立 , 杨南江 , 王冯学
摘要： 本发明公开了一种车辆轴温智能探测系统，包括道床外设备和道床上设备，道床外设备包括机柜、主机箱、控制箱、电源箱和远程管理箱；道床上设备包括轨枕，轨枕包括轨枕主体，轨枕主体上沿其自身长度方向间隔设置有四个安装平台，在四个安装平台上安装有探测箱和集成化数字化车号，探测箱实时检测运行车辆的轴承温度或轮辋温度，集成化数字化车号用于记录列车的车号，通过将道床上设备安装在轨枕上，轨枕主体和轨枕主体上安装设备的宽度均限定为小于捣固车的捣镐之间的间距，避免捣固车的捣镐与轨枕主体和轨枕主体上安装设备发生干涉，在不拆卸道床上设备的情况下，不影响捣固车工务施工作业，减少施工配合工作量及成本支出，降低交通安全风险。
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公开(公告)号：CN115662836A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211294389.6
申请日：2022-10-21
申请人： 广汉科峰电子有限责任公司
IPC分类号： H01H35/02
摘要： 本发明涉及电气控制领域，特别涉及一种非复位倾斜断路器，包括箱体、线缆笼及坠落物，所述线缆笼设置于所述箱体内，所述箱体内设置伸入所述线缆笼的立柱，所述立柱承托所述坠落物，所述线缆笼包括若干串联连接的线缆，所述坠落物从所述立柱掉落能够切断任意一条或多条所述线缆，通过在箱体内设置线缆笼，使断路器通过线缆笼电气连通，当箱体发生倾斜，坠落物从立柱上掉落，通过重力或其他辅助手段能够切断组成线缆笼的线缆，使断路器电气断路，控制线缆无法在切断后自动恢复，实现倾斜断路器的非复位功能，该倾斜断路器能够适用于恶劣环境下，如灾难性后果的检测应用中。
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公开(公告)号：CN115662034A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211363344.X
申请日：2022-11-02
申请人： 广汉科峰电子有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种铁路防护栏监测报警装置及方法，属于铁路灾害报警装置技术领域，包括：多个防护栏单元、检测设备，每个防护栏单元包括：两个立柱、防护网、底座、若干个倾斜断路装置、若干条断路检测线，立柱设置在底座上方，防护网与两个立柱固定连接，断路检测线设置在两个立柱之间，并且固定安装在两个立柱上，每条断路检测线上串联有若干个倾斜断路装置；检测设备与断路检测线电连接，所述检测线和倾斜断路装置用于检测防护栏的状态，当地质灾害引起检测线或者防护栏发生倾斜时，检测线电气连接断开，检测设备握手异常，发出报警信号，原理简单，成本较低，安装方便，为高速铁路实现全路段地址灾害检测提供了一种新的检测手段。
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公开(公告)号：CN116080702B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310233886.3
申请日：2023-03-13
申请人： 广汉科峰电子有限责任公司
发明人： 刘金明 , 黄云 , 郑黄松 , 唐成军 , 张瑜峰 , 沈小萌 , 李刚 , 祝存康 , 揣瑞 , 鲁斌 , 张立峰 , 刘伟 , 曾令仪 , 管孝华 , 王佑军 , 牟春鹏 , 卢江立 , 杨南江 , 王冯学
摘要： 本发明公开了一种车辆轴温智能探测系统，包括道床外设备和道床上设备，道床外设备包括机柜、主机箱、控制箱、电源箱和远程管理箱；道床上设备包括轨枕，轨枕包括轨枕主体，轨枕主体上沿其自身长度方向间隔设置有四个安装平台，在四个安装平台上安装有探测箱和集成化数字化车号，探测箱实时检测运行车辆的轴承温度或轮辋温度，集成化数字化车号用于记录列车的车号，通过将道床上设备安装在轨枕上，轨枕主体和轨枕主体上安装设备的宽度均限定为小于捣固车的捣镐之间的间距，避免捣固车的捣镐与轨枕主体和轨枕主体上安装设备发生干涉，在不拆卸道床上设备的情况下，不影响捣固车工务施工作业，减少施工配合工作量及成本支出，降低交通安全风险。
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公开(公告)号：CN115946740A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310233979.6
申请日：2023-03-13
申请人： 广汉科峰电子有限责任公司
发明人： 唐成军 , 黄云 , 管孝华 , 郑黄松 , 张瑜峰 , 韩俊峰 , 沈小萌 , 李刚 , 刘钦明 , 祝存康 , 施荣国 , 张立峰 , 曾令仪 , 刘伟 , 王佑军 , 卢江立 , 牟春鹏 , 刘紫旋
IPC分类号： B61L25/04
摘要： 本发明公开了一体式列车监控识别系统，属于列车车辆运行安全监控技术领域，一体式列车监控识别系统包括车号安装支架和车号天线箱体，车号天线箱体通过车号安装支架安装于轨枕上，避免了工务施工作业时，一体式列车监控识别系统的拆卸和恢复；一体式列车监控识别系统中的电气元件集成在车号天线箱体中，一体式列车监控识别系统集成化程度高，简化了硬件结构，降低了现场安装应用难度，提高了一体式列车监控识别系统的安装效率，节约了人力成本，室内无需车号主机，并且可以通过网络通讯模块和存储模块对车号数据进行传输和保存，无需铺设同轴电缆，解决现有技术中AEI设备存在的同轴电缆长度限制和同轴电缆连接头容易松动的问题。
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公开(公告)号：CN115683346B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211715146.5
申请日：2022-12-30
申请人： 广汉科峰电子有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种非接触式红外温度探测器，包括探测器壳体、光学总成、信号处理电路板三个部分，探测器外壳体上安装有光学镜片，探测器内壳体设置有光学总成和信号处理电路板，探测器镜片和光学总成之间依次设置有光学快门、铂电阻，信号处理电路板设置于探测器内壳体的两侧；本发明中用光学快门替代现有车辆轴温智能探测系统中的挡板总成，光学快门设置于探测器壳体的内部，可以缩小轨边探测箱的设计体积，实现车辆轴温智能探测系统轨边设备小型化设计；光学快门可以解决现有挡板总成中电机故障率高的问题，光学快门内置后与标定热靶的距离变远，让校零基准环境稳定，提高车辆轴温智能探测系统的测温精度。
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公开(公告)号：CN113884194B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111153888.9
申请日：2021-09-29
申请人： 广汉科峰电子有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种接触网温度动态检测系统，包括，数据采集模块、图像处理模块、接触网位置识别模块、接触网综缺陷综合识别模块、监控终端以及无线传输模块，本方案中采用高速红外热像仪、高清可见光摄像机组采集接触网温度数据和图像数据，对故障点提前预判报警，通过定位系统或接入TAX数据，定位故障点，通过无线通讯发送预警信息至地面监测终端分析预警，现有接触网温度动态检测技术由于热成像仪适应车速不高，容易漏检接触网缺陷且测温误差较大，没有大面积应用，本发明的应用能精确动态测量接触网温度，并对缺陷进行分析预警。
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公开(公告)号：CN115683346A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211715146.5
申请日：2022-12-30
申请人： 广汉科峰电子有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种非接触式红外温度探测器，包括探测器壳体、光学总成、信号处理电路板三个部分，探测器外壳体上安装有光学镜片，探测器内壳体设置有光学总成和信号处理电路板，探测器镜片和光学总成之间依次设置有光学快门、铂电阻，信号处理电路板设置于探测器内壳体的两侧；本发明中用光学快门替代现有车辆轴温智能探测系统中的挡板总成，光学快门设置于探测器壳体的内部，可以缩小轨边探测箱的设计体积，实现车辆轴温智能探测系统轨边设备小型化设计；光学快门可以解决现有挡板总成中电机故障率高的问题，光学快门内置后与标定热靶的距离变远，让校零基准环境稳定，提高车辆轴温智能探测系统的测温精度。
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