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公开(公告)号：CN211872417U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020336307.X
申请日：2020-03-17
摘要： 本实用新型提供了一种无砟轨道的施工结构及轨枕调整装置，该无砟轨道的施工结构包括：轨枕；安装于轨枕上方的钢轨；轨枕调整装置，其包括侧板、套管和螺杆，侧板固定于轨枕的端部；套管固定于侧板；螺杆连接于套管，并与套管螺纹配合，螺杆的下端与地面抵接，转动螺杆，能够驱动套管上下移动。通过本实用新型，缓解了现有技术中调整钢轨高度的结构，在完成调整后需要进行拆除，导致施工的工作量较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN1916278A
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN200610030622.4
申请日：2006-08-31
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本发明涉及铁路系统类，具体的讲是涉及一种用于城市轨道交通车场线路(含柱式及壁式检查坑线路)钢轨定位联结的扣件安装方法，该方法通过在铁垫板表面设置铁座实现T型螺栓的定位固定，避免了现有技术中铁垫板开孔定位的缺陷，同时优化了铁垫板和轨距垫等相关结构，并使轨距调量为+8mm～－14mm，调整级差为1mm，使得该扣件安装方便、可靠的同时，降低了成本，并可满足零轨距等不同精度的轨距要求。
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公开(公告)号：CN100595380C
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200610030623.9
申请日：2006-08-31
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本发明涉及铁路系统类，具体的讲是涉及一种用于城市轨道交通车场线路(含柱式及壁式检查坑线路)钢轨定位联结的扣件，该扣件通过在铁垫板表面设置两组铁座实现T型螺栓的定位固定，避免了现有技术中铁垫板开孔定位的缺陷，同时优化了铁座、铁垫板和轨距垫等相关结构，并使轨距调量为+8mm～-14mm、调整级差为1mm，该扣件安装方便可靠、利用轨距垫调整轨距便捷，同时降低了成本，并可满足不同精度的轨距要求。
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公开(公告)号：CN1916279A
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN200610030623.9
申请日：2006-08-31
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本发明涉及铁路系统类，具体的讲是涉及一种用于城市轨道交通车场线路(含柱式及壁式检查坑线路)钢轨定位联结的扣件，该扣件通过在铁垫板表面设置两组铁座实现T型螺栓的定位固定，避免了现有技术中铁垫板开孔定位的缺陷，同时优化了铁座、铁垫板和轨距垫等相关结构，并使轨距调量为+8mm～－14mm、调整级差为1mm，该扣件安装方便可靠、利用轨距垫调整轨距便捷，同时降低了成本，并可满足不同精度的轨距要求。
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公开(公告)号：CN201071478Y
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200620045351.5
申请日：2006-08-31
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本实用新型涉及铁路系统类，具体的讲是涉及一种用于城市轨道交通车场线路(含柱式及壁式检查坑线路)钢轨定位联结的扣件，该扣件通过在铁垫板表面设置两组铁座实现T型螺栓的定位固定，避免了现有技术中铁垫板开孔定位的缺陷，同时优化了铁座、铁垫板和轨距垫等相关结构，并使轨距调量为+8mm～－14mm、调整级差为1mm，该扣件安装方便可靠、利用轨距垫调整轨距便捷，同时降低了成本，并可满足不同精度的轨距要求。
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公开(公告)号：CN215107737U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121616252.9
申请日：2021-07-16
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本实用新型公开了一种轻便型库内检查坑预制装配式混凝土立柱结构，其特征在于所述预制装配式混凝土立柱结构包括立柱以及固定安装在所述立柱顶端面上的扣件铁座，所述立柱内部预埋有PVC管，所述PVC管的下端凸出于所述立柱的下端面、上端弯折并从所述立柱上部的一侧面上水平向外凸出。本实用新型的优点是：立柱结构简单，装配施工精度高，通过优化立柱结构受力形式，可消除垂向荷载偏心，减小立柱钢筋及混凝土应力，增加结构稳定性；预埋PVC管作为照明接线及电源盒安装接口，避免后期打孔安装，增加美观性。
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公开(公告)号：CN220100396U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202320812793.1
申请日：2023-04-13
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本实用新型涉及一种库内灌浆套筒式检查坑预制装配式混凝土立柱结构，包括预制立柱和地梁基础，地梁基础内预埋有若干定位钢板，若干定位钢板之间通过钢桁架连接，定位钢板上具有伸出于地梁基础表面的定位钢筋，预制立柱的底部设置有灌浆套筒，预制立柱的竖向钢筋的底部与定位钢筋的顶部分别位于灌浆套筒之中，灌浆套筒内灌浆将预制立柱与地梁基础装配连接构成整体结构。本实用新型的优点是：立柱吊装高度低、安装方便、高度可调、预埋精度高、养护维修量小；立柱与地梁之间定位精度高且整体受力性能及结构稳定性好；运输方便；土建、轨道施工界面划分及工序清晰简洁，施工互不干扰，方便施工组织，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN209099164U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821550612.8
申请日：2018-09-21
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E01D19/06 , E01D101/30
摘要： 本实用新型涉及桥梁伸缩装置领域，具体涉及一种用于高架区间APM运行道的梁端伸缩缝装置，其特征在于：所述顶面钢板两端分别嵌入在结构伸缩缝两侧的运行道内，所述顶面钢板固定在所述支撑板上方且上表面与所述运行道的上表面平齐，所述顶面钢板沿斜面间隙配合构成斜向的运行道伸缩缝。本实用新型的优点是：通过将顶面钢板嵌入运行道内，提升了连接强度，同时不改变原结构伸缩缝大小，满足了桥体的变形要求，避免运行道破坏。通过将具有斜面的顶面钢板沿斜面间隙配合构成斜向的运行道伸缩缝，尽可能减小运行道的空隙，通过斜角设计保证车辆运行的舒适度。通过贴合结构伸缩缝设置的挡板和支撑板，在浇筑混凝土时可以固定顶面钢板在运行道内的位置。
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公开(公告)号：CN209099081U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821550609.6
申请日：2018-09-21
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E01B25/28
摘要： 本实用新型公开了一种可拆卸的导向轨系统，其特征在于：所述系统包括导向轨、插销以及销锁套筒；所述销锁套筒沿竖直方向插设在地坪中，所述插销插装于所述销锁套筒之中；所述导向轨沿水平方向设置，并可拆卸式地安装固定在所述插销的顶部；所述导向轨的两个侧面为导向面。本实用新型的优点是：在进行车辆检修前及检修完成后可以简单、快捷地对导向轨系统进行拆装。同时在没有检修任务时，可以将导向轨系统进行拆除，从而保证了检修库的地面平整，方便各种工程车辆通过。
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