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公开(公告)号：CN109115074B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201810930223.6
申请日：2018-08-15
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本发明公开了一种等比例缩放齿顶跳动度的测量仪，包括底座、测量杆、千分表、测量转轴；测量杆的一端与底座铰接让测量杆围绕该铰接点摆动；测量杆的另一端为自由端；测量转轴固定在底座上，测量转轴位于测量杆的一侧；测量转轴与测量杆相切；千分表固定在底座上，千分表的测量头在测量杆摆动时、与测量杆相触。本发明主要应用杠杆位移可以放大缩小的原理，将不能直接测量的相对固定基准的齿顶圆跳动放大或缩小为一定比例、得到一个可以直接测量的直线位移。应用此款测量仪设计原理，可以测量任何齿轮相对于基准的齿顶圆跳动，操作简单，测量结构可靠。
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公开(公告)号：CN112857843B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202110009977.X
申请日：2021-01-05
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明提出了一种检票闸机维修检测工装，涉及闸机领域。一种检票闸机维修检测工装，包含闸机座、中控机、两个闸门机构以及两个动力机构，两个上述闸门机构依次可打开地安装于上述闸机座的闸机通道上，上述中控机通过两个上述动力机构分别控制其中一个上述闸门机构的打开或关闭。本发明能够测试闸门开关的异常情况和性能，提高闸机维护的准确性和便捷性。
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公开(公告)号：CN112816048B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110009998.1
申请日：2021-01-05
IPC分类号： G06F7/06
摘要： 本发明公开了一种动车组轮重检测系统，包括数据采集模块，用于在动车组通过称重区时，实时采集并发送动车组的轮重数据；数据分析模块，用于接收动车组的轮重数据并对其进行分析处理，生成并发送车辆轮重状态信息；数据通讯模块，用于通过有线以太网通讯方式或无线物联网通信方式传输动车组的轮重数据和车辆轮重状态信息；诊断检测模块，用于根据预录入的动车组标准轮重数据建立轮重诊断模型，通过轮重诊断模型对车辆轮重状态信息进行分析，生成并发送诊断分析报告。本发明还公开了一种动车组轮重检测方法。本发明可对动车组轴重、轮重、轮重差以及整车重量进行安全检测评估并给出相应问题的解决分析方案，有效保障动车组的车辆行车安全。
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公开(公告)号：CN112797870A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110009029.6
申请日：2021-01-05
IPC分类号： G01B5/14
摘要： 本发明提出了一种扣件中心距检测仪，涉及检测工装领域。一种扣件中心距检测仪，包含第一检测尺和第二检测尺，上述第一检测尺用于检测两个直角扣件的第一间距，上述第二检测尺用于检测两个直角扣件的第二间距。本发明能够测试多个直角扣件的抗压性能，便于更换不符合安全标准的直角扣件。
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公开(公告)号：CN112797870B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110009029.6
申请日：2021-01-05
IPC分类号： G01B5/14
摘要： 本发明提出了一种扣件中心距检测仪，涉及检测工装领域。一种扣件中心距检测仪，包含第一检测尺和第二检测尺，上述第一检测尺用于检测两个直角扣件的第一间距，上述第二检测尺用于检测两个直角扣件的第二间距。本发明能够测试多个直角扣件的抗压性能，便于更换不符合安全标准的直角扣件。
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公开(公告)号：CN112730794A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110008995.6
申请日：2021-01-05
IPC分类号： G01N33/2045
摘要： 本发明提出了一种高铁空心轴无损检测装置，涉及无损检测领域。一种高铁空心轴无损检测装置，包含底座、固定机构、若干个安装座、探伤装置和动力机，上述固定机构用于安装空心轴，上述固定机构转动连接于上述底座，上述固定机构连接上述动力机的输出，若干个上述安装座安装于上述底座，且沿上述空心轴的轴向可调节，若干个上述安装座与若干个上述探伤装置一一连接。本发明能够满足空心轴的损伤检测，便于使用。
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公开(公告)号：CN112730794B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202110008995.6
申请日：2021-01-05
IPC分类号： G01N33/2045
摘要： 本发明提出了一种高铁空心轴无损检测装置，涉及无损检测领域。一种高铁空心轴无损检测装置，包含底座、固定机构、若干个安装座、探伤装置和动力机，上述固定机构用于安装空心轴，上述固定机构转动连接于上述底座，上述固定机构连接上述动力机的输出，若干个上述安装座安装于上述底座，且沿上述空心轴的轴向可调节，若干个上述安装座与若干个上述探伤装置一一连接。本发明能够满足空心轴的损伤检测，便于使用。
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公开(公告)号：CN112816048A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110009998.1
申请日：2021-01-05
IPC分类号： G01G19/04
摘要： 本发明公开了一种动车组轮重检测系统，包括数据采集模块，用于在动车组通过称重区时，实时采集并发送动车组的轮重数据；数据分析模块，用于接收动车组的轮重数据并对其进行分析处理，生成并发送车辆轮重状态信息；数据通讯模块，用于通过有线以太网通讯方式或无线物联网通信方式传输动车组的轮重数据和车辆轮重状态信息；诊断检测模块，用于根据预录入的动车组标准轮重数据建立轮重诊断模型，通过轮重诊断模型对车辆轮重状态信息进行分析，生成并发送诊断分析报告。本发明还公开了一种动车组轮重检测方法。本发明可对动车组轴重、轮重、轮重差以及整车重量进行安全检测评估并给出相应问题的解决分析方案，有效保障动车组的车辆行车安全。
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公开(公告)号：CN112614236A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202110009990.5
申请日：2021-01-05
摘要： 本发明提出了一种AFC检票机检测方法及系统，涉及通信技术领域。一种AFC检票机检测方法，包括：获取用户基本信息，并根据用户基本信息生成验证信息请求发送至服务终端；接收AFC检票机发送的验证信息请求，并根据用户基本信息对验证信息请求进行验证，生成验证结果信息发送至AFC检票机；接收服务终端发送的验证结果信息；验证结果信息表示验证通过时，打开闸门生成业务数据发送至线路中心。其能够使车站现场设备可与服务终端和线路中心直接通信，提高了数据传输的速度和AFC系统的工作效率。此外本发明还提出了一种AFC检票机检测系统，包括：获取模块、验证模块、接收模块以及输出模块。
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公开(公告)号：CN112857843A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110009977.X
申请日：2021-01-05
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明提出了一种检票闸机维修检测工装，涉及闸机领域。一种检票闸机维修检测工装，包含闸机座、中控机、两个闸门机构以及两个动力机构，两个上述闸门机构依次可打开地安装于上述闸机座的闸机通道上，上述中控机通过两个上述动力机构分别控制其中一个上述闸门机构的打开或关闭。本发明能够测试闸门开关的异常情况和性能，提高闸机维护的准确性和便捷性。
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