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公开(公告)号:CN116148570A
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202211734436.4
申请日:2022-12-30
发明人: 高培峰 , 李颖奇 , 李阳 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫 , 康晶辉 , 薛江 , 潘全章 , 郑海源 , 陈蓝 , 李伟 , 王香林 , 李军鹏 , 刘德剑 , 宋术全 , 刘直 , 金炜 , 代鹏 , 夏石冲 , 齐鹏宇 , 李晨曦
摘要: 本申请提供了一种与牵引系统试验台协同控制的高压配电系统,包括:高压配电单元、高压线缆接口装置、低压供电单元、高压供电滤波装置、高压电缆直通装置、上位机以及牵引系统试验台;高压配电单元及低压供电单元由牵引系统试验台通过高压屏蔽线缆总成连接进行供电;在高压线缆接口装置的外部设置有一高压供电滤波装置和一高压电缆直通装置;高压配电单元通过高压屏蔽线缆总成与高压供电滤波装置和高压电缆直通装置连接进行信息传输交互;上位机与低压供电单元电连接,低压供电单元包括PLC智能控制器及数据采集模块。本申请旨在连接变流器供电系统及负载系统,使变流器模拟车上工况在半电波暗室进行电磁兼容试验测试。
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公开(公告)号:CN115902462A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211383768.2
申请日:2022-11-07
发明人: 李颖奇 , 郑海源 , 李伟 , 李阳 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫 , 陈蓝 , 高培峰 , 王香林 , 李军鹏 , 刘德剑 , 齐鹏宇 , 李晨曦 , 宋术全 , 刘直 , 金炜 , 代鹏
IPC分类号: G01R31/00
摘要: 本发明公开了一种机车车辆变流器电磁兼容测试系统和方法,其涉及轨道交通机车技术领域,测试系统包括:承载机构,包括电磁屏蔽机构,电磁屏蔽机构内部具有支撑转台,支撑转台用于承载待测试的变流器;设置在电磁屏蔽机构内部的多个线缆接口单元,用于电磁屏蔽机构外的电缆与待测试的变流器之间的中转连接,多个线缆接口单元包括用于多种不同电流类型的电流输入接口箱、电流输出接口箱和单相输入接口箱;电缆直通机构,包括:金属盒体,金属盒体上开设有供电缆穿过的穿线孔;注入在金属盒体内的金属颗粒;等等。本申请能在装车前有效地分析仅变流器影响下的电磁兼容特性,有效避免现场整车实验环境因素造成的影响。
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公开(公告)号:CN115575746A
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN202211212316.8
申请日:2022-09-29
摘要: 本发明为一种轨道交通车辆电磁兼容试验工装,包括至少两组支撑结构,各所述支撑结构之间呈间隔设置以构成转运车通道,相邻支撑结构之间的间隔距离呈能调整的设置;各所述支撑结构的顶部用于支撑转运车上的电气部件;各所述支撑结构呈驼峰状设置,各所述支撑结构包括底座结构和至少两套驼峰结构,各所述驼峰结构间隔设置于所述底座结构上,各所述驼峰结构和所述底座结构的高度呈能调整地设置。本发明采用驼峰状支撑结构,承载能力强;通过调整各驼峰结构和底座结构的高度实现工装高度的调整,满足大型电气部件试验对工装结构强度、导磁性、抗倾覆性能和通用性的要求。
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公开(公告)号:CN218630036U
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202222951344.3
申请日:2022-11-07
发明人: 李颖奇 , 郑海源 , 李伟 , 李阳 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫 , 陈蓝 , 高培峰 , 王香林 , 李军鹏 , 刘德剑 , 齐鹏宇 , 李晨曦 , 宋术全 , 刘直 , 金炜 , 代鹏
IPC分类号: G01R31/00
摘要: 本实用新型公开了一种机车车辆变流器电磁兼容测试系统,其涉及轨道交通机车技术领域,测试系统包括:承载机构,包括电磁屏蔽机构,电磁屏蔽机构内部具有支撑转台,支撑转台用于承载待测试的变流器;设置在电磁屏蔽机构内部的多个线缆接口单元,用于电磁屏蔽机构外的电缆与待测试的变流器之间的中转连接,多个线缆接口单元包括用于多种不同电流类型的电流输入接口箱、电流输出接口箱和单相输入接口箱;电缆直通机构,包括:金属盒体,金属盒体上开设有供电缆穿过的穿线孔;注入在金属盒体内的金属颗粒;等等。本申请能在装车前有效地分析仅变流器影响下的电磁兼容特性,有效避免现场整车实验环境因素造成的影响。
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公开(公告)号:CN219657776U
公开(公告)日:2023-09-08
申请号:CN202223597593.3
申请日:2022-12-30
发明人: 高培峰 , 李颖奇 , 李阳 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫 , 康晶辉 , 薛江 , 潘全章 , 郑海源 , 陈蓝 , 李伟 , 王香林 , 李军鹏 , 刘德剑 , 宋术全 , 刘直 , 金炜 , 代鹏 , 夏石冲 , 齐鹏宇 , 李晨曦
摘要: 本申请提供了一种与牵引系统试验台协同控制的高压配电系统,包括:高压配电单元、高压线缆接口装置、低压供电单元、高压供电滤波装置、高压电缆直通装置、上位机以及牵引系统试验台;高压配电单元及低压供电单元由牵引系统试验台通过高压屏蔽线缆总成连接进行供电;在高压线缆接口装置的外部设置有一高压供电滤波装置和一高压电缆直通装置;高压配电单元通过高压屏蔽线缆总成与高压供电滤波装置和高压电缆直通装置连接进行信息传输交互;上位机与低压供电单元电连接,低压供电单元包括PLC智能控制器及数据采集模块。本申请旨在连接变流器供电系统及负载系统,使变流器模拟车上工况在半电波暗室进行电磁兼容试验测试。
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公开(公告)号:CN218240273U
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN202222590570.3
申请日:2022-09-29
摘要: 本实用新型为一种轨道交通车辆电磁兼容试验工装,包括至少两组支撑结构,各所述支撑结构之间呈间隔设置以构成转运车通道,相邻支撑结构之间的间隔距离呈能调整的设置;各所述支撑结构的顶部用于支撑转运车上的电气部件;各所述支撑结构呈驼峰状设置,各所述支撑结构包括底座结构和至少两套驼峰结构,各所述驼峰结构间隔设置于所述底座结构上,各所述驼峰结构和所述底座结构的高度呈能调整地设置。本实用新型采用驼峰状支撑结构,承载能力强;通过调整各驼峰结构和底座结构的高度实现工装高度的调整,满足大型电气部件试验对工装结构强度、导磁性、抗倾覆性能和通用性的要求。
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