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公开(公告)号:CN111667211B
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202010344975.1
申请日:2020-04-27
IPC分类号: G06Q10/087 , G06Q10/02 , G06Q10/0631 , G01G19/414
摘要: 本发明实施例提供的智能检重方法及系统,主要包括:接收用户的检重申请,生成检重订单;获取被检对象的第一检重信息;对被检对象进行超重检测;若超重检测合格,则生成被检对象的电子磅单;生成临时出入库单;获取被检对象的第二检重信息;利用智能检重子系统对被检对象的检重信息进行一次检重校验;若检重校验的结果合格,则生成正式出入库单。本发明实施例提供的系统化、流程化、智能化、安全化的智能检重方法及系统,对现有物流园区运输生产和仓储服务等环节中的检重信息进行管理,解决生产环节中前后检重信息不一致及传统纸质检重单据无法实现信息化问题。通过引入检重校验方法可以有效规避因超重导致的运输风险,提高了物流园区的生产效率。
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公开(公告)号:CN111667211A
公开(公告)日:2020-09-15
申请号:CN202010344975.1
申请日:2020-04-27
IPC分类号: G06Q10/08 , G06Q10/02 , G06Q10/06 , G01G19/414
摘要: 本发明实施例提供的智能检重方法及系统,主要包括:接收用户的检重申请,生成检重订单;获取被检对象的第一检重信息;对被检对象进行超重检测;若超重检测合格,则生成被检对象的电子磅单;生成临时出入库单;获取被检对象的第二检重信息;利用智能检重子系统对被检对象的检重信息进行一次检重校验;若检重校验的结果合格,则生成正式出入库单。本发明实施例提供的系统化、流程化、智能化、安全化的智能检重方法及系统,对现有物流园区运输生产和仓储服务等环节中的检重信息进行管理,解决生产环节中前后检重信息不一致及传统纸质检重单据无法实现信息化问题。通过引入检重校验方法可以有效规避因超重导致的运输风险,提高了物流园区的生产效率。
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公开(公告)号:CN114840588A
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202210382484.5
申请日:2022-04-12
IPC分类号: G06F16/25 , G06F16/28 , G06F16/2458 , G06F16/248 , G06F16/215 , G06Q10/10 , G06Q50/26
摘要: 本申请公开了一种铁路机务数据集成管理系统,包括:机车运行状态采集装置、机车检修养护采集装置、人员作业安全监控装置及铁路机务信息管理平台,铁路机务信息管理平台接收各个装置上传的数据,并对各类数据进行数据清洗和整理,按照数据类型存储至不同的数据管理仓库,针对不同的功能需求,进行数据查询、挖掘、分析和展示,并基于数据融合分析应用模型实现不同来源的数据融合,基于报警决策优化模型实现优化报警辅助决策。本发明方法有效解决了对不同数据进行统一管理的技术问题,并利用大数据分布式数据仓库管理模式对不同类型的数据开展有针对性的数据治理、存储和查询,提高机车技术状态数据的完整性和规范性。
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公开(公告)号:CN113946913A
公开(公告)日:2022-01-18
申请号:CN202111558698.5
申请日:2021-12-20
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/08
摘要: 本发明提供一种铁路行车故障检测方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括:获取沿铁路线路分布设置的各个故障检测站的历史行车故障检测数据;根据所述各个故障检测站的历史行车故障检测数据,确定所述铁路行车的故障检测结果。本发明利用全铁路线路范围检测站的检测数据对铁路行车进行综合故障检测,提高了自动化铁路行车安全检测的综合检测能力,能够满足一体化、自动化和智能化的铁路行车安全监测需求。
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公开(公告)号:CN113781018A
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202111323351.2
申请日:2021-11-10
摘要: 本发明提供一种铁路行车安全监测系统的自动分类监测作业方法和装置,其中,方法包括:获取铁路全路范围的多源基础信息;根据多源基础信息进行全路范围开行列车分类作业图表的计算,得到开行列车分类作业图表;根据多源基础信息和开行列车分类作业图表中的信息进行各车辆段或动车段监控中心分类作业图表的计算,得到各车辆段或动车段监控中心分类作业图表;根据各车辆段或动车段监控中心分类作业图表执行对应的分类监测作业。本发明充分利用两级部署的联网架构,获取全路性的多源基础信息,并基于该信息自动生成各车辆段或动车段监控中心级系统的分类作业图表,进而实现各监控中心依据作业图表自动监测作业。
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公开(公告)号:CN112200331B
公开(公告)日:2021-03-02
申请号:CN202011392105.8
申请日:2020-12-03
IPC分类号: G06Q10/00 , G06F16/901 , G06F16/903
摘要: 本发明实施例提供一种构型解析方法、节点、系统、装置、电子设备及存储介质,其中方法包括:接收请求方发送的构型解析请求;基于预先存储的构型树实例信息,确定所述构型解析请求中待解析标识对应的构型解析结果,所述构型树实例信息包括以树形结构存储的设备中各级零部件的标识,以及标识对应的实例信息;将所述构型解析结果返回至所述请求方。本发明实施例提供的方法、节点、系统、装置、电子设备及存储介质,提高了构型解析结果的全面性和准确性,能够满足大型复杂装备的运维管理需求。
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公开(公告)号:CN112284775A
公开(公告)日:2021-01-29
申请号:CN202011596058.9
申请日:2020-12-30
IPC分类号: G01M17/08 , G01M13/045 , B61K9/06 , B61K9/00
摘要: 本发明提供一种铁路客车故障评判方法及系统。该铁路客车故障评判方法包括从多个监测系统和基层级系统获取多个系统监测数据;基于多个所述系统监测数据确定针对所述铁路客车的一个或多个目标参数的综合故障评判级别;以及将所述综合故障评判级别传送至所述基层级系统和/或随车设备。该方法通过多源地采集系统监测数据,可以根据需要确定针对铁路客车的目标参数的综合故障评判级别,提高故障评判的有效性,实现铁路客车运行安全监控的集中作业、集中管理,极大地提高铁路安全监测工作能力和工作效率。
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公开(公告)号:CN115243222B
公开(公告)日:2023-12-12
申请号:CN202210717520.9
申请日:2022-06-23
摘要: 本申请公开了一种动车组车地协同任务处理方法,包括:车地协同任务生成步骤:基于动车组车载运行状态数据生成车地协同处理任务,基于车地协同处理任务的原始数据容量、任务计算量、处理结果容量及最大可容忍服务时延,生成动车组协同处理任务集合;车地协同任务调度步骤:基于动车组协同处理任务集合,采用预构建的车地协同任务计算模型及资源分配模型,获得车地协同处理任务的调度策略,以及针对动车组车地网络系统中的各级设备的资源最优分配策略。本申请还公开了一种动车组车地协同任务处理系统、介质和存储介质。
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公开(公告)号:CN114493355A
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202210144823.6
申请日:2022-02-17
摘要: 本申请公开了一种铁路乘务作业远程实时指导系统,包括:多个乘务作业移动终端:用于采集乘务作业数据、设备检查数据及应急处置数据,在发生应急处置时发出应急联动请求,并接收应急处置指令;铁路机务乘务作业管理系统:通过网络传输系统连接多个乘务作业移动终端,基于接收的乘务作业数据和设备检查数据,进行整合分析,实时监控乘务作业、机车实时动态及机车检查动态,并基于应急联动请求,与乘务作业移动终端应急联动,基于应急处置数据进行故障排查,发出应急处置指令,完成故障排查及处置。本发明系统支持收集乘务作业全过程数据、对乘务作业及机车检查进行实时监控,以及支持远程指挥应急指导。
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公开(公告)号:CN113781018B
公开(公告)日:2022-04-19
申请号:CN202111323351.2
申请日:2021-11-10
摘要: 本发明提供一种铁路行车安全监测系统的自动分类监测作业方法和装置,其中,方法包括:获取铁路全路范围的多源基础信息;根据多源基础信息进行全路范围开行列车分类作业图表的计算,得到开行列车分类作业图表;根据多源基础信息和开行列车分类作业图表中的信息进行各车辆段或动车段监控中心分类作业图表的计算,得到各车辆段或动车段监控中心分类作业图表;根据各车辆段或动车段监控中心分类作业图表执行对应的分类监测作业。本发明充分利用两级部署的联网架构,获取全路性的多源基础信息,并基于该信息自动生成各车辆段或动车段监控中心级系统的分类作业图表,进而实现各监控中心依据作业图表自动监测作业。
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