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公开(公告)号：CN104725681A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510121382.8
申请日：2015-03-19
申请人： 北京中铁科新材料技术有限公司 , 铁科纵横(天津)科技发展有限公司 , 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： C08L9/00 , C08L9/02 , C08L61/06 , C08K13/04 , C08K3/04 , C08K7/10 , C08K3/34 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/06 , B29C35/02 , F16D69/02
CPC分类号： C08L9/00 , B29C35/02 , C08K2201/003 , C08K2201/004 , C08K2201/016 , C08L2205/02 , C08L2205/03 , F16D69/026 , C08L9/02 , C08L61/06 , C08K13/04 , C08K3/04 , C08K7/10 , C08K3/346 , C08K2003/2296 , C08K5/09 , C08K3/06 , C08K2003/2227
摘要： 本发明提供一种组合物，及以该组合物为原料的地铁合成闸瓦及其制备方法。所述组合物以重量份计，由如下组分构成：丁腈橡胶3-7份，顺丁橡胶10-14份，酚醛树脂2-8份，石墨25-29份，玄武岩纤维21-25份，铝矾土20-26份，蛭石1-5份，氧化锌0.4-0.9份，硬脂酸0.1-0.6份，硫磺0.3-0.7份，促进剂0.3-0.7份；且丁腈橡胶、顺丁橡胶和酚醛树脂的总重量份不少于19重量份。本发明提供的合成闸瓦克服了现有技术的不足，具有生产成品率高、能耗低、制动噪音低的优异性能。
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公开(公告)号：CN103045967B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201310032530.X
申请日：2013-01-28
申请人： 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院
摘要： 本发明公开了一种珠光体合金钢及其应用和制备方法。所述珠光体合金钢的组成为：0.70wt%~0.90wt%的C，1.0wt%~1.6wt%的Mn，0.6wt%~1.2wt%的Si，0.3wt%~1.2wt%的Cr，0~0.7wt%的Ni，0~0.2wt%的V，余量为Fe和不可避免的杂质。所述珠光体合金钢具有高强耐磨、热轧免热处理的优良性能，可以用于制备铁路道岔的护轨。
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公开(公告)号：CN104725681B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510121382.8
申请日：2015-03-19
申请人： 北京中铁科新材料技术有限公司 , 铁科纵横(天津)科技发展有限公司 , 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： C08L9/00 , C08L9/02 , C08L61/06 , C08K13/04 , C08K3/04 , C08K7/10 , C08K3/34 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/06 , B29C35/02 , F16D69/02
摘要： 本发明提供一种组合物，及以该组合物为原料的地铁合成闸瓦及其制备方法。所述组合物以重量份计，由如下组分构成：丁腈橡胶 3‑7份，顺丁橡胶 10‑14份，酚醛树脂 2‑8份，石墨 25‑29份，玄武岩纤维 21‑25份，铝矾土 20‑26份，蛭石 1‑5份，氧化锌 0.4‑0.9份，硬脂酸 0.1‑0.6份，硫磺 0.3‑0.7份，促进剂 0.3‑0.7份；且丁腈橡胶、顺丁橡胶和酚醛树脂的总重量份不少于19重量份。本发明提供的合成闸瓦克服了现有技术的不足，具有生产成品率高、能耗低、制动噪音低的优异性能。
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公开(公告)号：CN103160737B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310073060.1
申请日：2013-03-07
申请人： 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院
摘要： 本发明提供了一种贝氏体钢，该贝氏体钢含有以重量百分含量计的0.08-0.40%的C、0.80-2.00%的Si、0.80-3.30%的Mn、0.1-0.80%的Mo、0-2.00%的Cr和余量的Fe。本发明还提供了这种贝氏体钢制成的钢护轨以及该钢护轨的制备方法。本发明的贝氏体钢护轨相对于现有的钢护轨在硬度、拉伸强度、断后拉伸、冲击性能和强度稳定性上都有所提高。
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公开(公告)号：CN103045967A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201310032530.X
申请日：2013-01-28
申请人： 中国铁道科学研究院金属及化学研究所
摘要： 本发明公开了一种珠光体合金钢及其应用和制备方法。所述珠光体合金钢的组成为：0.70wt%~0.90wt%的C，1.0wt%~1.6wt%的Mn，0.6wt%~1.2wt%的Si，0.3wt%~1.2wt%的Cr，0~0.7wt%的Ni，0~0.2wt%的V，余量为Fe和不可避免的杂质。所述珠光体合金钢具有高强耐磨、热轧免热处理的优良性能，可以用于制备铁路道岔的护轨。
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公开(公告)号：CN102534387A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110411054.3
申请日：2011-12-12
申请人： 中国铁道科学研究院金属及化学研究所
IPC分类号： C22C38/22 , C22C38/34 , C22C38/38 , C22C38/24 , C22C38/58 , C22C38/46 , C22C38/44 , C21D9/04 , E01B5/02
摘要： 本发明提供一种贝氏体/马氏体钢轨及其制造方法，该钢轨由按％(重量)计含有C：0.10-0.40％，Si：0.80-2.00％，Mn：1.20-2.40％，Cr：0.50-1.20％，Mo：0.20-0.60％，余量为铁和不可避免的杂质的钢热轧形成；该钢轨包括从奥氏体区域温度以大于1℃/s且小于等于5℃/s的冷却速度加速冷却至小于300℃但大于200℃的加速冷却停止温度的轨头且还包括轨腰和轨底。
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公开(公告)号：CN103160737A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310073060.1
申请日：2013-03-07
申请人： 中国铁道科学研究院金属及化学研究所
摘要： 本发明提供了一种贝氏体钢，该贝氏体钢含有以重量百分含量计的0.08-0.40%的C、0.80-2.00%的Si、0.80-3.30%的Mn、0.1-0.80%的Mo、0-2.00%的Cr和余量的Fe。本发明还提供了这种贝氏体钢制成的钢护轨以及该钢护轨的制备方法。本发明的贝氏体钢护轨相对于现有的钢护轨在硬度、拉伸强度、断后拉伸、冲击性能和强度稳定性上都有所提高。
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公开(公告)号：CN203229845U
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201320220684.7
申请日：2013-04-26
申请人： 中国铁道科学研究院金属及化学研究所
IPC分类号： E01B5/02
摘要： 本实用新型提供了一种铁路道岔钢轨，该道岔钢轨包括廓面轨头、轨底和廓面轨头与轨底之间的轨腰，所述道岔钢轨横截面的廓面包括七段彼此相连并相切的圆弧，第一圆弧段置于七段圆弧组成的弧曲部的中心，在第一圆弧段的两端分别相连并相切三对相对于道岔钢轨横截面中垂线的1:40斜线对称的圆弧，整个弧曲部相对于道岔钢轨横截面中垂线的1:40斜线对称。本实用新型的道岔钢轨的钢轨米塞斯应力计算值均较现有钢轨更低。
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公开(公告)号：CN201908237U
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201020668442.0
申请日：2010-12-09
申请人： 中国铁道科学研究院金属及化学研究所
IPC分类号： E01B5/02
摘要： 本实用新型提供一种适用于磨耗型车轮的铁路60kg/m钢轨，该钢轨包括具有廓面的轨头、轨底和连接该轨头和轨底的轨腰，其中，该廓面的横截面包括关于该廓面的横截面的垂向中心线对称的第一圆弧段、设置在该第一圆弧段的外侧的关于该垂向中心线彼此对称的第二和第三圆弧段、设置在该第二圆弧段外侧的第四圆弧段和设置在该第三圆弧段的外侧的第五圆弧段，其中该第四和第五圆弧段彼此关于该垂向中心线对称，且相邻的圆弧段彼此相连接并相切，其特征在于，所述第一圆弧段具有在200mm到250mm范围的第一半径和沿水平方向测得的16mm至22mm范围的长度。
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公开(公告)号：CN202194033U
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201020668475.5
申请日：2010-12-09
申请人： 中国铁道科学研究院金属及化学研究所
IPC分类号： E01B5/14
摘要： 本实用新型提供一种适用于磨耗型踏面车轮相匹配的铁路弯道用60kg/m钢轨，该钢轨包括具有廓面的轨头、轨底和连接该轨头和轨底的轨腰，其特征在于，该廓面的横截面包括由彼此连接并相切的多段圆弧构成的弧曲部和与该弧曲部的外侧端点分别连接的两条n∶10斜线段，其中，该弧曲部关于轨头的垂向中心线对称，且所述两条n∶10斜线段关于该垂向中心线彼此对称，且3.2≤n≤3.6。其带来的技术效果包括改善弯道钢轨在使用中的轮轨接触状态和轮轨配合性能；增加轮轨接触面积，大大减少轮轨接触应力。
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