公开(公告)号：CN106627677B

公开(公告)日：2018-09-04

申请号：CN201611266592.7

申请日：2016-12-31

Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 ,  北京经纬信息技术公司 ,  中国铁道科学研究院

Inventor： 史天运 ,  吕晓军 ,  方凯 ,  吴兴华 ,  王小书 ,  刘勇 ,  刘卫平 ,  张翔 ,  张春家 ,  暴艳 ,  马瑞祥 ,  梁博 ,  王朋函 ,  骆阳阳 ,  胡东杰

IPC: B61L27/00 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明实施例公开了一种铁路旅服系统的目标列车到站时间预测方法及装置。该方法包括：在检测到发大面积晚点信号时，获取目标列车的行程信息和列车类型；根据行程信息获取目标列车到达前进方向上距离最近的第一站点的预测到达时间；获取目标列车达到第一站点的实绩达到时间；根据目标列车的列车类型获取前一列与目标列车同类型的列车到达第一站点的时间误差信息；根据预测到达时间、实绩到达时间和时间误差信息校准目标列车距离下一站点的里程；根据校准后的里程获取目标列车到达下一站点的预测到达时间。本发明实施例基于目标列车的实绩运行信息和预测运行信息，自适应地对目标列车的到达时间进行预测，与现有技术相比，具有预测精度高的优点。

公开(公告)号：CN107545657A

公开(公告)日：2018-01-05

申请号：CN201710562167.0

申请日：2017-07-11

Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 ,  北京经纬信息技术公司 ,  中国铁道科学研究院 ,  中国铁路总公司

Inventor： 史天运 ,  沈海燕 ,  吕晓军 ,  张春家 ,  胡金义 ,  李君 ,  昝蕊 ,  桑伟 ,  白伟 ,  梁博

IPC: G07F17/12 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明实施例提供一种行李托运系统及方法。系统包括：服务器、寄件单元、装卸单元和取件单元；服务器与寄件单元、装卸单元和取件单元通信相连；寄件单元位于出发站，包括第一操作面板、称重模块、缴费模块、寄存柜和凭条输出模块；装卸单元包括升降机、站台轨道车和传送带；取件单元位于目的站，包括第二操作面板和寄存柜。通过读取用户的车次信息，根据车次信息对寄存柜进行指定，直接在用户寄件时实现对寄存柜的分拣，并利用寄存凭条作为用户取件凭证，实现了铁路系统多出发站和多目的站的行李自助托运，实现了适用于铁路交通的行李托运，降低了分拣难度和人力劳动的强度，缩短了乘客上下车时间，提高了客运效率。

公开(公告)号：CN106627677A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201611266592.7

申请日：2016-12-31

Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 ,  北京经纬信息技术公司 ,  中国铁道科学研究院

Inventor： 史天运 ,  吕晓军 ,  方凯 ,  吴兴华 ,  王小书 ,  刘勇 ,  刘卫平 ,  张翔 ,  张春家 ,  暴艳 ,  马瑞祥 ,  梁博 ,  王朋函 ,  骆阳阳 ,  胡东杰

IPC: B61L27/00 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/30

CPC classification number: B61L27/0022 ,  B61L27/0077 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明实施例公开了一种铁路旅服系统的目标列车到站时间预测方法及装置。该方法包括：在检测到发大面积晚点信号时，获取目标列车的行程信息和列车类型；根据行程信息获取目标列车到达前进方向上距离最近的第一站点的预测到达时间；获取目标列车达到第一站点的实绩达到时间；根据目标列车的列车类型获取前一列与目标列车同类型的列车到达第一站点的时间误差信息；根据预测到达时间、实绩到达时间和时间误差信息校准目标列车距离下一站点的里程；根据校准后的里程获取目标列车到达下一站点的预测到达时间。本发明实施例基于目标列车的实绩运行信息和预测运行信息，自适应地对目标列车的到达时间进行预测，与现有技术相比，具有预测精度高的优点。

公开(公告)号：CN107688914A

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201710561385.2

申请日：2017-07-11

Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 ,  北京经纬信息技术公司 ,  中国铁道科学研究院 ,  中国铁路总公司

Inventor： 史天运 ,  沈海燕 ,  吕晓军 ,  张春家 ,  胡金义 ,  李君 ,  昝蕊 ,  白伟 ,  梁博 ,  桑伟

IPC: G06Q10/08

CPC classification number: G06Q10/083 ,  G06Q10/0835

Abstract: 本发明实施例提供一种铁路行李托运系统及方法。包括：服务器、寄件单元、分拣单元、装卸单元和取件单元；服务器与寄件单元、分拣单元、装卸单元和取件单元通信相连；寄件单元包括第一操作面板、称重模块、缴费模块、寄存箱和凭条输出模块；分拣单元包括分拣装置、转运箱和寄存柜；装卸单元包括升降机、站台轨道车和传送带；取件单元包括第二操作面板和寄存柜。本发明实施例提供的铁路行李托运系统及方法，通过读取用户的车次信息，对存放行李的寄存箱进行分拣及自动装卸，并利用寄存凭条作为用户取件凭证，实现了铁路系统多出发站和多目的站的行李自助托运，降低了人力劳动的强度，缩短了乘客上下车时间，提高了客运效率。

公开(公告)号：CN201387623Y

公开(公告)日：2010-01-20

申请号：CN200820180446.7

申请日：2008-12-03

Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 ,  北京经纬信息技术公司

Inventor： 李健民 ,  姜利 ,  王晓冬 ,  刘进 ,  梁博 ,  樊楠 ,  杨帆

IPC: G06Q50/00

Abstract: 本申请描述的是一种基于PDA和蓝牙无线技术、为铁路客运餐售业务提供信息化服务和管理手段的产品。该系统依据业务需要分解为车上和地面两个子系统，覆盖了库房、采购、结算、业务管理和餐车运营多个环节。其中车上子系统(101)主要完成车上的菜单预制、点餐、收入、物料和人员管理，由1台PDA、2台打印机组成，设备间通过蓝牙方式传输数据；地面子系统提供四项功能，一是完成基础数据的定义，二是核算车上的各种交易记录，并制作报表，三是定量分析历史数据，为管理决策提供辅助，四是完成对库房的进销存管理，地面子系统由一台数据库服务器(201)和多个客户端组成，客户端与服务器采用C/S模式构建。