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公开(公告)号：CN106437850B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201610670926.0
申请日：2016-08-15
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明涉及一种带防爆波悬板的双扇隧道防护门或洞室门，包括门框、分别通过铰页与所述门框连接的两个门扇和分别设于所述门扇内部的上下连杆型闭锁结构；所述门框的四周设有多个插入墙体的凸起；在每个所述门扇高度的2/3～3/4处设有窗户或多个通风孔，所述门扇朝向隧道的表面设有可开闭的防爆波悬板，所述防爆波悬板闭合时可覆盖所述窗户或通风孔所在的区域；本发明所述的门扇洞室门在其表面开设窗户或通风孔并在其表面设置起保护作用的防爆波悬板，既可实现通风散热，还可对隧道内的设备起到一定的保护作用。进一步的，通过改善门框的外部结构，在其外部设置多个插入墙体内的凸起，加强了整个门体的牢固程度，可大大地改善洞室门的耐疲劳性能。
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公开(公告)号：CN107142794B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201611000351.8
申请日：2016-11-14
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明涉及一种铁路路基建造方法。该方法包括以下步骤：步骤一：获得施工地区的地基含水量；步骤二：在所述施工地区的地基上逐层向上依次填筑底防冻胀层、级配碎石层和顶防冻胀层；在所述步骤二中，所述级配碎石层由包括粒径在0.5mm‑30mm之间的第一类碎石颗粒、粒径小于0.5mm的第二类碎石颗粒和粘结剂的原料制成，其中，以重量计，所述第二类碎石颗粒在所述原料中的含量在6％‑30％之间。在本发明的方法中，扩大了原料中的细颗粒的含量范围，便于施工。
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公开(公告)号：CN107190758A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710384247.1
申请日：2017-05-26
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
CPC分类号： Y02A30/68 , E02D17/205 , E02D3/123 , E02D2600/40
摘要： 本发明提出了一种边坡施工方法，包括以下步骤：步骤一，在坡的外侧由纤维土密实而构筑成边坡；步骤二，在边坡的外侧形成混凝土边坡骨架；步骤三，在所述混凝土边坡骨架中砌筑六棱砖；步骤四，在所述六棱砖中夯填纤维土；其中，所述纤维土由素土、土体加固纤维和水混合搅拌而成，其能提高边坡的稳定性。
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公开(公告)号：CN106150547A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610617922.6
申请日：2016-07-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁路总公司
发明人： 马伟斌 , 林传年 , 张千里 , 郭小雄 , 王志伟 , 付兵先 , 令狐勇生 , 杜晓燕 , 马超锋 , 柳墩利 , 张伟 , 牛亚彬 , 安哲立 , 邹文浩 , 李尧 , 赵鹏 , 张文达
IPC分类号： E21F16/02
CPC分类号： E21F16/02
摘要： 本发明涉及铁路隧道排水系统技术领域，提供一种铁路隧道底部预制装配式排水系统。该铁路隧道底部预制装配式排水系统的检查井设置在填充层排水盲管的管路上，且填充层排水盲管连通拱脚纵向排水盲管与检查井；拱脚纵向排水盲管与填充层排水盲管之间，填充层排水盲管与检查井之间，以及检查井与仰拱底部排水盲管之间均通过可拆卸的方式连接；拱脚纵向排水盲管、填充层排水盲管、仰拱底部排水盲管和检查井均为预制件。该方案的铁路隧道底部预制装配式排水系统通过现场拼装形成，提高了排水系统施工质量与效率，避免了混凝土排水系统后期开裂漏水的问题。并且，在系统出现堵塞时可以通过检查井处进行疏通，从而提高了排水系统后期维护能力。
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公开(公告)号：CN103966993B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201410189760.1
申请日：2014-05-06
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
摘要： 本发明涉及一种土体冻胀检测装置和检测土体冻胀量方法。该装置包括：管体，在管体上间隔设置有多个沿周向的环形弱化区，在管体的末部固定设置有用于固定到土体的非冻胀层的锚固件，设置在管体内的测杆，测杆的末部与锚固件相连，测杆的顶部为测量部，用于设置在土体的地表的位移测量器，通过检测其相对于测量部的竖向位移而得到土体的冻胀量；当土体冻胀时，多个弱化区将管体分成多个能独立运动的管段。根据本发明的土体冻胀检测装置能够准确的测量出土体冻胀量。
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公开(公告)号：CN107387117B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201710549800.2
申请日：2017-07-07
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁路总公司
发明人： 马伟斌 , 林传年 , 张千里 , 王志伟 , 张斌 , 付兵先 , 安哲立 , 杜晓燕 , 马超锋 , 郭小雄 , 牛亚彬 , 邹文浩 , 李尧 , 赵鹏 , 余东洋 , 王子洪 , 张文达
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，公开了一种隧底预制装配式隧道结构，包括初期支护、二次衬砌、排水系统以及填充层，在二次衬砌上设置有6个凸起，这6个凸起沿隧道的横向间隔设置，且每个凸起沿隧道的延伸方向延伸，填充层采用箱型板预制块以及两个分别位于箱型板预制块的两侧并与其连接的T型板预制块，箱型板预制块包括顶板以及设置在顶板下方两侧的左侧竖板、右侧竖板，左侧竖板、右侧竖板以及两个T型板预制块的竖板、两个T型板预制块远离箱型板预制块的一端分别与6个凸起固接。该隧道结构可有效解决隧道基底的分层、开裂、底鼓、下陷、翻浆冒泥等病害，还具有减少施工污染、提升劳动生产效率等。本发明还公开了一种上述隧道结构的施工方法。
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公开(公告)号：CN106522192B
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201611113088.3
申请日：2016-12-07
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
摘要： 本发明公开了土体加固纤维、路基以及构筑路基的方法。该土体加固纤维包括线状的纤维本体和间隔式设在所述纤维本体上的多个珠体。在素土中加入本发明的土体加固纤维并构筑成路基后，路基的边坡具有高的整体稳定性，从而能够抵抗雨水的冲刷。
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公开(公告)号：CN107387119A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710549831.8
申请日：2017-07-07
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁路总公司
发明人： 马伟斌 , 林传年 , 张千里 , 王志伟 , 张斌 , 付兵先 , 安哲立 , 杜晓燕 , 马超锋 , 郭小雄 , 牛亚彬 , 邹文浩 , 李尧 , 赵鹏 , 余东洋 , 王子洪 , 张文达
CPC分类号： E21D11/102 , E21D11/38 , E21F16/02
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，公开了一种预制装配式隧道仰拱，包括多排沿隧道延伸方向顺序排列的拼装单元，每排拼装单元均包括多块横截面呈弧形的拼装块，每排拼装单元中的相邻拼装块之间的接缝与相邻拼装单元中的相邻拼装块之间的接缝均彼此错开，在每排拼装单元的两侧预制块外侧面顶部预留有用于与隧道拱墙连接的连接钢筋。本发明所提供的一种预制装配式隧道仰拱与沟槽结构建造过程具有节约资源能源、减少施工污染、提升劳动生产效率、降低工人劳动强度和提高质量安全水平等优点。还能够防止隧道受力不均匀、容易变形以及容易开裂的隐患。本发明还公开了一种包括上述一种预制装配式隧道仰拱的隧道结构及其施工方法。
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公开(公告)号：CN107268352A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710655663.0
申请日：2017-08-03
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E01B29/40
摘要： 本发明提供了一种用于隧道换底操作的线路架空装置，包括：若干横梁，所述横梁彼此平行且间隔开地布置在铁轨的下方，各横梁的两个端部位于铁轨两侧的排水沟道之上；分别布置在铁轨两侧的纵梁，所述纵梁在所述横梁的端部区域直接架设于所述横梁上。
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公开(公告)号：CN107130529A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710165783.2
申请日：2017-03-20
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本发明提出了一种建造铁路涵洞的方法，包括：步骤一：开挖基坑并进行地基处理，步骤二：拼装波纹板以在基坑处形成管涵，步骤三：进行回填，该方法避免了钢筋混凝土结构涵洞，而是利用波纹板组成设计涵洞的管涵，然后再在管涵的外侧回填施工土而形成。该方法具有施工简便，承载能力高，经济效益好等优点。
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