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公开(公告)号：CN108337062B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201810018770.7
申请日：2018-01-09
申请人： 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
摘要： 本发明提供一种语音系统的集成调度系统及方法。所述方法包括：语音子系统和集成语音调度平台，所述集成语音调度平台与所述语音子系统通过规范化的接口进行连接，其中：所述语音子系统用于向所述集成语音调度平台发送指令，其中，所述指令包括标准数据包；所述集成语音调度平台用于根据所述包含标准数据包的指令，返回所述命令需要的数据，对所述语音子系统进行调度。本发明集成调度系统及方法，能避免系统之间的干扰，且节省系统构建的成本。
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公开(公告)号：CN108337062A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810018770.7
申请日：2018-01-09
申请人： 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
摘要： 本发明提供一种语音系统的集成调度系统及方法。所述方法包括：语音子系统和集成语音调度平台，所述集成语音调度平台与所述语音子系统通过规范化的接口进行连接，其中：所述语音子系统用于向所述集成语音调度平台发送指令，其中，所述指令包括标准数据包；所述集成语音调度平台用于根据所述包含标准数据包的指令，返回所述命令需要的数据，对所述语音子系统进行调度。本发明集成调度系统及方法，能避免系统之间的干扰，且节省系统构建的成本。
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公开(公告)号：CN106627677B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201611266592.7
申请日：2016-12-31
申请人： 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
摘要： 本发明实施例公开了一种铁路旅服系统的目标列车到站时间预测方法及装置。该方法包括：在检测到发大面积晚点信号时，获取目标列车的行程信息和列车类型；根据行程信息获取目标列车到达前进方向上距离最近的第一站点的预测到达时间；获取目标列车达到第一站点的实绩达到时间；根据目标列车的列车类型获取前一列与目标列车同类型的列车到达第一站点的时间误差信息；根据预测到达时间、实绩到达时间和时间误差信息校准目标列车距离下一站点的里程；根据校准后的里程获取目标列车到达下一站点的预测到达时间。本发明实施例基于目标列车的实绩运行信息和预测运行信息，自适应地对目标列车的到达时间进行预测，与现有技术相比，具有预测精度高的优点。
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公开(公告)号：CN106627677A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611266592.7
申请日：2016-12-31
申请人： 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
CPC分类号： B61L27/0022 , B61L27/0077 , G06Q10/04 , G06Q50/30
摘要： 本发明实施例公开了一种铁路旅服系统的目标列车到站时间预测方法及装置。该方法包括：在检测到发大面积晚点信号时，获取目标列车的行程信息和列车类型；根据行程信息获取目标列车到达前进方向上距离最近的第一站点的预测到达时间；获取目标列车达到第一站点的实绩达到时间；根据目标列车的列车类型获取前一列与目标列车同类型的列车到达第一站点的时间误差信息；根据预测到达时间、实绩到达时间和时间误差信息校准目标列车距离下一站点的里程；根据校准后的里程获取目标列车到达下一站点的预测到达时间。本发明实施例基于目标列车的实绩运行信息和预测运行信息，自适应地对目标列车的到达时间进行预测，与现有技术相比，具有预测精度高的优点。
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公开(公告)号：CN109523126A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811204380.5
申请日：2018-10-16
摘要： 本发明提供一种铁路旅客服务集成管理平台及方法，装置包括：数据层，用于存储采集到的运行管理数据；应用业务层，其包括多个服务器，每个服务器虚拟出多个虚拟服务器，每个虚拟服务器用于根据运行管理数据获得不同业务处理类型对应的业务状态信息；展示层，用于根据业务状态信息进行展示。本发明提供的一种铁路旅客服务集成管理平台及方法，通过在数据层采用私有云方式存储采集到的运行管理数据，在应用业务层设置多个服务器，使服务器虚拟出多个虚拟服务器，虚拟服务器根据所述运行管理数据获得不同业务处理类型对应的业务状态信息，从而在展示层根据业务状态信息进行展示，节省了服务器硬件资源，提高数据及后台冗余性，保障平台安全稳定运行。
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