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公开(公告)号:CN107301498A
公开(公告)日:2017-10-27
申请号:CN201710395360.X
申请日:2017-05-26
申请人: 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 , 中国铁路总公司
CPC分类号: G06Q10/0633 , G06Q10/06313 , G06Q10/103 , G06Q50/30
摘要: 本发明提供一种用于高速铁路轮轨关系服役监测的综合信息管理系统,该系统包括试验流程管理模块、数据管理模块、数据分析展示模块、项目协作管理模块、系统接口管理模块、文档管理模块和系统管理模块。本发明提供的用于高速铁路轮轨关系服役监测的综合信息管理系统,通过对数据信息进行了标准化和归一化处理,并进行了结构化存储,确保了试验数据的安全可靠和对应统一,可实现高速铁路轮轨关系试验过程的动态化标准化管理,有利于试验的顺利推进,通过将高速铁路轮轨关系服役过程中涉及的轨道、车辆信息汇集于同一个专业信息管理系统,建立了我国高速铁路轮轨关系服役监测平台,对于研究整个寿命周期内车轮和钢轨的匹配关系具有重要意义。
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公开(公告)号:CN110186700A
公开(公告)日:2019-08-30
申请号:CN201910554839.2
申请日:2019-06-25
发明人: 胡晓依 , 侯茂锐 , 成棣 , 方兴 , 孙丽霞 , 李兰 , 蔡园武 , 陈波 , 常崇义 , 王俊彪 , 郭刚 , 周春阳 , 王卫东 , 李果 , 马颖明 , 郭涛 , 韩云飞 , 王皓
摘要: 本发明公开了一种高速动车组转臂节点动刚度测试装置,属于铁路设备技术领域,包括用于放置待测试的轴箱转臂节点的支撑组件和配套的控制装置,其特征在于,在所述支撑组件的下方设有用于向所述支撑组件施加预载荷的预加载组件以及向所述支撑组件施加激振力的激振组件。此外,本发明还提供了一种高速动车组转臂节点动刚度测试方法。本发明利用预加载组件能够准确模拟转臂所受预载荷静力情况,利用高频大功率输出电磁激振器(电磁振动台)提供动载荷模拟由于实际动车组实际运行过程中的高频振动导致转臂所受的高频动载荷,设置弹簧消除动、静载荷之间的耦合影响,使结果更加精确,实用价值高。
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