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公开(公告)号：CN106638276A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710060819.0
申请日：2017-01-25
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 中格复合材料(南通)有限公司 , 上海禹术防水工程技术有限公司
CPC分类号： E01D19/00 , E01D19/103 , E01F8/0017
摘要： 本发明涉及一种铁路预应力混凝土箱形梁复合材料桥面附属设施，箱形梁两侧的上表面均安装有电缆槽，所述电缆槽的顶部安装有步行板，所述电缆槽的外侧为遮板；箱形梁两侧边缘安装有栏杆或声屏障。本发明所述桥面附属设施主要构件采用纤维增强复合材料制成，其质量轻、强度高，桥梁二期恒载小，可减小桥梁几何尺寸、减少桥梁配筋和预应力筋，从而减轻桥梁总重量。
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公开(公告)号：CN106592415A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710060792.5
申请日：2017-01-25
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 中格复合材料(南通)有限公司 , 上海禹术防水工程技术有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/24
CPC分类号： E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2101/24
摘要： 本发明涉及一种混凝土梁复合材料人行道，其为一种铁路和公路钢筋混凝土和预应力混凝土T形梁、板式梁的新型人行道，尤其涉及到一种主要构件均采用纤维增强复合材料、充分利用复合材料各组分材料优点的混凝土梁人行道。包括标准模块和梁端模块，所述梁端模块位于混凝土梁的两端，两端的梁端模块之间设有若干个标准模块，还可包括梁端避车台模块，所述梁端避车台模块取代梁端模块设于混凝土梁的一端。本发明可以降低桥梁的二期恒载，提高桥梁的承载能力，且可减少桥面附属设施的养护维修成本。
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公开(公告)号：CN206553909U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201720101555.4
申请日：2017-01-25
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 中格复合材料(南通)有限公司 , 上海禹术防水工程技术有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种铁路预应力混凝土箱形梁复合材料桥面附属设施，箱形梁两侧的上表面均安装有电缆槽，所述电缆槽的顶部安装有步行板，所述电缆槽的外侧为遮板；箱形梁两侧边缘安装有栏杆或声屏障。本实用新型所述桥面附属设施主要构件采用纤维增强复合材料制成，其质量轻、强度高，桥梁二期恒载小，可减小桥梁几何尺寸、减少桥梁配筋和预应力筋，从而减轻桥梁总重量。
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公开(公告)号：CN206581128U
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201720101550.1
申请日：2017-01-25
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 中格复合材料(南通)有限公司 , 上海禹术防水工程技术有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/24
摘要： 本实用新型涉及一种混凝土梁复合材料人行道，其为一种铁路和公路钢筋混凝土和预应力混凝土T形梁、板式梁的新型人行道，尤其涉及到一种主要构件均采用纤维增强复合材料、充分利用复合材料各组分材料优点的混凝土梁人行道。包括标准模块和梁端模块，所述梁端模块位于混凝土梁的两端，两端的梁端模块之间设有若干个标准模块，还可包括梁端避车台模块，所述梁端避车台模块取代梁端模块设于混凝土梁的一端。本实用新型可以降低桥梁的二期恒载，提高桥梁的承载能力，且可减少桥面附属设施的养护维修成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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